me revoila

par **stef06** Jeu 9 Fév 2017 - 23:00

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Bon finalement me revoilà en cayman .J'étais partis pour un 996 turbo mais bon plusieurs choses mon intrigué et jusqu a maintenant aucun cayman ne me plaisait.Finalement j'ai enfin reussi à trouvé .

Du coup voilà tourne vire du coup demain je récupère mon gros jouet un
cayman 987 s phase 2 320 cv avec boite PDK avec une garantie PORSCHE 12 mois.

Pour le coup il est super bien optionné.

Pack sport chrono sport
pack sport
sièges sport électrique chauffant
PSE
PCM 3
volant sport avec les palettes
jantes du spyder.
etc.. je vous le présenterai plus en détail une fois à la maison.

Le plus intéressant arrive

grosse préparation chassi et moteur de la grenouille.

pour la partie chassi
Grosses barres H&R
bilstein b16 damptronic

pour la partie moteur

plenum IPD avec papillon de gaz 997 GT3 82mm
Kit admission Evo2
ligne complete CAPRISTO à valve
reprog sur mesure sur ban

pour la finir je vais commander un aileron mais je ne sais pas encore lequel.
j ai demandé avant que je la récupère les vitres teinté noir

voila quelques petites tof en attendant les autres

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[/quote]

par **tonycosworth** Mar 7 Mar 2017 - 0:52

stef06 a écrit:C est a dire qu'avec les bilstein tu as un meilleur rebond, détente,compression et sa joue pas mal sur les reprises adhérence. Sur mon ancienne 996 c était flagrand.
Pour le différentiel j ai eu l info c est un origine porsche apres le tarage je ne sais pas du tout .

j ai pas vu la video tu as le lien

Je l'ai retrouvé: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu vois bien qu'il ne risque pas d'y avoir de pertes d'adhérence

Pour le tarage, ce doit être du 40% je pense. Essayé du 80% sur une BM en config circuit: inconduisible pour moi: durcissement à la décéler, sous-virage si tu ne balances pas;
Sinon j'adore les DAL si pas trop tarés; j'ai eu du 25 sur Alfa et ça m'allait très bien; ford cworth je crois que j'ai du 30 derrière; au poil.

par **stef06** Mar 7 Mar 2017 - 6:51

J ai vue mais normal lui il est sur le sec et sur le plat,elle clairement moins nerveuse.Lors de ma video il s est mis a pleuvoir des savonnettes (premières pluie) donc toutes les remontées grasse.

Sa change tout et on voit bien là que sa PDK a un temps de réponse lors du passage de vitesse pas énorme mais il'est là. C est ce qu il reproché d ailleurs au cayman lors de sa sortie pour ne pas être plus performant que la 911 ils ont fait une gestion moins agressif mais sa ce n est rien l avantage avec l électronique on fait presque tous ce que l on veut.

Avant d acheter la mienne j en essayé plusieurs en Pdk ainsi que la 997 le verdict est sans appel quand je mets en sport + la PDK est rageuse et violente presque trop d ailleurs.

par **tonycosworth** Mar 7 Mar 2017 - 21:15

Ce n'est pas le temps de réponse mais le glissement que j'insupporte.
Bon, je ne suis pas concerné puisque je veux seulement une méca (option shortshift) mais ce glissement d'origine s'ajoutait à tout ce que je n'aime pas dans ce genre de transmission (aucun contact direct avec la mécanique ni de maniement physique, plus de pointe-pointe, anomalies de fonctionnement, prix de la casse, prix de l'option répercuté etc...)
.Même s'il y a nettement moins de choix en occase phase 2, et que les surrégimes sont impossibles ou insignifiants.

Enfin, le pricipal est que tu as un Cayman assez exceptionnel et que tu sais vraiment t'en servir !

par **stef06** Sam 11 Mar 2017 - 12:55

Aujourd'hui j'ai enfin reçu ma housse sur mesure je vous fais part de la qualité du travail réalisé
extérieur en lycra et intérieur en laine et j ai posé mes plaques définitive .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **stef06** Sam 1 Juil 2017 - 18:22

salut à tous sa fait longtemps que je n avais pas posté sur mon mur <w<w

Bon avant d hier je suis partis sur un coup de tête essayé mon jouet au Luc j ai pu valider mon chassi et ma configuration gestion moteur et boite ffrr

il faisait pas loin de 30 les pneu souffraient pas mal j étais partis avec des Pzero à 2 kg au carré.
La seul chose que j ai eu comme souci c est le liquide de frein qui est monté en ébullition milt

je croyais que Porsche m avait mis ce qu il faut en faite que dalle.
Du coup je vais commander durite avia ,plaquettes pagid av et ar et liquide HT et 4 Michelin cup2 Apres on verra si je passe en brembo trackdays sur bol.

Sinon super journée avec seulement à peine 20 véhicules .Le cayman n'à pas chauffé d'un poil ni même consommé de l huile ou quoique ce soit d autre.Je vous joint une petite vidéo de la dernière session avant la pédale au fond. pleure

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par Invité Sam 1 Juil 2017 - 19:25

Tu n 'a même pas consommer une goutte d "essence ????

Sinon super journée avec seulement à peine 20 véhicules .Le cayman n'à pas chauffé d'un poil ni même consommé de l huile ou quoique ce soit d autre.Je vous joint une petite vidéo de la dernière session avant la pédale au fond. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **stef06** Sam 1 Juil 2017 - 19:31

J ai fais une moyenne de 17l je trouve sa très correct

par **mat31000** Sam 1 Juil 2017 - 20:49

Bonjour,

Ton cayman serait pas en fait chez Flat 06?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **stef06** Sam 1 Juil 2017 - 21:05

mat31000 a écrit:Bonjour,

Ton cayman serait pas en fait chez Flat 06?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si Si En faite je sais pas quoi trop faire je voulais repartir sur un turbo mais a vrai dire je me suis tellement éclaté avec mon Cayman je sais plus trop à voir.Je réfléchis

par **stef06** Sam 1 Juil 2017 - 21:07

D ailleurs sur le prix ils ont un peu abusé Mais Apres évaluation sur place ils m ont dis c est ce qu il valait.Mais Bon

par **mat31000** Sam 1 Juil 2017 - 21:09

oui j'avoue je pense qu'a 39k ça serait bien mais la 43k wouah

par **stef06** Sam 1 Juil 2017 - 21:16

Bon Apres elle est bien optionne plus de 26000€ d options Porsche c est pas mal.Et plus de 13000€ de préparation rajouté et sa continue

par **mat31000** Sam 1 Juil 2017 - 22:00

Oui c'est pas faux, mais ils prennent de la commission aussi, normal faut bien vivre

par **Porsche 83** Sam 1 Juil 2017 - 23:52

Je suis étonné de voir sur ta vidéo que tu tournes avec ta PDK en position Auto, si je ne me trompe pas !
Une raison particulière ? scratch

par **stef06** Dim 2 Juil 2017 - 9:57

Oui une bonne raison mdrj ai voulu testé la nouvelle gestion de la boite et franchement sa va super bien.J etais en mode cool pneu et frein route surtout le liquide.pleure
Mais pour dire vrai j ai un gros mal à m y faire avec la PDK je préfère une bonne manuel.

par **Porsche 83** Dim 2 Juil 2017 - 11:06

De mon point de vue la PDK est très efficace et ça se confirme en terme de chronos mais il est vrai que le plaisir subjectif d'apporter une "valeur ajoutée" au pilotage est moindre !
Pour un mode cool je trouve que ça allait déjà très vite ! sympatique
Et tes freins, c'était bien un problème de surchauffe du liquide ?

par **stef06** Dim 2 Juil 2017 - 11:45

Liquide en ébullition quand j ai ouvert le bouchon sa bullè .Je croyais que porsche mettait du Bon liquide tu parles oui! Un peu les boules quand même cette semaine tout sera changé.
Par contre j ai été bluffé par les plaquettes textar jamais pris en défaut mais je vais tout remplacer par du pagid ou autre.

par **Porsche 83** Dim 2 Juil 2017 - 11:50

C'est quand-même assez surprenant de mettre le liquide en ébullition sur un circuit comme Le Luc !

par **stef06** Dim 2 Juil 2017 - 12:03

Sa m ai arrivé plusieurs fois sur plusieurs autos et un pote avec sa 965 sws à finit chez AGS pedale au fond et un autre avec une 993 rs au bout de la ligne droite à fini en bas du grillage voiture morte .

Je comprends pas surtout que Porsche ne mette pas le Bon liquide des le début.