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ZINGAGE DES TETES DE GOUJONS DE ROUE

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GMT + 8 Heures ZINGAGE DES TETES DE GOUJONS DE ROUE

Message par LOLOUI27520 le Mer 16 Mai 2018 - 20:10

Bonjour à tous,

On a tous le même problème :les têtes 6 pans de nos goujons de roue rouillent.

Plusieurs solutions à ce problème :

1/ Mettre des caches plastique made in china pour 20 €, qui cache la misère et vont vous faire mariner le métal des goujons encore plus…
2/ changer les goujons, mais dans quelques temps re-bellote et le cout est de 135 € environ pour des neufs en CP.
3/ essayer de les repeindre - j'ai testé mais après 2 démontages la peinture est écaillée.
4/ faire zinguer l'extrémité des goujons (là où la clé prend appui). le zingage doit tenir puisque que le métal est déposé par électrolyse.

sur ce sujet, je compte investir dans une station de zingage "artisanale" qui coûte environ 260 €...car je pense qu'après mes goujons seront plus résistants à la corrosion que ceux d'origine.

Pour que je puisse le faire, il faudrait que je trouve au moins 4 ou 5 personnes intéressées car ce kit de zingage ne me servira plus après. je pourrais, en fonction du nombre, demander une participation de 40 € (ou moins si on est plus nombreux) pour faire les 16 goujons (les 4 autres antivols ne rouillent pas). Il suffirait de m'envoyer les goujons par la poste avec une étiquette pré-payée pour le retour.

qui serait intéressé sur le forum? 
merci  de m'avoir lu ! à plus.
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GMT + 8 Heures Re: ZINGAGE DES TETES DE GOUJONS DE ROUE

Message par Phil 81 le Mer 16 Mai 2018 - 21:12

Bonne idée par contre sur ma phase 2 pas se problème que j'avais eu sur mes autres Porsche.
Je pense que quelques un ici devraient être intéressés!
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Message par LOLOUI27520 le Mer 16 Mai 2018 - 21:14

espérons ! le kit permet de faire, à mon avis, une soixantaine de goujons…. drunken drunken
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Message par Eric50 le Jeu 17 Mai 2018 - 19:41

Le zinguage industriel se fait par trempage dans des bains de zinc à plusieurs centaines de degrés de t°, après un décapage dans des bains d'acide des pièces à traiter...

La préparation est primordiale pour une bonne tenue du zinc, puis l'épaisseur de la couche de zinc déposée va déterminer la tenue dans le temps.

Dans le cas des vis de roue, le problème d'un zinguage partiel sur les vis est que la corrosion qui se développera sur la partie non traitée s'étendra, à terme, à toute la vis.

Si vraiment la corrosion sur ces vis vous gêne, changez pour des vis chromées, elles dureront et devraient coûter un prix raisonnable.

Par contre si on pouvait avoir le détail de cette station de zinguage, pour d'autres applications, ça serait intéressant.

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Message par Gregory01 le Jeu 17 Mai 2018 - 22:09

Et le zinguage va t'il tenir avec les montages et démontages des boulons ?
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Message par LOLOUI27520 le Jeu 17 Mai 2018 - 22:12

Oui en effet, mais je me disais que pour une somme maudique, on pouvait peut être avoir un résultat pas si nul que ça…. scratch 

Pour la station c'est sur ce site. Ils vendent plein de choses pour l'automobile ancienne et de collection. 

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Message par LOLOUI27520 le Jeu 17 Mai 2018 - 22:13

gregory : Oui je pense, en tout les cas mieux qu'une peinture qui cloque à chaque angle des 6 pans….
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Message par Eric50 le Ven 18 Mai 2018 - 16:32

Le zinc résistera plus longtemps...peut-être, mais ce n'est pas garanti et ce type de revêtement n'est pas fait pour subir des chocs à l'origine, d'où mon conseil pour passer au chrome, qui, lui, est beaucoup plus dur et résistant...les parechocs anciens en sont un bon exemple d'utilisation appropriée.

En même temps si vous avez le kit, vous pourrez rezinguer et comme vous ne démontez pas vos roues toutes les 5', à la longue ça peut être valable.

En regardant les détails du kit, il semblerait que si vous avez un chargeur de batterie classique, vous pourriez vous contenter d'acheter les produits sans le générateur, en branchant le chargeur correctement sur les pièces et le bain.

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Message par Eric50 le Ven 18 Mai 2018 - 16:34

Autre solution, allez faire chromer ses vis, si ça se trouve c'est une opération peu coûteuse ?

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Message par paco986 le Ven 18 Mai 2018 - 17:52

j'ai déjà fait du zinguage de vis et boulons avec une petite installation "maison" fabriquée pour quelques € en suivant les explications données ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

il faut juste récupérer du zinc, p ex sur une vieille gouttière, acheter un peu d'acide chlorhydrique, et disposer d'une alimentation 12 V, p ex un ancien chargeur de batterie. Le résultat est pas mal à condition de bien prendre le temps de laisser le zinc se déposer.
Voici p ex ce que ça donne sur des boulons de roue:

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la tenue dans le temps est meilleure que la peinture. Evidemment le chromage par un pro est certainement encore mieux tant au niveau finition que résistance, mais ce n'est pas le même tarif ...

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Message par Eric50 le Ven 18 Mai 2018 - 20:48

Merci pour l'info, Francis, c'est à un truc dans ce genre que je pensais, il y a aussi le dérouillage qui fonctionne sur le même principe et avec le même type d'équipement (chargeur, bain acide...).

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Message par LOLOUI27520 le Ven 18 Mai 2018 - 23:00

Oui je pense que de toute façon c'est la meilleure solution. Eric, j'avais pensé au chromage mais s'il faut payer 100 € pour 16 boulons, je trouve cela trop cher.
et puis cela ne ressemble plus à l'origine, une fois chromée -----je sors:-)  betise
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Message par Eric50 le Dim 20 Mai 2018 - 19:27

Et quid de se procurer des vis déjà chromées ? il n'y a pas ça en accessoires chez Porsche ? Le prix est peut-être raisonnable ?

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