ouverture capote avec des à-coups

par **BOBdemontmartre** Ven 1 Jan 2016 - 12:29

bonjour,
a l'ouverture de la capote de mon boxster, il y a eu plusieurs a coups, d'habitude c'est plutot fluide !
y a t il qq chose a faire au niveau graissage entretien ?
merci

par **Darca** Ven 1 Jan 2016 - 20:07

Pour ma part je graisse les rails du couvre capot...

par **EJ-Fresno** Ven 29 Jan 2016 - 15:39

Vérifie les pignons à l'intérieur des transmissions de la capote. Le mien avait cassé côté passager et cela générait effectivement des à-coups. Le pignon original est en plastique, tu peux le remplacer par un pignon en métal s'il est cassé.

par **bub** Ven 29 Jan 2016 - 18:17

Darca a écrit:Pour ma part je graisse les rails du couvre capot...

C'est ce qui ne faut pas faire les glissières sont métalliques et les patins en téflon ou plastique ils ne nécessite pas de graissage à la limite une huile très fluide.
La graisse s'épaissit avec le temps et toutes les poussières se collent dessus et on obtient une matière noire et collante.

par **BOBdemontmartre** Ven 29 Jan 2016 - 18:23

merci pour les conseils
sympatique

par **Tech** Ven 29 Jan 2016 - 19:29

Bonsoir Emmanuel .
Le pignon d'origine est en plastique ( téflon) OUI il sert de fusible.
Le remplacer par un en métal (NON )

Bien cordialement

Alain

par **JHESITE** Mar 14 Mai 2019 - 15:26

Hello à tous

je déterre ce post
je n'ai pas encore ouvert les boîtiers de transmission mais
savez vous si le pignon d'origine en plastique se détaille ?
et u il est possible de le trouver ?
merci à tous
Laurent

par **JHESITE** Mar 14 Mai 2019 - 15:58

Tutos sur le sujet

https://www.youtube.com/watch?v=XSlN3Yi-vUo

https://www.youtube.com/watch?v=DhcE6KjHx_E

par **Suzimentvotre** Ven 28 Juin 2019 - 3:54

JHESITE a écrit:Tutos sur le sujet

https://www.youtube.com/watch?v=XSlN3Yi-vUo

https://www.youtube.com/watch?v=DhcE6KjHx_E

Hello,

Moi c'est à la fermeture de la capote que j'ai des accoups inquiétants .... Quelqu'un aurait-il une photo de cette "boîte de vitesse" en place ? Comment se dépose-t-elle ?

Merci pour votre aide..

par **Suzimentvotre** Ven 28 Juin 2019 - 3:55

JHESITE a écrit:Tutos sur le sujet

https://www.youtube.com/watch?v=XSlN3Yi-vUo

https://www.youtube.com/watch?v=DhcE6KjHx_E

Hello,

Moi c'est à la fermeture de la capote que j'ai des accoups inquiétants .... Quelqu'un aurait-il une photo de cette "boîte de vitesse" en place ? Comment se dépose-t-elle ?

Merci pour votre aide..

par **granroy** Ven 28 Juin 2019 - 6:42

Ma capote fonctionne tres bien , merci .
Ce qui m'interpelle , c'est le pédigrée de Jhesite ; j'ai du louper ta presentation ou alors elle date un peu .... Y a t'il des photos de tes autos quelque part ? Du 550 replica entre autres ...
cvc

par **Dhaiphi** Ven 28 Juin 2019 - 9:31

De vidal a écrit:Le pignon d'origine est en plastique ( téflon) OUI il sert de fusible.
Le remplacer par un en métal (NON )

Question du gars-qui-n'y-connaît-rien-mais-cherche-à-comprendre : j'allais demander pourquoi tout ce petit monde n'était pas en métal pour plus fiabilité et j'apprends que le pignon est en téflon parce qu'il sert de "fusible". Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur l'étrangeté, pour le novice, de cette conception ? scratch

par **philpa** Ven 28 Juin 2019 - 12:12

granroy a écrit:Ma capote fonctionne tres bien , merci .
Ce qui m'interpelle , c'est le pédigrée de Jhesite ; j'ai du louper ta presentation ou alors elle date un peu .... Y a t'il des photos de tes autos quelque part ? Du 550 replica entre autres ...

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par JHESITE le Sam 24 Jan 2009 - 23:13

Propriétaire depuis quelques mois d'un 986 S de 2000
Je l'utilise à chaque fois que je "descends" chez moi dans le 06
Je fais de belles balades à son volant dans l'arrière pays que j'apprécie beaucoup
une tite photo
a bientôt
Laurent

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par **Suzimentvotre** Ven 28 Juin 2019 - 16:29

On s'éloigne un peu du sujet initial..... <w<w

par **Suzimentvotre** Ven 28 Juin 2019 - 16:32

Dhaiphi a écrit:
De vidal a écrit:Le pignon d'origine est en plastique ( téflon) OUI il sert de fusible.
Le remplacer par un en métal (NON )
Question du gars-qui-n'y-connaît-rien-mais-cherche-à-comprendre : j'allais demander pourquoi tout ce petit monde n'était pas en métal pour plus fiabilité et j'apprends que le pignon est en téflon parce qu'il sert de "fusible". Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur l'étrangeté, pour le novice, de cette conception ?

Il vaut peut-être mieux que ce pignon "à deux balles" casse en cas de gros problème de capote bloquée que tout le système entier.... Autrement dit, si il y a un effort important et anormal, et que quelque chose doit casser, il vaut mieux alors que se soit ce pignon facile à remplacer et pas trop cher ....

par **Dhaiphi** Ven 28 Juin 2019 - 16:54

Suzimentvotre a écrit:Autrement dit, si il y a un effort important et anormal, et que quelque chose doit casser, il vaut mieux alors que se soit ce pignon facile à remplacer et pas trop cher ....

C'est pas faux ! comme dirait Perceval. Je te remercie pour cette réponse éclairante.

par **Suzimentvotre** Sam 29 Juin 2019 - 5:01

Dhaiphi a écrit:
Suzimentvotre a écrit:Autrement dit, si il y a un effort important et anormal, et que quelque chose doit casser, il vaut mieux alors que se soit ce pignon facile à remplacer et pas trop cher ....

C'est pas faux ! comme dirait Perceval. Je te remercie pour cette réponse éclairante.

Mais de rien..... Ah si je pouvais avoir une petite photo de ces fameuses boites de vitesse en place dans la voiture ... merci

par **Suzimentvotre** Ven 5 Juil 2019 - 22:06

Hello, je reviens de deux semaines de vacances à New York, et premier réflexe, sortir le bolide... Surprise, la capote semble mieux fonctionner !
Je n'ai plus d'accoups.... llo

En fait, tout à commencer avec la perte d'un des deux caches en plastiques qui sont clipés de chaque côté du système de la capote.
Je roulais tout doucement, déclenche l'ouverture, et là j'entends un grand "BAMMMMM" derrière moi. Je m’arrête et je vois cette saloperie de cache tout au fond, sous la capote. Je le retire et rentre tranquillement chez moi. C'est ensuite qu'il m'a semblait voir ma capote se refermer avec des accoups.

Maintenant ce qui me gène, c'est un bruit très curieux que j'entends quand je referme le verrouillage. Juste au moment où les vitres remontent. Ca "couine" ....

Avez-vous une idée d'où ça peut provenir ?