Problème capote : pièce HS à identifier
Problème capote : pièce HS à identifier
Mon père en refermant sa capote a entendu un clac et evidemment c'est pas bon signe. Hier on a regardé cela de près et bilan une pièce est brisée :
la tige avec la rotule est nickel par contre, on pense avoir trouvé pourquoi cela a forcé car de l'autre coté au même endroit plus de rotule de fixation, disparue !!
donc deux questions :
- c'est quoi la ref de cette pièce ?
- comment on la remplace ? il faut tout sortir l'ensemble ?
Merci de votre aide !!
Thierry
albator- un petit effort pour 10 messages !
- 14/08/2018
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
il manque juste: " Albator a identifier "
spydi 64- V.I.P
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paco987- VIP 4000
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albator- un petit effort pour 10 messages !
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
référence 986 561 936 00 A09 pour le côté droit, tu as intérêt à essayer de la trouver d'occasion, elle est à 762 US$ ici: https://www.sonnenporscheoemparts.com/oem-parts/porsche-pillar-98656193600a09
Pacific986 devrait sans doute pouvoir te dépanner
paco987- VIP 4000
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
je me demande si c'est pas plutot la piece n°15 du premier schema du PET que tu as mis ... le bras de guidage ..
albator- un petit effort pour 10 messages !
- 14/08/2018
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
je ressors ce post pour dire qu'il y a de fortes chances quand la rotule disparait,de la retrouver au fond du puits d'évacuation de l'eau.Ca m'est arrivé!
lentulo- ZONE ROUGE /////
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Je voudrais apporter plusieurs rectifications à votre théorie .
(ces propos n'engage que moi bien sur )
986 phase 1 de 1997 à 2000 l'intérieur de la boite de vitesse n'est pas fait pareil .
Je m’explique :
1- le micro-rupteur( fléche verte ) n'est pas au même endroit 97-2000 il se trouve sur le moteur dans l'axe du capot de la capote .
Photo
2- Après les années 2000 le micro-rupteur (en rouge ) se trouve sur la boite de vitesse gauche
Photo
3- Pour le 986 ph1 le planétaire ne fait pas 360°,le non fonctionnement du micro-rupteur vous projette dans le vide (le moteur peut tourner mais dans le vide ) les arbres flexibles tournent de chaque cotés mais n'entrainement aucune casse pour cause le vide . ( sécurité oblige) .
Photos
4 - Pour les années 2000 et après, le planétaire fait 360°
Au sujet des dégâts après les années 2000, concernant l’arrière de la capote,je ne sais pas pour le moment
Pour la partie avant de la capote : surtout pas de rotules en MÉTAL (le téflon sert de fusible )
Photo
Tech- VIP 4000
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Dernière édition par lentulo le Ven 22 Mar 2019 - 14:41, édité 1 fois
lentulo- ZONE ROUGE /////
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Pillar B swith ?
Tech- VIP 4000
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
lentulo- ZONE ROUGE /////
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
je suppose que tu veux parler du switch de fin de course en fermeture de la capote ? Sur les ph1 il est situé derrière le cache de pilier côté conducteur. Pour y accéder, il faut dévisser une vis cruciforme à la base sous le cache de capot moteur et le soulever:lentulo a écrit:Alain,bonjour;aurais-tu une photo du switch de fin de course,à la rentrée (Pillar B swith)pour les PH1.Je ne le trouve pas?
le switch est en haut sous l'articulation de la capote:
il est actionné par cette patte du mécanisme de capote:
cette patte n'est présente que sur les 2.5, c'est pour cela qu'il est impossible de monter une capote de phase 2 sur les 2.5. Par contre les 2.7 et 3.2 ont déjà le nouveau système de détection de fin de course.
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
paco987- VIP 4000
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
lentulo- ZONE ROUGE /////
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
je ne comprends pas bien ta question ... Si tu veux parler de l'arrêt en fin d'ouverture de la capote, c'est le micro switch montré par Alain sur sa première photo (flèche verte), il est actionné par la fermeture complète du couvre capote.lentulo a écrit:Merci quand même Francis!Mais dis moi qu'est-ce qui protège le mécanisme à la rentrée?
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Mais je crois comprendre(à vérifier)je faisais des essais avec la capote fermée,(sans connecter les biellettes)donc le pillar B switch était ouvert et donc le switch de capot(que je maintenais avec mon doigt)n'arrêtait pas le processus de rentrée (ma fille actionnait le basculeur dans la voiture.)
Dernière édition par lentulo le Ven 22 Mar 2019 - 15:52, édité 1 fois
lentulo- ZONE ROUGE /////
- 30/12/2018
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
c'est donc bien ça: le micro switch indiqué par une flèche verte sur la première photo d'Alain, c'est lui qui détecte la fermeture complète du couvercle quand la capote est repliée dans son logement.lentulo a écrit:Je veux dire quand la capote est rentrée dans son logement
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
lentulo- ZONE ROUGE /////
- 30/12/2018
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
lentulo a écrit:Bon ben je vais remonter tout ça!
Bon travail, il y avait une rotule cassée ou un autre souci ?
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
lentulo- ZONE ROUGE /////
- 30/12/2018
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Je ne m'appuie pas sur mon expérience personnelle, mais par rapport aux propos de Patrick.
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
Merci , aucun problème . ( Patrick ? )
Bonne journée
Alain
Tech- VIP 4000
- 18/02/2012
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Re: Problème capote : pièce HS à identifier
De vidal a écrit:Bonjour Stéphane .
Merci , aucun problème . ( Patrick ? )
Bonne journée
Alain
Pacific 986
Stéphan & Bénédicte- 6500 tr/mn
- 29/10/2017
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