renaissance du Debimetre...

par **Albsolut** Ven 7 Sep 2007 - 9:56

Bien voila,
sur les conseils de Krys et du Chef,
je me suis attelé hier soir au nettoyage de mon débimetre histoire de ne pas jeter la tune par la fenetre en le changeant sans savoir.

Resultat apres quelques essais avec (et encrassé) et sans, je le nettoie a la bombe contact et reparts pour un ultime essai...
La le choc, ma voiture est un avion de chasse.

Je pense que j'avais au grand max 70% de la puissance de la voiture.
Me voila donc heureux et plus riche du montant d'un débimetre le plus longtemps possible j'espere.

par Invité Ven 7 Sep 2007 - 12:14

De la chance! j'avais aussi tenté ce dernier et ultime nettoyage, mais je n'ai pas eu autant de chance ;-) dommage pour moi :-S

par **krys** Ven 7 Sep 2007 - 17:24

tu nous dois 300 euros alain ,alors

par **ludo** Ven 7 Sep 2007 - 17:28

humm ... ça me donne des idées.... vais peut etre faire de meme.... scratch

par **krys** Ven 7 Sep 2007 - 17:43

ça nous fera 600 (ludo + albsolut)

argent

par Invité Ven 7 Sep 2007 - 17:59

content pour ceux qui ont réussi mais je mets en garde ceux qui veulent faire un nettoyage du débimètre "juste comme ça pour voir si elle marchera mieux" car ça marche très rarement donc si vos boxster fonctionnent bien ne surtout pas toucher car là il risque de moins bien marcher

par **ludo** Ven 7 Sep 2007 - 18:43

oui mais comment savoir si il marche bien ??? il semblerai que petit à petit le boxster perd de la puissance... on ne s'en aperçoit pas forcement ! difficile de savoir ! sauf en cas de raté ou instabilité de ralenti....

par **Luzfos** Ven 7 Sep 2007 - 18:45

krys tu ne voudrais pas faire le mien scratch

???
pour gagner 30%

de puissance n1n

par **krys** Ven 7 Sep 2007 - 20:56

non alain , tu vas déja assez vite comme ça cucu

par **krys** Ven 7 Sep 2007 - 21:04

ludo , si tu as des palliers ou de legers trous à l'acceleration , c'est le débimetre , sur le mien j'avais un pallier vers 3000 trs/mn

par Invité Sam 8 Sep 2007 - 0:22

Un débitmètre nettoyé, c'est son chant du cygne... Pense à provisionner des roros pour son remplacement.

par **14RC126** Sam 8 Sep 2007 - 9:37

krys a écrit:tu nous dois 300 euros alain ,alors

C est normal il ya avais pas sa copine a coté quand il a fait les essais lol!

par **14RC126** Sam 8 Sep 2007 - 9:40

Albsolut a écrit:Bien voila,
sur les conseils de Krys et du Chef,
je me suis attelé hier soir au nettoyage de mon débimetre histoire de ne pas jeter la tune par la fenetre en le changeant sans savoir.

Resultat apres quelques essais avec (et encrassé) et sans, je le nettoie a la bombe contact et reparts pour un ultime essai...
La le choc, ma voiture est un avion de chasse.

Je pense que j'avais au grand max 70% de la puissance de la voiture.
Me voila donc heureux et plus riche du montant d'un débimetre le plus longtemps possible j'espere.

Quelle marque de produit a tu utilisé ?? scratch

par **Luzfos** Sam 8 Sep 2007 - 9:44

pourquoi je vous doit des argent ?
personne veut me faire le nettoyage !!!!!

par **14RC126** Sam 8 Sep 2007 - 9:49

non Alain absolut et un alain aussi q<<w

par Invité Sam 8 Sep 2007 - 11:39

Alors, pour savoir si on de la puissance c'est simple pour moi c'etait hier avec un debitmetre tout neuf, bougies neuves, vidanges, etc... revision complete quoi!

J'ai cette chance de vivre dans une région ou pour aller de chez moi au boulout je passe par : France-Allemagne-Luxembourg (à peu de chose près même la Belgique :-D) et c'est une région ou les grosses cylindrées ne sont pas rare!

Bon rentrant dans le vif du sujet : j'ai une grande portion d'Autoroute "no limit" en allemagne, j'ai fait une petite course avec une 996 et la course était (assez?) serré : bilan de ma reflexion -> mon débitmètre neuf me donne (presque) la puissance d'une 996 avec un débitmètre (probablement) un peu KO déjà ... c'est ce que je pense, au niveau des accélérations c'était assez serré de 120 à 190, la différence c'est fait sentir au dessus (avantage à la 996 biensur)...

Donc voila.

Ne pas oublier qu'en plus je roule la "petite 2.5L"

Sinon pour les plus fortunés prendre un debitmètre d'avance, en cas de doute mettre le neuf, si il y a une grande différence, vous avez la réponse !!!

;-)

PS : je ne pense pas que le pilote de la 996 ai "limité" volontairement ses accélérations, mais qui sais après tout...

par **Proteus** Sam 8 Sep 2007 - 21:46

Et oui, moi aussi après le changement de débimètre j'avais eu une sacré différence.

Test de nuit sur une autoroute (je suis pas loin de l'Allemagne):
- avant la Boxster plafonnait à 214 km/h
- après => 249 sympatique

par **Albsolut** Mar 11 Sep 2007 - 10:48

Je n'ai pas tiré la voiture mais il est clair que les deux trous que j'avais à 3000 et 4500t se sont volatilisé...
Il faudrait que je fasse un test vitesse de la voiture car je ne l'ai jamais poussée à bout et je trouve qu'elle avait du mal à prendre des tours à haute vitesse.
A voir

par **Pix3L** Jeu 16 Juil 2009 - 17:32

désolé pour le deterrage de post mais je ne voulais pas recreer un topic pour un sujet qui a deja été traité
Comment nettoyer sont debimetre? et/ou comment le tester? (resistance en ohm?)

par **jihesse** Mer 6 Oct 2010 - 21:15

bonsoir,

pour le nettoyage, il faut d'abord le démonter (bon ok, ça parait con comme ça ... après avoir débranché la batterie) le sortir de la voiture et passer de la bombe nettoyant contact (en centre auto à 8€ ) sur les petits fils et composants que l'on voit à l'intérieur (à l'opposé du branchement) ne pas hesiter à mettre beaucoup de fluide (il sèche seul)
puis ensuite remonter l'ensemble. après ?? vroumm ! enfin si l'opération à fonctionné !

pour le tester, je suis toujours en cours de réflexion avec un docteur en électronique (bon, petite la réflexion ! ) pour essayé de le caractériser et dire à coup sûr bon ou mauvais. il y a un post (en anglais) avec les valeurs que l'on doit trouver aux bornes ...