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Fuite liquide de refroidissement Cayman S tiptro

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essais Fuite liquide de refroidissement Cayman S tiptro

Message par Konrad David le Sam 10 Fév 2018 - 17:10

Bonjour à tous ,

En voulant faire tourner mon croco ce matin , j ai découvert avec stupeur une fuite de LDR à l'arrière droit

Cest pas le bol
Cest pas le bouchon
Cest pas la pompe
Cest pas une durite !

Cest une pièce en plastique , sous une poulie à droite ou un capteur est branchée et je sais pas du tout à quoi ça sert .

La fuite m a l air d être à l interface entre le moteur et cette pièce en pratique

Qui se lance pour m'aider ?!

Merci d'avance
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essais Re: Fuite liquide de refroidissement Cayman S tiptro

Message par Konrad David le Sam 10 Fév 2018 - 17:12

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essais La pièce en Question

Message par Konrad David le Sam 10 Fév 2018 - 17:17

La fuite se situe entre cette pièce dont j ignore le nom et la fonction et le bloc moteur
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Message par al0546 le Sam 10 Fév 2018 - 21:06

Cela ressemble au calorstat (indicateur de pression)
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Message par steve 84 le Sam 10 Fév 2018 - 21:51

@al0546 a écrit:Cela ressemble au calorstat (indicateur de pression)
bon,désolé mais un calorstat n'a jamais indiqué quoi que ce soit...,sur la pièce que je vois en photo,il y a un joint torique,si ça fuit ça doit venir du torique....
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Message par Konrad David le Sam 10 Fév 2018 - 23:36

En fait jcrois cest une pièce en pp chargée fibre de bb verre qui relit le moteur au radiateur devant . Y'a deux flux deux départ et arrivée au moteur . Impossible de trouver sa référence et son prix . Et apres investigation elle n'a pas l'air fissurée ca a l'air d'être le joint qui fait l'étanchéité entre le moteur et cette pièce
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Message par bub le Dim 11 Fév 2018 - 10:40


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Message par elbarbou le Dim 11 Fév 2018 - 10:43

Bub est toujours de bon conseil... J'adore

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Message par Konrad David le Dim 11 Fév 2018 - 11:46

Ah oui ! C est ca ! Maintenant reste plus qu'à savoir si cest le joint derriere ou la pièce qui est fissurée .

Ca se change facilement le joint si j enleve les 4 vis du haut près de la poulie ?
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Message par bub le Dim 11 Fév 2018 - 12:34

A mon avis :non 
Car tu as encore une fixation au bout de la pièce et cette pièces est rigide . 
Tu vas devoir vidanger le LDR ensuite dévisser toutes les vis,changer  (éventuellement )le joint torique plaquer le tous sur le moteur,remettre les vis en place,remplir le circuit de refroidissement,purger.

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Message par Konrad David le Dim 11 Fév 2018 - 13:34

Merci pour tes conseils

Je pensais que vu la longue de la pièce en pp charge fibre de verre j arriverais à avoir l'espace pour y positionner mon joint . Mais je vais faire comme tu as dit au moins ca sera proprement posé.

Il me reste plus qu'à trouver ou vidanger le loquide
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Message par De vidal le Dim 11 Fév 2018 - 14:32

Bonjour David .

Pour la vidange moteur  flèche rouge sur la photo  en bas petit bouchon mâle démontage clé alen de 5 ou 6.
Regardez sur le cayman ( photo sur Boxster  ) .


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Message par Konrad David le Lun 12 Fév 2018 - 20:30

Ca cest de la précision merciiiii
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Message par bub le Lun 12 Fév 2018 - 21:51

symp

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Message par manu30 le Mar 13 Fév 2018 - 8:59

@Konrad David a écrit:Ca cest de la précision merciiiii

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Message par Konrad David le Mar 13 Fév 2018 - 21:03

Oui ! Sur le cas la cest plus précis hein ;-)
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