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sondes lambdaaaa

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essais sondes lambdaaaa

Message par montoyer le Mar 7 Oct 2014 - 15:59

Rappel du premier message :

Bonjour
apres plusieurs essais, tout resserer, je dois me rendre a l'evidence de meme que le test dit sonde lamba (code erreur)  en amont est a remplacer
meme apres reset le temoin chek disparait  mais le ralenti est pas top, la conso suppérieur à 15 L en conduite tres tres cool et a vitesse stabilisée 90km/h par exemplela voiture toussotte  

Je ne trouve pas la bonne ref , pouvez vous m'aider c'est coté gauche en Amont
c'est un 986 S de 2002 avec accelerateur electronique

chez porsche il parle de 300€

Avez vous une super adresse pour la fourniture et le prix d'achat

merci

Didier
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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Friday 83 le Jeu 23 Oct 2014 - 0:52

montoyer a écrit:bonjour,  

J ai trouvé cela sur un site cela peut être possible d'après vous ??
Vous démarrez votre belle, la laissez chauffer avant de vous élancez dans une nouvelle ballade enivrante et là, désarçonné par un coup de Jarnac de la belle, en revenant auprès d'elle, elle ratatouille sur l'un des bancs et le joli voyant orange "check engine" vous invite à d'urgence dire bonjour à votre professionnel préféré
Sans la valise, il va être difficile de diagnostiquer plus loin. Avec de la chance, c'est une petite chose bénigne et sinon le portefeuille avec la clé de 12 seront les seuls à en venir à bout.
Les soucis fréquents liés à ces symptômes sont:

  • un débimètre artiste sur le retour

  • une (des) sonde lambda défectueuse

  • un variocam (plus) qui se déphase

  • des injecteurs défaillant

  • fuite (entré ou sortie) non souhaitée entre le débimètre et les sondes lambda.


mais parfois, la valise nous induit en erreur avec les informations de code erreurs des sondes lorsque l'émotion s'en mêle. En voici typiquement un cas précis:
Lors d'un matin bien froid (-7°), la voiture n'ayant plus roulé depuis 15 jours, un petit démarrage avec la voiture qui reste quelques minutes au garage pour se réchauffer. Aucun souci répertorié.
De retour pour prendre la voiture, une impression de banc de cylindre droit qui cafouille et impression d'odeur d'essence non brulée (signe désagréable mais trompeur dans un garage moyennement aéré). Une fois à bord, un léger coup de gaz et le moteur prend des tours sans sourciller mais le signal orange 'check engine" du tableau de bord me montre son plus beau sourire, faisant disparaitre le mien par la même occasion.
Un petit branchement sur le connecteur OBD2 me donne le résultat suivant:









P0441Système de dégazage du réservoir
P0130Sonde lambda en amont du catalyseur banc 1
P1319Raté moteur - valeur émission appropriée
P1313Raté sur cylindre N°1 - valeur émission appropriée
P1314Raté sur cylindre N°2 - valeur émission appropriée
P1315Raté sur cylindre N°3 - valeur émission appropriée
P0300Ratés moteur
P0301Ratés cylindre 1
P0302Ratés cylindre 2
P0303Ratés cylindre 3
Variocam et débimètres semblent hors de cause, injecteur vraisemblablement aussi mais la sonde lambda qui va sur ses 10 ans semble prendre sa retraite.
Renseignement pour la commander et la changer, je tombe sur un thread du forum Club911 ( ici ) qui se termine par la citation suivante:
Le truc con qui arrive régulièrement sur les 996 vérifie si le bouchon de remplissage d'huile est bien fermé.
Par acquis de conscience, je retourne au compartiment moteur, retire le bouchon qui semble bien mis, le replace avec attention et redémarre le moteur ... pas de ratatouille mais la douce musique d'un boxer en invitation à la ballade. Je branche le connecteur, pas de nouveau message d'erreur, j'efface les anciens codes d'erreurs (ce qui éteind par la même occasion le sourire orange du tableau de bord, me rendant le mien pour compenser), revérification de confirmation tout va bien
J'ai refait le test en plaçant mal le bouchon et effectivement, ca ratatouille directement.
Avec du recul, les codes OBD m'indiquaient bien le problème mais une recherche avec en tête que c'était du coté des sondes ou bobines/bougies occulte la vision car le code
P0441
Système de dégazage du réservoir
indiquait bien le soucis, c'est l'interprétation du réservoir en "réservoir d'essence" et non d'huile qui fut fatal au diagnostique "émotionnel".
Hallucinant ! A la virgule près, j'ai vécu EXACTEMENT la même chose !!  affraid

Ca m'a pris du temps pour comprendre et résoudre le problème (j'avais pas beaucoup de sous, et la voiture que je venais d'acheter avait un historique de survivante du 11 septembre...) Ben en fait, ça venait de la nouvelle installation de mon échappement inox dé-catalysé, ce que les sondes lambda vivaient très mal, car elles mangeaient des pétarades de flammes à l'échappement et ça les faisait claquer tout le temps ! Après, ça me faisait exploser le collecteur d'admission, ça faisait péter le débitmètre, j'ai eu des fuites de courant sur la ferraille du bloc qui me faisaient déconner le Variocam, les fils de bougies poreux, etc...)

Je ne pense pas que TOUS les symptômes étaient dus QUE à la défaillance des lambda. Comme je le disais, ma voiture est une rescapée des mains d'une pétasse bourgeoise qui traitait ma Ullrika comme une "teupu"...  q<<w
Mais j'en ai bavé pour tout remettre en état et, ENFIN, pouvoir profiter d'une Boxe comme elle le mérite.  king

Pour cette histoire de sondes lambda, j'ai fait modifier leurs fixations sur ma ligne inox, en les éloignant un peu du flux des gaz d'échappement, et maintenant plus jamais eu d'emmerdes !  cheers

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par montoyer le Mer 29 Oct 2014 - 17:14

bonsoir,

je la reçois demain j'ai déjà localiser l'endroit, il suffit d'enlever la roue mais a premier vue cela a l'air vachement serre ou gripper 
quelqu'un a t il une astuce ou un outil, je ne voudrais pas abimer les pans  ou autre car dans ce cas c'est encore une autre catastrophe


Merci

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Gwadloup le Mer 29 Oct 2014 - 17:42

Cela çà peut t'aider :http://www.oscaro.com/douille-1-2-demontage-de-sonde-lambda-porsche-boxster-986-2-5-i-roadster-204cv-10224-7573-2715-gt

ou moins cher ici :http://www.monancienne.com/ANC_UO20320_FR_Cle-pour-sonde-lambda---22-mm----.htm

mais ne connais pas le site

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par montoyer le Jeu 30 Oct 2014 - 22:37

Bonsoir,

Voila la sonde est arrivée ce matin 144€ j ai bien essayé de ma mettre moi meme mais je me voyais deja abimer les pans
donc mon ami qui bosse chez Porsche me la faite il a enlever le berceau fait tourner l'auto l'échappement a chauffé et c'est presque venu facilement il avait bien sur un levier 
effacer les erreur sur le pc puis en route  ma consol est redevenue normale 11,7 litre et un ralenti stable

prix pour le changement de la sonde 50€

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Invité le Jeu 30 Oct 2014 - 22:38

symp

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Shriver le Ven 31 Oct 2014 - 7:00

montoyer a écrit:Bonsoir,

Voila la sonde est arrivée ce matin 144€ j ai bien essayé de ma mettre moi meme mais je me voyais deja abimer les pans
donc mon ami qui bosse chez Porsche me la faite il a enlever le berceau fait tourner l'auto l'échappement a chauffé et c'est presque venu facilement il avait bien sur un levier 
effacer les erreur sur le pc puis en route  ma consol est redevenue normale 11,7 litre et un ralenti stable

prix pour le changement de la sonde 50€
Merci pour ces détails.
Est-ce que c'est une bosch que tu as mise en place? 986 606 126 01
Te souviens-tu du code erreur?

J'ai le même genre de maintenance à faire dés mon retour sur mon boxster... codes erreur P0154 & P0159 et quelques temps mort à l'accélération.

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par montoyer le Sam 1 Nov 2014 - 8:51

pour les codes je ne sais plus lesquels c'était 
par contre il y avait saturation les valeurs de mémoire étaient à 14 à présent elles oscillent et c'est ça qu'il faut 
aussi je n'ai jamais eu une conso aussi faible)3)  11.5 L

oui c'st cette référence pour la sonde

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Shriver le Mer 5 Nov 2014 - 20:47

Merci pour l'info.

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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Gwadloup le Mer 5 Nov 2014 - 22:44

J'ai trouvé une sonde lambda neuve Bosh pour 80 euros sur Le bon coin. Plus qu'une deuxième et je me lance dans leur changement
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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par montoyer le Jeu 6 Nov 2014 - 7:32

bonjour,

fais attention aux ref et aussi que le connecteur soit fourni car sinon c'est beaucoup plus de boulot je pense 
mais si ce n'est qu'une qui est en défaut tu peux te permettre de remplacer une seule
de mon coté j ai commandé chez " mister auto " j ai trouvé cela raisonnable 144€ livré en plus un co,Etre remboursement par UPS
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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Gwadloup le Ven 7 Nov 2014 - 0:50

J'ai pris la  ref 258 003 806. C'est un particulier qui en avait acheté 2 alors qu'il en avait besoin que d'en changer une seule. Me concernant Doc Alex m'a diagnostiqué les 2 à changer suite à un test piwi.

J'ai donc commandé la 2ème sur Ebay en Allemagne (même référence) pour 116 euros port compris. Délai de réception dans une semaine.
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Message par Invité le Ven 7 Nov 2014 - 7:03

Gwadloup a écrit:J'ai pris la  ref 258 003 806. C'est un particulier qui en avait acheté 2 alors qu'il en avait besoin que d'en changer une seule. Me concernant Doc Alex m'a diagnostiqué les 2 à changer suite à un test piwi.

J'ai donc commandé la 2ème sur Ebay en Allemagne (même référence) pour 116 euros port compris. Délai de réception dans une semaine.
Eddy tu as acheté la clé spécifique pour démonter les lambdas ?
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Message par montoyer le Ven 7 Nov 2014 - 7:30

pour ma part, il n a pas utilise une clé spécifique, mais pour pouvoir avoir un plus grand levier il a laché le berceau 
la clé était une clé traditionnelle ouverte d'en cote et multicrans de l'autre, il a coupé les fils et passé la clé par au dessus et un levier de +/- 35 cm
ensuite on a démarré le moteur et c'est venu presque tout seul
(mon mécano travaille en PC il a la main je suppose)

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Message par Invité le Ven 7 Nov 2014 - 7:36

montoyer a écrit:pour ma part, il n a pas utilise une clé spécifique, mais pour pouvoir avoir un plus grand levier il a laché le berceau 
la clé était une clé traditionnelle ouverte d'en cote et multicrans de l'autre, il a coupé les fils et passé la clé par au dessus et un levier de +/- 35 cm
ensuite on a démarré le moteur et c'est venu presque tout seul
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Avec une clef à oeil... ça le fait c'est sûr... par contre comme tu le dis, il faut couper le cable pour ça..
En tout cas, ne jamais attaquer une sonde Lambda avec une clef plate... Echec garanti!
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Message par Invité le Ven 7 Nov 2014 - 7:39

montoyer a écrit:pour ma part, il n a pas utilise une clé spécifique, mais pour pouvoir avoir un plus grand levier il a laché le berceau 
la clé était une clé traditionnelle ouverte d'en cote et multicrans de l'autre, il a coupé les fils et passé la clé par au dessus et un levier de +/- 35 cm
ensuite on a démarré le moteur et c'est venu presque tout seul
(mon mécano travaille en PC il a la main je suppose)

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Il a démarré pour faire chauffer les catalyseurs ?
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Message par Gwadloup le Ven 7 Nov 2014 - 9:51

Ca à l'air compliqué tout cela. Au pire si je n'y arrive pas je demanderai à mon garagiste de me les monter.

Je pense qu'une heure de MO devrait suffire à cela
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Message par montoyer le Ven 7 Nov 2014 - 10:01

Il a démarer pour chauffer les tubes afin qu'ils se dilatent pour avoir plus facil 
Moi il m a demandé 25€
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Message par joe la douille le Mar 20 Jan 2015 - 20:23

Excusez moi ce petit déterrage de topic, mais comment savoir si notre Boxster est doté de 2 ou 4
sondes lambda, et aussi si on met des sondes lambda universelle , merci
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Message par dannyl le Mar 20 Jan 2015 - 20:47

Selon l annee et plus simple tu regarde dessous cela se voit vite 

Attention je te recommande a forte raison de prendre des sondés de qualités car ç est vite une source d enmerde

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Message par joe la douille le Mar 20 Jan 2015 - 20:51

Elle est de 99 mais j'ai beau me tourner dans tous les sens j'en vois que 2...
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Message par dannyl le Mar 20 Jan 2015 - 20:54

Tu doit regarder devant et derrière ton cata si il n y a q une seul sur cette ligne du en a 2 tous simplement

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Message par joe la douille le Mar 20 Jan 2015 - 21:02

Bon je pense avoir une bonne vue^^

On m'a parler des sondes universelle mais je suis perplexe sur le fait que cela passe au CT
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Message par dannyl le Mar 20 Jan 2015 - 21:03

Achete des bosch tu sera tranquille

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Message par montoyer le Mar 20 Jan 2015 - 22:02

Oui bosch j ai acheté a 144€ c'est un mécano qui travaille chez Porsche qui me l a monter et il trouvait honteux que pour les meme chez Porsche c'est plus de 300€
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essais Re: sondes lambdaaaa

Message par Benjie5000 le Lun 10 Oct 2016 - 19:13

Donc, si j'ai bien compris par exemple sur une Box 3.2 année 2000 version US il n'est pas sûr que la référence 986 606 126 01 soit la bonne?
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