Sortie échappement Evox

par **pierr0** le Lun 5 Nov 2018 - 19:24

Salut à tous,

Ayant un Boxster 987 S ph.1 sur lequel j'ai posé un échappement Carnewal et trouvant la sortie d'échappement d'origine horrible, j'ai décidé de poser une sortie Evox.
J'espère également que le design de celle-ci favorisera l'écoulement, celle d'origine étant en T, je ne comprends même pas que Porsche ait pu faire ça...
Dès que je l'ai posé, je fais un petit retour sur le look + différence de sonorité (si c'est le cas)

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par **erenaud304** le Mer 7 Nov 2018 - 16:52

Bonjour,

Moi je viens de faire monter la ligne complète EVOX (collecteur cata Sport + silencieux Super Sport) sur une Boxster 3,4 / 295.

Je ne pense pas qu'il y aura une quelconque différence au niveau du son et en gain en mettant juste la sortie Evox.

Cependant, votre retour sera toujours intéressant.

par **btt** le Mer 7 Nov 2018 - 19:09

bonsoir

j ai la ligne complète evox avec la télécommande j ai gagner 8ch au banc clapet ouvert et 9 avec le plenum

diametre 82 + filtre

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par **pierr0** le Mer 7 Nov 2018 - 21:38

Et voilà la sortie est tombée.
Pas bien compliqué, on asperge le tout de WD40, on démonte un silencieux sur les deux, plus qu'à desserer les colliers et à faire glisser la sortie.
Heureusement que le silencieux avait été changé par Gert, ça a grandement facilité le démontage.

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par **pierr0** le Jeu 8 Nov 2018 - 9:06

C'est juste magnifique!
La sortie Porsche fait cheap à côté...

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par **erenaud304** le Jeu 8 Nov 2018 - 9:35

Parfait...

Il ne reste plus qu'à le monter et nous faire une petite

par **pierr0** le Jeu 8 Nov 2018 - 9:40

En cours

par **pierr0** le Jeu 8 Nov 2018 - 10:53

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je vais aller faire un petit essai sur route maintenant

par **stefscot** le Jeu 8 Nov 2018 - 10:58

tres belle sortie de pot

par **pierr0** le Jeu 8 Nov 2018 - 12:25

par **Eric50** le Jeu 8 Nov 2018 - 16:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut à tous,

J'espère également que le design de celle-ci favorisera l'écoulement, celle d'origine étant en T, je ne comprends même pas que Porsche ait pu faire ça…
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Pierre, les écoulements de gaz sont une science plutôt pointue, je ne suis pas sûr que dans les 2 cas il y ait une grosse différence au niveau de l'embout, si ton accessoire sépare les 2 flux il y aura une différence, sinon ça devrait être similaire en terme d'écoulement, de contre-pression et de turbulences.