collecteur d'echappement
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collecteur d'echappement
Bonsoir.
Je voudrai savoir le couple de serrage ( en kilogrammes mètres ou newton mètres) des boulons pour le collecteur d'échappement sur un boxster 2,5l de 1998.
Je pose un collecteur Spaghetti en inox sur le boxster.( pas trouver dans le Bentley ? )
Merci d'avance Bien Cordialement Alain
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
Messages : 4830
Modèle : Boxster 986 de 1998
commande
J'ai eu un premier contact avec un préparateur à Lauvin-La-Neuve en Belgique qui me propose pour 590€ de faire une repro qui se fait souvent chez eux avec +38cv sur un tiptro! pfuff!!!.
On verra bien, la personne "qui parle français" m'a dit qu'avec des collecteurs inox, les catalyseurs d'origine (si il n'y a pas de pré-cata) le pot "aéré" et un filtre de type GREEN il garantissait les chevaux.
Alors chrono en main, dès la pose des collecteurs, je vais faire des essais; de 0 à 100, de 80 à 120 en normale et en 5 forcé.
Plus n'est pas raisonnable sauf en Allemagne!
Et tout ça pour ma femme, c'est une Saint Valentin qui commence à coûter, mais que ne ferait-on pas pour sa chérie.
Cornil- 1500 tr/mn
- 02/03/2015
Messages : 50
Re: collecteur d'echappement
a monter avec les joint OEM par contre ... pas ceux vendu avec ! et penser au set de vis !
tu vas les monter toi même ?
Re: collecteur d'echappement
a monter avec les joint OEM par contre ... pas ceux vendu avec ! et penser au set de vis !
tu vas les monter toi même ?
Re: collecteur d'echappement
a monter avec les joint OEM par contre ... pas ceux vendu avec ! et penser au set de vis !
tu vas les monter toi même ?
Re: collecteur d'echappement
Oui!
Oui!
J'ai pris l'ensemble complet visses et joint!
Pourquoi ne pas avoir mis les joints fourni,
Cornil- 1500 tr/mn
- 02/03/2015
Messages : 50
Age : 59
Prénom : BREMES PAS DE CALAIS
Modèle : Boxster
Re: collecteur d'echappement
Ben si c'est les même que moi, vaut mieux eviter, je sais pas comment s'appelle ce type de joint, mais le jour où tu veux changer de collecteur, apres les avoir mis, tu passeras des heure a les gratter, alors que les joint métalliques d'origine ne colle pas et ne se désagrège pas :)
Si tu as des joints métallique comme l'origine c'est bon
Re: collecteur d'echappement
Oui je pense que tu as raison, les joints semble être dans un matériaux en trois parties; feuille d'alu de chaque cotés et un joint "genre joint de culasse"noir au centre.
Après réflexion je pense que ton analyse est bonne, il se pourrait de ces joints soit bien ceux qui risquent de coller après plusieurs chauffes, cela ne serait pas le mieux si il faut un jour démonter! merci
Cornil- 1500 tr/mn
- 02/03/2015
Messages : 50
Age : 59
Prénom : BREMES PAS DE CALAIS
Modèle : Boxster
Re: collecteur d'echappement
L'idée de la protection anti-chaleur est excellente.
J'ai vu chez Bricoman une gaine alu annelé fine qui serait plus adapté à la chaleur pour moins de 10€.
Perso je vais opter pour cette solution.
J'ai un pot qui sur son R8 Renault avec moteur Cio 16S (et non pas l'Audi) à du mettre des protections anti-chaleur, il les a trouver dans une casse sur des tube de Clim, cela ressemble beaucoup à ceux de Bricoman rayon chauffage à bois.
Cornil- 1500 tr/mn
- 02/03/2015
Messages : 50
Age : 59
Prénom : BREMES PAS DE CALAIS
Modèle : Boxster
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