Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Démontage Echappement 987, goujons cassés!
En préparation de la modification de mon échappement ce weekend, j'ai voulu prendre un peut d'avance.
J'ai pris soin de noyer de dégrippant les boulons qui relient les premiers catas aux silencieux et j'ai laissé reposé quelques jours.
J'ai mis la voiture sur chandelles.
Au premier tour de clé sur le boulon, CRAC:
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La vis c'est cassé.
Je dis la vis, car d'après le PET, il devait s'agir d'une vis M8, identifié en 24 sur le schéma:
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Mais la réalité est tout autre car il ne s'agit pas de vis à tête hexagonale mais d'un goujon soudé ou embouti:
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J'imagine que nombre d'entre vous ont déjà été confrontés à ce genre de problème en démontant leur échappement.
Comment sortir ces goujons pour les remplacer par des Vis inox M8 ?
Pas vraiment de place pour passer une meuleuse...
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Jamais étais confronté au problème moi-même mais j'en ai discuté avec Gert... Car les miens ont cassés lors de l'installation du GT Exhaust.
Gert attaque à la disqueuse puis remplasse par de la visserie INOX...
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Tiens nous au courant didier ; il serait préférable que tu travailles de la même manière si tu en as la possibilité....Bon courage porschiste 😉
ticketdor- 4000 tr/mn
- 03/07/2013
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Blague à part, je ne vois pas de trace de soudure, s'agit peut-être de goujons cannelés, j'ai tapé un peu mais rien n'a bougé.
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
xray- 2500 tr/mn
- 17/03/2010
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Connaissant un peu la zone... Bon courage pour passer une perceuse et percer droit à cet endroit!xray a écrit:Et avec une perceuse et une mèche adéquate... ?
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Alex a écrit:Connaissant un peu la zone... Bon courage pour passer une perceuse et percer droit à cet endroit!xray a écrit:Et avec une perceuse et une mèche adéquate... ?
+1
Je crois que la dremel + flexible sera la seule solution, longue mais efficace...
Je devrai pouvoir m'y remettre demain aprèm (c'est bon les RTT )
Pour les autres écrous, j'essaierai de chauffer un peu à la lampe à souder avant de tenter le dévissage.
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Au Dremel ca va etre long... Mais le résultat sera top...dup66 a écrit:Alex a écrit:Connaissant un peu la zone... Bon courage pour passer une perceuse et percer droit à cet endroit!xray a écrit:Et avec une perceuse et une mèche adéquate... ?
+1
Je crois que la dremel + flexible sera la seule solution, longue mais efficace...
Je devrai pouvoir m'y remettre demain aprèm (c'est bon les RTT )
Pour les autres écrous, j'essaierai de chauffer un peu à la lampe à souder avant de tenter le dévissage.
Courage!
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
ticketdor- 4000 tr/mn
- 03/07/2013
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Pa bête du tout, je n'y avait pas pensé, je l'ai en AEG avec l'accessoire "Scie Sabre", ça le fera peut-être...
Je teste ça demain.
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
dup66 a écrit:
Pa bête du tout, je n'y avait pas pensé, je l'ai en AEG avec l'accessoire "Scie Sabre", ça le fera peut-être...
Je teste ça demain.
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Perso depuis que je l'ai découvert, j'ai beaucoup de mal à m'en passer.... Comme mon Dremel...f3d73 a écrit:C'est top ce nouveau "outil" on peut faire plein de chose
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Il m'a fallu toute l'après midi pour meuler l'arrière des goujons cassés avec la Dremel et son flexible, j'y ai laissé quelques disques...
Je n'ai gardé que quelques mm à l'arrière du goujon,puis j'ai frappé avec un chasse goupille pour sortir le reste du goujon cannelé.
L'outils multi-fonction ou la meuleuse étaient trop gros pour pouvoir faire le travail.
Je n'ai pas de pont, mais je me demande comment les mécanos font lorsqu'ils changent le pot.
Si ils le font à la meuleuse, il doit y avoir de dégâts collatéraux!
Enfin, c'est fait et c'est du temps de gagné pour la modif de ce weekend.
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Avec un pont, je démonte les collecteur et je fais le reste sur un établi...
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Dernière édition par JCF le Mar 20 Jan 2015 - 13:33, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Premier boulon cassé net malgré une bonne dose de W40 appliqué la veille, j'ai heureusement réussi à extraire le goujon avec un marteau et tournevis. (pas bon pour les sondes catalyseur du collecteur)
Apres recherche et réflexion pour utiliser une méthode douce et ne pas casser les autres, j'ai essayé de pulvériser du Mécacyl Hyper Dégrippant et là miracle j'ai réussi à extraire les autres sans casse et pourtant vu l'état c'était pas gagné.
J'ai eu l'occasion d'en parler avec Gert qui était étonné et qui m'a dit qu'il allait essayé le Mécacyl...
EVO- 1000 tr/mn
- 04/12/2013
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Fab91- Bravo ! 1000 Messages
- 21/01/2013
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
ticketdor- 4000 tr/mn
- 03/07/2013
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Goujons casses
Cet été j'ai changé mes collecteurs
Malgré 1l de dégrippant !!!!!!!!!!!!!!!!! il y a eut de la casse
Sur culasse 6 vis cassées sur 12 d'ou percage et taraudage
Et toutes les 6 vis du collecteur sur cata , bin!! a la disqueuse et repercage des 6 trous
Je n'ai pas de pont donc couché sous la voiture
J'y suis arrivé .... ce n'est pas facile , mais avec du calme et de la patience , c'est faisable
CycloneM2- Bravo ! 1000 Messages
- 01/11/2013
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Modèle : BOX 986 S
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Comme dit plus haut, c'est vraiment un montage de me**e et ça fait perdre un temps précieux.
On se demande pour quelle raison ils n'ont pas fait ce qui est présenté dans le PET, à savoir, une Vis M8 et un écrou frein.
Si elle casse au démontage, il n'y a plus qu'à la changer sans attirail particulier!
Mais comme on dit souvent, "pourquoi faire simple?"
Pour ma part, résultat des courses après plusieurs heures de labeur, il reste un seul goujon, un peu trop prés de la sonde lambda, les autres ont tous été remplacés.
J'ai déjà eu l'occasion de démonter et remonter le pot, à part l'accès difficile, le reste c'est que du bonheur avec de la visserie neuve et inoxydable.
dup66- 2000 tr/mn
- 16/06/2014
Messages : 82
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Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
dup66 a écrit:Un grand merci à tous pour vos témoignages.
Comme dit plus haut, c'est vraiment un montage de me**e et ça fait perdre un temps précieux.
On se demande pour quelle raison ils n'ont pas fait ce qui est présenté dans le PET, à savoir, une Vis M8 et un écrou frein.
Si elle casse au démontage, il n'y a plus qu'à la changer sans attirail particulier!
Mais comme on dit souvent, "pourquoi faire simple?"
Pour ma part, résultat des courses après plusieurs heures de labeur, il reste un seul goujon, un peu trop prés de la sonde lambda, les autres ont tous été remplacés.
J'ai déjà eu l'occasion de démonter et remonter le pot, à part l'accès difficile, le reste c'est que du bonheur avec de la visserie neuve et inoxydable.
Quasiment sûr que la première année le montage était identique à celui du PET... Puis un "cost killer" est passé à l'usine et à eu une idée pour que les gars n'est plus qu'une visseuse à manipulé sans avoir à se soucier du reste... et voilà le résultat...
On peuse à la prod et pas au service derrière... Ca me rappelle quelque chose?
A oui c'est vraie, je vois ça tous les jours dans mon activité professionnelle...
Invité- Invité
Re: Démontage Echappement 987, goujons cassés!
Bon, ya aussi que des gugusses comme nous pour aller bricoler ces magnifiques exhausts originels...
98% des utilisateurs n'y touchent sans doute jamais!
Invité- Invité
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