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Message par asm63 Lun 16 Avr 2018 - 19:01

Bonjour a tous , je viens posez une question malgré qu'elle a déja était  posé mais il y a longtemps , il y a t'il quelqu'un parmi vous qui aurais passé sa porsche au bioéthanol , j'ai pas mal regarder sur le sujet , et avec l'homologation des boitiers par l'état je voulais en savoir un peut plus a ce sujet , 
merci
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Message par gérard87 Lun 16 Avr 2018 - 19:20

J'ai vu un reportage ou une boite spécialisée installée un boîtier éthanol sur un boxster avec nouvelle carte grise, mais c'est valable pour les véhicules n'excédant pas 14 cv fiscaux.
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Message par al0546 Lun 16 Avr 2018 - 19:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai vu un reportage ou une boite spécialisée installée un boîtier éthanol sur un boxster avec nouvelle carte grise, mais c'est valable pour les véhicules n'excédant pas 14 cv fiscaux.


Si je me rappelle c'était dans l'émission Turbo
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Message par gérard87 Lun 16 Avr 2018 - 19:30

Peut être Alain, mais c.' était il y  a 2 mois maxi.
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Message par bub Lun 16 Avr 2018 - 23:46

Et bien d'après eux ils ont un boitier spécifique pour les Porsches , mais la question que je me suis posé sans avoir de réponse c'est tous les joints concernant le système d'alimentation tiennent-ils dans le temps vu la sécheresse du bioéthanol ?
Je parle bien sur pour les vieilles car je pense que les plus récente sont équipés en joint Viton

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Message par Gregory01 Mar 17 Avr 2018 - 6:41

Le bio dilué aussi plus vite l'huile.
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Message par asm63 Mar 17 Avr 2018 - 19:42

mis a part l'augmentation de la consommation , beaucoup l'utilise en compétition , liée au meilleur rendement , il s'emblerait que tous les moteurs éssence a injection peuvent l'utilisé , et fonctionne trés bien avec ce carburant sauf l'hiver !!!
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