Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
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panda69- 4000 tr/mn
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
vdub199- 4000 tr/mn
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Mais sur un chrono je ne suis pas sur qu'il ne perde pas du temps
Invité- Invité
Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Dans le même genre glisse, celle de Porsche sur le circuit de kart est superbe.
Raton54- VIP 2000
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Comparer Chris Harris, pilote professionnel de renom, avec un amateur s'amusant sur un bout de circuit, ça n'a aucun sens...
panda69- 4000 tr/mn
- 16/06/2012
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
J'ai tourné sur le circuit de la Bresse avec un instructeur, qui, lorsqu'il faisait des baptêmes, prenait 80% des virages comme ça pour amuser la galerie.
Après il est évident que si l'objectif est de faire un temps, on ne glisse pas comme ça.
N'empêche, je vous invite à essayer de faire de même avec vos Boxster et Cayman et vous verrez que c'est pas facile d'entretenir une dérive propre avec nos joujous. Et encore moins d'enchainer un "pifpaf" sans partir en tête à queue.
panda69- 4000 tr/mn
- 16/06/2012
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Pour moi, c'est cette vidéo qui n'a aucun sens, comme quoi les goûts et les couleurs....
Raton54- VIP 2000
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
La voiture semble tellement bridé sur une piste aussi étroite et courte qu'ils ont été obligé de faire un montage hyper "cut" pour donner l'impression de dynamisme. Sans y arriver d'ailleurs, on a l'impression qu'elle se traine. Même les glissades sont pas fun. Le seul moment sympa, c'est quand la voiture passe la porte pour sortir. Enfin elle va s'amuser au grand air.
Je ne suis pas fan de drift à la japonaise, mais glisser, c'est fun. D'ailleurs, si Harris prend ses virages en glisse dans ses vidéos, c'est simplement parce que s'il voulait faire un temps et donc, être propre partout, ça ne serait ni spectaculaire, ni "videogénique".
panda69- 4000 tr/mn
- 16/06/2012
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Raton54- VIP 2000
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
sixflat75 a écrit: Un jeune trou du cul …fils à papa probablement…. je ne suis pas fun de ce genre de comportement !!! Pas certain que la mécanique apprécie ...
alors d'une ce n'est pas le jeune qui présente qui conduit...
de deux, le pilote est un officiel Porsche, qui teste cette Posrche sur la piste d'essais du centre Porsche de Silverstone (UK) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Donc si ils testent leurs auto comme ça c'est peut être parce ce qu'elles ont été développées pour cet usage (entre autre)...?
Je n'en veux pas à ceux qui prennent un porsche pour la beauté de l'objet et faire des promenades bucoliques à la cool (chacun ses envies), mais il ne faut pas oublier que ce sont avant tout des voitures de sport! et ça... c'est du sport
Concernant la mécanique, il est certain qu'en conduite cool elle durera plus longtemps mais ça c'est un choix. Si ces autos sont capables de ça, ce serait dommage que personne ne les exploitent à fond non?
vdub199- 4000 tr/mn
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panda69- 4000 tr/mn
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Ahhhhh oui les kékés du coin sur les parkings de supermarché en 206/ibiza !! Je savais pas que c'était du sport
Rohhhhh je taquine dsl :)
Raton54- VIP 2000
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panda69- 4000 tr/mn
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
vdub199- 4000 tr/mn
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
sympatiqueRaton54 a écrit: sympatique Tourner en rond en burn ça me rappel quelque chose, mais quoi ...
Ahhhhh oui les kékés du coin sur les parkings de supermarché en 206/ibiza !! Je savais pas que c'était du sport
Rohhhhh je taquine dsl :)
Invité- Invité
Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Bof, je vous trouve 'durs'...
Bien entendu que tout le monde n'a pas l'expérience du journaliste Chris Harris, mais c'est sympa de balancer la voiture, de sentir comment elle glisse et retrouve son adhérence, de l'écouter vous prévenir qu'elle va décrocher...
Tout cela sans risque, sur une piste dédiée...
Le gars doit être en Pirelli 'en fin de vie'... , quand on voit comme il glisse facilement ...
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Paul a écrit:
Bof, je vous trouve 'durs'...
Bien entendu que tout le monde n'a pas l'expérience du journaliste Chris Harris, mais c'est sympa de balancer la voiture, de sentir comment elle glisse et retrouve son adhérence, de l'écouter vous prévenir qu'elle va décrocher...
Tout cela sans risque, sur une piste dédiée...
Le gars doit être en Pirelli 'en fin de vie'... , quand on voit comme il glisse facilement ...
zut !!! Faut que je revends mes actions michelin alors ....
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Oui, ses pneus doivent avoir au moins 5000km ;-)Paul a écrit:Le gars doit être en Pirelli 'en fin de vie'... , quand on voit comme il glisse facilement ...
panda69- 4000 tr/mn
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
vdub199- 4000 tr/mn
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Re: Un peu de fun en Cayman GTS (Vidéo)
Paul a écrit:
Bof, je vous trouve 'durs'...
Bien entendu que tout le monde n'a pas l'expérience du journaliste Chris Harris, mais c'est sympa de balancer la voiture, de sentir comment elle glisse et retrouve son adhérence, de l'écouter vous prévenir qu'elle va décrocher...
Tout cela sans risque, sur une piste dédiée...
+1 avec Paul,
Alors là les gars, avec tout le respect que je vous dois permettez moi de sourire un peu de certains commentaires :
1. Le pilote n'est pas un "amateur", mais un ancien pilote de la Carrera Cup GB, Barry Horne, Champion 2003 rien de moins !!! (Son nom est cité à la fin du reportage)
2. Cela se passe sur le Porsche Experience Center de Silverstone, donc c'est cautionné par Porsche, rien à voir avec des rodéos sauvages sur des parkings d'hypermarchés.
3. On a demandé au pilote pro de faire du spectacle pour la caméra, il fait son job. Point barre.
4. La maîtrise est excellente. Pour avoir tenté modestement de faire la même chose sur une piste mouillée pendant une journée entière (stage Porsche Driving Master), je peux vous dire que c'est déjà très loin d'être évident d'entretenir de belles dérives, surtout avec un moteur central...alors sur le sec...(Demandez aussi à Olivier TFE qui y était...)
5. On voit bien les progrès châssis 981 vs 987, ce qui veut dire que la dernière génération est encore plus difficile à emmener dans cet exercice que la précédente.
merci pour la vidéo !
JéJé3.4- VIP Team Porsche
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panda69- 4000 tr/mn
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