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Avis Collecteurs Inox Toyosport Ebay

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Ben006
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Message par Flat6Soul Lun 6 Nov 2017 - 10:14

Hello !

Des avis sur ces collecteurs inox Toyosport pas cher sur ebay ? 
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Je vois deux emplacements de sondes lambda par collecteur

Les 2.5 n'ont qu'une seule sonde par cata et aucune sur les collecteurs.

Je trouve donc bizarre qu'ils soient indiqués comme compatible avec les 2.5...

Merci d'avance pour vos retours  merci
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Message par Ben006 Lun 6 Nov 2017 - 13:07

Ils viennent avec des bouchons pour les trous non utilisés.

C'est toujours mieux que l'origine mais regarde les bien a l'interieur et nettoie bien les soudure. Tu paye le prix qu'ils valent.

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Message par philpa Lun 6 Nov 2017 - 15:07

c est vraiment pas cher, combien de temps tiendront ils,??

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Message par Flat6Soul Lun 6 Nov 2017 - 17:07

oui c'est pour ça que je demande...
je pense que je vais patienter un peu pour prendre ceux de passionauto bien adaptés aux 2.5 sans les trous pour les sondes
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Message par granroy Lun 6 Nov 2017 - 18:28

On remonte ça avec le joint d'origine ou bien faut il prévoir le remplacement ?
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Message par Tech Lun 6 Nov 2017 - 19:17

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Bonsoir Bernard .

Avec des joints neuf + patte à cuivre

A bientôt 

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Message par Ben006 Lun 6 Nov 2017 - 19:32

philpa a écrit:c est vraiment pas cher, combien de temps tiendront ils,??
Ca tiens largement assez longtemps, ca reste de l'inox.

Dans tout les cas, 99% des collecteurs pour 986 sont fait au même endroit... difficile de trouver un beau collecteur, pas fabriqué en Chine pour moins de 1000€.

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Message par granroy Lun 6 Nov 2017 - 20:40

Merci Alain ; et concernant le joint entre le collecteur et le bloc ?
( en fait , c'est à celui ci que je pensais ... )  q<<w
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Message par Ben006 Lun 6 Nov 2017 - 20:44

Le joint d'origine vas bien. 
Pour les deux cotés d'ailleurs ;)

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Message par granroy Lun 6 Nov 2017 - 21:08

Pas de risques de les abîmer au décollage  , mon moteur à 60000 kms et 6 ans ?
Je redoute la mésaventure de Martial ( Gaillacum ) ; les vis qui cassent dans le bloc au desserrage ...
Mais les collecteurs d'origine sont tellement ... que j'aimerais bien les changer par de jolis spaghettis inox !
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Message par Ben006 Lun 6 Nov 2017 - 21:14

Il faut les changer les joints oui, mais pour le prix ça vas ;)

Oui les vis qui casse c'est la maladie :/ 
Il faut que je me remette sur les mienne. Il faut pas hésiter a les chauffer et taper dessus!

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Message par Tech Lun 6 Nov 2017 - 22:41

Bonsoir Bernard .        
                                                                                                                                                                    Il faut changer les deux joints de collecteurs 
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Bonne soirée 
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Message par Gaillacum Lun 6 Nov 2017 - 23:00

granroy a écrit: que j'aimerais bien les changer par de jolis spaghettis inox !
C'est vrai que c'est plus joli de beaux spagets
Mais c'est du boulot,faut pas casser les vis No sinon bonjour la bricole hyy
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si tes collecteurs ont cette salle geule,tu sais a quoi t'attendre
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Message par granroy Mar 7 Nov 2017 - 6:25

Une bestiole redoutable face à une vis "soudée" est la clé à choc pneumatique ; est ce judicieux de l'utiliser dans ce cas la ?
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Message par Gaillacum Mar 7 Nov 2017 - 8:34

granroy a écrit:Une bestiole redoutable face à une vis "soudée" est la clé à choc pneumatique ; est ce judicieux de l'utiliser dans ce cas la ?
 1 Je sais pas ,j'ai pas essayé,j'ai fais sur les conseils de Ben avec le chalumeau et le degrip

 2 La clé à choc ne passeras pas partout

A mon avis sur une tete de vis afaiblie par la rouille tu risques de sectionner instantanément ton filetage

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Message par granroy Mar 7 Nov 2017 - 18:31

Dans ton cas , le chalumeau + degrip n'a pas fonctionné ...
Je pensais  faire l’opération sur un moteur bien chaud ...
Meme dans une fosse , tu pense qu'une clé à choc avec rallonge ne passe pas ?
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Message par Gaillacum Mar 7 Nov 2017 - 18:49

granroy a écrit:Dans ton cas , le chalumeau + degrip n'a pas fonctionné ...
Je pensais  faire l’opération sur un moteur bien chaud ...
Meme dans une fosse , tu pense qu'une clé à choc avec rallonge ne passe pas ?
Certaines vis sont derrières les tubes du collecteur

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Message par granroy Mar 7 Nov 2017 - 19:21

Ah oui , la ...  scratch
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Message par Ben006 Mar 7 Nov 2017 - 20:07

A la clé a choc pneumatique je sais pas, mais avec une petite électrique oui!
Les coups permettent de cassé la soudure acier/alu. J'ai reussi a debloquer presque tout les mien comme ça! Les autres ont la tête arrondi :/

Je suis aller voir sur passion auto, ceux là, si la photo est fidèle, ont l'air pas mal: http://www.passionauto.com/A-9811-boxster-986-2-7-3-2s-00-04-collecteurs-spaghetti.aspx

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Message par Gaillacum Mar 7 Nov 2017 - 21:10

Ben006 a écrit:A la clé a choc pneumatique je sais pas, mais avec une petite électrique oui!
Les coups permettent de cassé la soudure acier/alu. J'ai reussi a debloquer presque tout les mien comme ça! Les autres ont la tête arrondi :/

Je suis aller voir sur passion auto, ceux là, si la photo est fidèle, ont l'air pas mal: http://www.passionauto.com/A-9811-boxster-986-2-7-3-2s-00-04-collecteurs-spaghetti.aspx
oui Ben,c'est ceux que j'ai montés
S'adaptent parfaitement,et les soudures internes sont parfaites
Avec des joints d'origine neufs,cest plaf

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Message par Gaillacum Mar 7 Nov 2017 - 21:12

Bernard,je doute que tes vis soient très oxydées si ton moulin n'a que 60000 bornes

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Message par Ben006 Mar 7 Nov 2017 - 21:25

Ils ont l'air beau, une fois que j'aurais rectifier les miens je les revendrais peut etre pour ceux la!

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