Remplacement élastique capote 987

par **Suzimentvotre** Ven 13 Avr 2018 - 21:04

Rappel du premier message :

Voilà donc un petit tuto "Comment faire pour remplacer les deux élastiques sur capote de 987 sans dépenser des centaines d'euros". :-))

Tout d'abord un grand merci encore à "littlelulu" pour son tuto initial qui m'a permis de me lancer.
J'avais donc commencer par tendre l'élastique gauche d'un cran, et dès la première fermeture de capote, l'élastique à cassé. Le côté droit étant dans un était pire encore, j'ai pris la décision de changer les deux élastiques, sachant que ma femme a quelques talents de couturières... ;-)

Tout d'abord le matériel nécessaire :

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Un élastique de type boutonnière. Ca se vend au mètre, 2,50 € .
Il s'agit d'un élastique avec des trous perforés à pas constant de 2 centimètres, de largeur 2 centimètres.

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Couper environ 15 centimètres d'élastique.

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Une bobine de fil polyester haute résistance. 1,50 €

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Une clé allen Torx, modèle 15.

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Une fois la capote en position intermédiaire, voilà ce que je trouve, l'élastique cassé au bout du tissus lui même cousu à la capote.

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Première opération, facile, découdre le cadavre d'élastique.

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Ca prend deux minutes.

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Voilà le cadavre dans un piteux état...

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Recoudre l'élastique neuf au même endroit que celui d'origine. C'est donc ma charmante épouse qui a fait ça, mais
manifestement, ça n'a pas l'air difficile du tout. Pas plus de quatre minutes pour le faire...

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Remettre en place l'élastique, dans la position originale qu'il faudra bien regarder avant de le déposer. Comme le dit bien littlelulu, il ne faut
pas à ce stade que l'élastique soit tendu, sinon, à la fermeture tout cassera...
Le résultat est immédiat !

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De l'autre côté, le même défaut ...

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Surprise, l'élastique avait déjà été "réparé", le précédent propriétaire avait agrafé les deux bouts cassés de l'élastique ! MDR !

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Le cadavre à côté de son successeur ...

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Même manip pour recoudre ...

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Prêt à être remis en place.

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C'est gagné ...

Le plus difficile est d'accéder à la vis avec la clé Torx. Petit conseil, mettre un chiffon en dessous en cas de perte de vis ou de clé !

Voilou, quelques centaines d'euros d'économisé en moins d'une heures pour les deux côtés...

Enjoy .... vfvf

par **Arthur67** Mar 18 Juil 2023 - 17:14

philpa a écrit:normalement c est pareil ,regarde de l autre coté si il est encore la .normalement c est facile a faire

Tu as mal pigé mon "problème".
Je ne vois pas ou se fixe l'autre extrémité de l'élastique.
Une extrémité cousue, OK 100%.
Et l'autre extrémité, ou se fixe t-elle ???? Je ne vois rien.

par **philpa** Mar 18 Juil 2023 - 19:01

https://www.boxster-cayman.com/t13686-pb-capote-sortant-des-guides [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **kazaam74** Mer 27 Sep 2023 - 10:10

Bonjour

Me suis lancé aussi! hicc

Donc j'alimente ce super tuto pour l'enrichir par mes impressions et recommandations ,certaines ont déjà été dites :

Une fois avoir mis la capote en position intermédiaire :

- enlever les 2 petits scratch sur un montant en alu qui tiennent la toile intérieure pour pouvoir mieux enfiler sa main

- Eh oui ,le chiffon genre serviette de cuisine est vraiment utile au cas ou la vis ,rondelle ,clé tombent.

- Une clé torx de 20 pour moi par contre et la clé coudé très bien pour donner le coup de desserrage et le dernier coup de serrage .
Par contre entre deux ,je préconise un tournevis tom pouce ou tu peux mettre un embout torx et plus facile pour tenir la vis lors des derniers petits tour (peux se faire aussi à la main ).

- Pour ma part , l'élastique était encore là mais complètement détendu et je l'ai remis en place en déplaçant la vis de 2 crans/trou. (j'avais quand même acheté l'élastique au préalable)

Donc ,dans mon garage et casi tout à la lampe de poche et pour une première ,j'ai mis un gros 30 mn pour les 2 cotés.
Je pense que si j'avais dû faire de la couture ,cela m'aurait pris effectivement un peu plus de temps.

Mais le principal est d'y aller méthodiquement sans s'énerver car c'est vrai qu'il y a pas la place pour les deux mains et faut tout faire d'une seule.

ban

Au moins le plaisir à nouveau de refermer sans devoir faire M Bean à chaque arrêt ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Suzimentvotre** Mer 27 Sep 2023 - 10:16

par **kazaam74** Ven 6 Oct 2023 - 8:26

kazaam74 a écrit:Bonjour

Me suis lancé aussi!

Donc j'alimente ce super tuto pour l'enrichir par mes impressions et recommandations ,certaines ont déjà été dites :

Une fois avoir mis la capote en position intermédiaire :

- enlever les 2 petits scratch sur un montant en alu qui tiennent la toile intérieure pour pouvoir mieux enfiler sa main

- Eh oui ,le chiffon genre serviette de cuisine est vraiment utile au cas ou la vis ,rondelle ,clé tombent.

- Une clé torx de 20 pour moi par contre et la clé coudé très bien pour donner le coup de desserrage et le dernier coup de serrage .
Par contre entre deux ,je préconise un tournevis tom pouce ou tu peux mettre un embout torx et plus facile pour tenir la vis lors des derniers petits tour (peux se faire aussi à la main ).

- Pour ma part , l'élastique était encore là mais complètement détendu et je l'ai remis en place en déplaçant la vis de 2 crans/trou. (j'avais quand même acheté l'élastique au préalable)

Donc ,dans mon garage et casi tout à la lampe de poche et pour une première ,j'ai mis un gros 30 mn pour les 2 cotés.
Je pense que si j'avais dû faire de la couture ,cela m'aurait pris effectivement un peu plus de temps.

Mais le principal est d'y aller méthodiquement sans s'énerver car c'est vrai qu'il y a pas la place pour les deux mains et faut tout faire d'une seule.

Au moins le plaisir à nouveau de refermer sans devoir faire M Bean à chaque arrêt !

Bon! .... cela n'a tenu qu'une seule fois !L'élastique ,ayant perdu de son élasticité c'est déboité coté vis ,donc je vais quand même passé à la partie couture et je vais aussi mettre une rondelle plus grosse sur cette petite vis pour plus de sureté.
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par **Suzimentvotre** Ven 6 Oct 2023 - 8:28

Bon courage mais ça devrait allez assez vite .... <w<w

par **kazaam74** Ven 6 Oct 2023 - 8:41

Suzimentvotre a écrit:Bon courage mais ça devrait allez assez vite ....

Merci ,ca devrait le faire peut être ce weekend suivant le temps cheers

J'ai vu en même temps que j'ai une pièce plastique allongée coté montant qui est fixé sur le montant et qui appui sur la capote en mode fermée et ca forme une petite boule sur la capote alors que de l'autre coté c'est lisse ,a voir

par **Suzimentvotre** Ven 6 Oct 2023 - 8:56

Alors si c'est bien ce que je pense, je te conseille de carrément la retirer ! Un jour, elle s'est déclipser lors de l'ouverture de la capote et à tout bloquer !

par **kazaam74** Ven 6 Oct 2023 - 10:57

Suzimentvotre a écrit:Alors si c'est bien ce que je pense, je te conseille de carrément la retirer ! Un jour, elle s'est déclipser lors de l'ouverture de la capote et à tout bloquer !

ah ok !

J'avais vu ca sur une aire d'autoroute .Du coup ,on positionne intermédiaire ,je look de l'autre coté pour voir comment était fixé et je remet plus ou moins pareil et recapote. Il y a eut du mieux mais j'ai pas un rendu lisse coté capote comme de l'autre coté.

Si cela dérange en rien ,je vais l'enlever alors. Merci symp

par **boulitos** Ven 6 Oct 2023 - 12:51

kazaam74 a écrit:
kazaam74 a écrit:Bonjour

Bon! .... cela n'a tenu qu'une seule fois !L'élastique ,ayant perdu de son élasticité c'est déboité coté vis ,donc je vais quand même passé à la partie couture et je vais aussi mettre une rondelle plus grosse sur cette petite vis pour plus de sureté.
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Bon , vu que je suis devenu le spécialiste des changement des élastiques ( j'arrête pas de décapoter chaque fois que je sors l'auto ) je donne la petite astuce qui va bien et surtout simplifie grandement le travail .

1. Sachant tout d'abord qu'il ne faut jamais retendre l'élastique quand il est usé en le mettant sur la fente suivante : ça marche AU MIEUX deux ou trois fois que vous capotez ( voire moins )
2. Donc il faut changer l'élastique . ( au prix où il est à la mércerie , faut pas s'en priver )
3. Pour eviter de le recoudre sur le tissus fin formé par le triangle sur lequel il est cousu , on coupe l'ancien élastique en lui laissant son départ et 1,5 à 2 cm de longueur SUR LAQUELLE on recoud le nouveau . C'est bien plus facile de recoudre élastique sur elastique et ça n'abîme pas le triangle qui paraît assez fragile .
4. La grosse astuce est DE NE PAS DEMONTER COMPLETEMENT LA VIS TORX ET SA RONDELLE , mais de la devisser 2 à 3 tours . On sort après l'elastique , puisque VUE QU'IL ES " ELASTIQUE " , sa fente permet de le sortir sans problèmes .
5. on remet de la même façon le nouvel élastique en faisant passer la fente derrière la rondelle avec les doigts ( même pas besoin de petit tournevis )
6. on resserre la vis torx
Ça évite les sueurs froides de faire tomber la vis , et surtout rechercher en tâtonnant où se trouve le petit trou pour la remettre
Et voilà ............le tout en une vingtaine de minutes si vous avez déjà l'aiguille et son fil prêts .

Ne me remerciez pas : c'est gratos !

par **boulitos** Ven 6 Oct 2023 - 12:57

Après on va dire que Boulitos ne sert à rien sur le forum , à part troller q<<w

Troller , troller , vous avez dit troller ?
En parlant de trolley ( bus ) ......ce qui est arrivé en Italie vous enlève l'envie de prendre un trolley-bus électrique ! ( chute de 10 metres + incendie )
Non seulement tu tombes 10m plus bas et tu es là agonissant avec les bras et jambes cassées , mais en plus après , tu peris agonissant dans les flammes .
Electrique ..... affraid

P.S. Là , j'ai pourri le post , mais pour la bonne cause !

par **Dhaiphi** Ven 6 Oct 2023 - 13:02

Le bus aurait pris feu après être entré en contact avec des fils électriques, toujours selon Il Corriere. Selon le ministre de l’Intérieur Matteo Piantedosi, « le facteur aggravant a été l’alimentation au méthane (du véhicule), donc le feu s’est propagé rapidement ».

par **Fagaloem** Ven 6 Oct 2023 - 13:04

boulitos a écrit:Après on va dire que Boulitos ne sert à rien sur le forum , à part troller
Troller , troller , vous avez dit troller ?
En parlant de trolley ( bus ) ......ce qui est arrivé en Italie vous enlève l'envie de prendre un trolley-bus électrique ! ( chute de 10 metres + incendie )
Non seulement tu tombes 10m plus bas et tu es là agonissant avec les bras et jambes cassées , mais en plus après , tu peris agonissant dans les flammes .
Electrique .....

P.S. Là , j'ai pourri le post , mais pour la bonne cause !

...

à Hydrogène, le bus, pas à batterie, qui elles n'auraient pas pris feu en tombant 10m + bas...

par **boulitos** Ven 6 Oct 2023 - 13:47

Ah bon ....... la télé , z'ont dit qu'il était bien éléctrique .
( P.S. heureusement , j'y étais pas .....pour vérifier ) jjjjj

par **Suzimentvotre** Ven 6 Oct 2023 - 13:49

Mais un véhicule Hydrogène a bien des batteries aussi ....................... Pour moi, si j'ai bien tout compris, c'est un véhicule a propulsion électrique, avec moteurs électriques et batteries.... L'hydrogène permet de fabriquer de l'électricité pour recharger les batteries...

par **Suzimentvotre** Ven 6 Oct 2023 - 13:51

Me voilà en train de pourrir mon propre fil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! rire

par **boulitos** Ven 6 Oct 2023 - 13:53

Suzimentvotre a écrit:Me voilà en train de pourrir mon propre fil !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

On n'est jamais mieux pourri que par soi même ! rri

par **Dhaiphi** Ven 6 Oct 2023 - 16:50

boulitos a écrit:Ah bon ....... la télé , z'ont dit qu'il était bien éléctrique .

Je constate avec plaisir que vous appliquez une de mes maximes :"Faute d'avoir raison, on peut toujours éviter d'avoir tort." q<<w

Suzimentvotre a écrit:Mais un véhicule Hydrogène a bien des batteries aussi ....................... Pour moi, si j'ai bien tout compris

Le bus au cœur de l’accident était un véhicule hybride - électrique/méthane. Les pompiers ont donc dû attendre d’avoir maîtrisé le feu et que les batteries refroidissent avant de pouvoir le déplacer du site.
Chaque site d'information fournit son explication qui ne rejoint pas dans le détail celle d'un autre. scratch

par **Suzimentvotre** Ven 6 Oct 2023 - 17:48

Dhaiphi a écrit:
boulitos a écrit:Ah bon ....... la télé , z'ont dit qu'il était bien éléctrique .
Je constate avec plaisir que vous appliquez une de mes maximes :"Faute d'avoir raison, on peut toujours éviter d'avoir tort."
Suzimentvotre a écrit:Mais un véhicule Hydrogène a bien des batteries aussi ....................... Pour moi, si j'ai bien tout compris
Le bus au cœur de l’accident était un véhicule hybride - électrique/méthane. Les pompiers ont donc dû attendre d’avoir maîtrisé le feu et que les batteries refroidissent avant de pouvoir le déplacer du site.
Chaque site d'information fournit son explication qui ne rejoint pas dans le détail celle d'un autre.

Donc rien à voir avec l'hydrogène !!! Journaliste de m___de lol!

par **Dhaiphi** Ven 6 Oct 2023 - 18:06

Suzimentvotre a écrit:Journaliste de m___de

Il faut fournir l'information vite, très vite, tout de suite, bien avant d'avoir pris le soin de la vérifier. O tempora, O mores.

par **boulitos** Ven 6 Oct 2023 - 22:07

Suzimentvotre a écrit:
Dhaiphi a écrit:
boulitos a écrit:Ah bon ....... la télé , z'ont dit qu'il était bien éléctrique .
Je constate avec plaisir que vous appliquez une de mes maximes :"Faute d'avoir raison, on peut toujours éviter d'avoir tort."

Détrompez vous :
1. J'écoute le JT de la A2 qui démarre avec l'accident du bus
2. Aussi bien à midi , que le soir et le lendemain matin , le journaleux annonce que les gens y ont perri , car les pompiers n'ont pas pu intervenir " à cause des batteries equipant le bus électrique "
3. Fin de matinée je pars dans l'Aveyron où j'ai bien d'autres choses à faire que de suivre les explications techniques qui seront ( ou pas ) fournis plus tard
4. Quand je suis de retour ( et après avoir passé le vendredi matin à resoudre d'autres problèmes ) je poste mon opinion sur l'accident du bus et donc ce que j'avais entendu là dessus le mercredi .
Point à la ligne . ( rien à voir avec vos maximes ....... )