Recherche Boxster S 987

de vidal a écrit:Bonsoir Arnaud .

La 2 :  Carnet tamponné chez  Porsche  mais aucune factures ?

Bonne soirée

Alain

elbarbou a écrit:Pas de conclusions hatives !

J'éviterai la 1 à cause de l'IMS, sauf si elle est de fin 2005. Seul le n°moteur permet d'en avoir la certitude.

Pour la 2 :
- il y a des magouilles dans tous les pays (Allemagne en tête car la modif de compteur n'est pas puni par la loi) et la méfiance s'impose.
- Ma voiture est italienne et j'en suis content
- Pas de facture, c'est gênant. Cependant, tu ecris que tous les entretiens ont été faits en CP ==> avec le n° de série, il peuvent retrouver tout l'historique d'entretien, y compris ceux faits hors de France, ainsi que les rappels constructeurs. (je l'avais fait pour la mienne). C'est donc facile à vérifier. En cas de doute, tu zappes
- S'il veut la vendre, il DOIT faire le PIWIS  (avec un S, sinon c'est une petite mobylette) à ses frais. Point barre.  Cela ne doit pas faire parti de la négo.Et c'est mieux dans un CP, comme cela tu y colles un porsche clinique (à tes frais cette fois : 300€ de mémoire). La tu es tranquil Merci!

elbarbou a écrit:Le n° de série doit sufir au CP pour te confirmer si c'est un arbre de 8 ou 12mm
Porsche clinic = les mêmes controles que pour avoir une garantie Porsche Approved = 111 points de contrôle pour de mémoire 300 euros
Renseigne toi au CP montpellier, ils ont très bonne réputation

Yann02 a écrit:3.4 = 295cv, avec IMS renforcé (IMS scellé)
Pour le prix, tout depand des options, du kilométrage, de l'historique / suivi et de l'état général.
Vérifier les plages par un test PIWIS .

darkbtz a écrit:bonjour Arnaud,regarde les cotes sur flat6 ou RSmag les cotes pour une s de 2007 c'est 23000e et pour une 2009 ..c'est 27/31000e suivant que c'est une 295 ou 310cv...de quoi negocier avec un vendeur...effectivement pas grande difference entre 280,295 ou 303cv...  apres joint tes annonces et les experts du fofo te donneront leurs avis,,
privilege une qui a le PSE....le reste pas indispensable,moi j'ai meme pas de GPS....

Frederic baudry a écrit:Salut j'ai acheté ma 987s de 2005 il y a 2 ans 1/2 elle affichait 69000kms en super etat et de nombreuse options à l'epoque 26000€ et franchement elle me donnê entière satisfaction jé l'ai acheté chez un spécialiste Porsche indépendant elle est d'origine italienne j'ai tout l'historique même la facture d'achat vendu par le cp de Rome par contre si tu achète un vehicule proche de 80000kms sache que si le propriétaire ne l'a pas fait tu va certainement l'embrayage à faire en général il ne dépasse que rarement les 100000kms le mien a lâché à 79000 bon le vehicule a beaucoup circulé dans l'agglomération de Rome et la majorité de son roulage en ville ce qui explique une si courte vie mais en général sur les S c'est la norme avant 100000 il est souvent hors service pour ce qui est de l'ims la majorité des casses sont arrivées avant les 80000 kms donc s'il a tenu jusqu'à là il n'y a aucunes raison qu'il lache maintenant la casse du roulement est due un un défaut de lubrification éviter surtout à froid de laisser tourner le moteur au ralenti et bien respecter le temps de chauffe il faut arrêter la psychose sur ces histoire d'ims par rapport au nombre de vehicule soit disant concerné par ce problème le nombre de casse est infime mais bon si certain préfèrent dépenser plus de 1000€ pour une soit disant fiabilisation de l'ims ca c'est leur problème moi je préfère les dépenser ailleurs Porsche ne communique pas sur ce problème car ce n'en n'est pas un les cas sont très isolé s'il y en avait tant que celà ils ne laisserais pas fuir l'hémorragie le centre porche de ma région et le spécialiste indépendant qui fait l'entretiend de ma 987 m'a confirmé que la probabilité de casse après 80000 etait infime et à leur connaissance celà n'est jamais arrivé s'il présente le défaut de lubrification il n'attend pas un kilométrage aussi important pour casser  pour ce qui est des pneumatique moi franchement c'est Michelin pilot super sport et rien d'autre 6 mois après l'achat de ma voiture un pneu arrière qui etait à moins de 50% d'usure a éclaté sur une voie rapide heureusement que j'etait a une allure modéré j'ai contacté par mail le service client de Michelin pour avoir une explication et surprise ils m'on téléphoné  le lendemain pour me demander de récupérer le pneu car il allaient le faire expertiser sous 3 jours ils on envoyé un transporteur et un mois après ils m'ont appelé pour me dire qu'il m'envoyait un nouveau pneu car il n'on pas trouvé de défaut du à un choc ou une détérioration suite à une pression inadapté comme j'avais déjà fait remplacé les pneu il n'on envoyé un pneu pour l'avant et ca franchement je ne pense pas que Pirelli ou Bridgestone l'auraient fait  voila mon avis sur la 987 3,2s de 2005

Frederic baudry a écrit:Si non tu peux aussi voir sur cup40.fr c'est là que j'ai acheté la mienne et franchement je ne regrète pas jé lui ai dit ce que je recherchais le budget que j'avais et en 3 jours il m'a trouvé la perle rare et en plus tu à la sécurité d'acheter chez un pro si tu ne vois pas le véhicule que tu recherche sur le site contacte le et celà m'étonnerait qu'il ne trouve pas ce que tu recherche

Frederic baudry a écrit:Si non tu peux aussi voir sur cup40.fr c'est là que j'ai acheté la mienne et franchement je ne regrète pas jé lui ai dit ce que je recherchais le budget que j'avais et en 3 jours il m'a trouvé la perle rare et en plus tu à la sécurité d'acheter chez un pro si tu ne vois pas le véhicule que tu recherche sur le site contacte le et celà m'étonnerait qu'il ne trouve pas ce que tu recherche

vespacman a écrit:Yen avait 2 bien placées ds mon inter région ... celle à Agde ... A priori vendue donc  ... Et une autre à St gaudens ... Mais je viens de constater qu'elle n'est plus sur leboncoin  ... 
Sinon il y a celle ci et en principe quand casteran vend ce type de modèle,  l'  IMS  est changé pour la vente ... 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1036932882.htm?ca=16_s