Quelle marque de disques de freins choisir?

par **Fred*Porsche-fan** le Lun 25 Fév 2019 - 10:27

Bonjour à tous,
Voilà, mes disques arrière sont à remplacer (Boxster S de 2003), mais l'offre est plutôt pléthorique... Difficile quand on n'est pas mécano de savoir quoi choisir! Qui peut m'aiguiller sur une marque de qualité, qui assure un freinage avec un bon mordant svp? Je pensais partir sur du Brembo et j'ai lu en cherchant une réponse avant de mettre ce post qu'il y a aussi Zimmerman qui est apparemment l'équivalent à ce que met Porsche en première monte...
Dernière chose: faut-il nécessairement systématiquement changer les contacteurs d'avertissement d'usure?

merci

pour vos réponses!!! ffrr

par **jcs964** le Lun 25 Fév 2019 - 15:41

zimermman c,est du bon . symp

par **Fred*Porsche-fan** le Lun 25 Fév 2019 - 16:44

@jcs964 a écrit:zimermman c,est du bon .

c'est vraiment ce qui est mis en première monte? Ca a plus de mordant (je trouve que mon freinage en manque, mais je ne sais pas si c'est parce que la voiture est un peu âgée ou si c'est à cause de mes disques qui sont HS...)???

Shocked

par **Guizmo** le Lun 25 Fév 2019 - 16:50

Sur mes autres autos j'ai toujours été satisfait du combo plaquettes Ferrodo et disques Brembo. Pour le reste je connais moins.

Sinon pour les témoins d'usure ils sont normalement à changer en même temps que les plaquettes.

par **Phil2** le Lun 25 Fév 2019 - 22:11

Brembo !

par **Fred*Porsche-fan** le Mar 26 Fév 2019 - 8:37

Merci pour vos réponses!
Finalement, Zimmermman, c'est la monte d'origine ou pas?

Je n'ai pas trouvé de tuto pour le remplacement des disques arrière, m'aurait-il échappé???

merci

par **nardo911** le Sam 2 Mar 2019 - 18:01

en premiere monte s'est du porsche normalement

par **Fred*Porsche-fan** le Sam 2 Mar 2019 - 20:51

@nardo911 a écrit:en premiere monte s'est du porsche normalement

Porsche ne sous-traite pas?!!

par **Gregory01** le Sam 2 Mar 2019 - 21:09

@Fred*Porsche-fan a écrit:
@jcs964 a écrit:zimermman c,est du bon .

c'est vraiment ce qui est mis en première monte? Ca a plus de mordant (je trouve que mon freinage en manque, mais je ne sais pas si c'est parce que la voiture est un peu âgée ou si c'est à cause de mes disques qui sont HS...)???

Pour le mordant regarde plutôt du côté des plaquettes et de ton liquide de frein

par **Crazy_Duf** le Sam 2 Mar 2019 - 22:56

@nardo911 a écrit:en premiere monte s'est du porsche normalement

ouais bien sur qu'il fabrique ça à Stuttgart rire

....du Porsche made in Brembo Factory

par **Gregory01** le Dim 3 Mar 2019 - 7:28

Les disques d'origine sont du Zimmerman ou du ATE. plaquettes Textar. Étriers brembo.

par **Crazy_Duf** le Dim 3 Mar 2019 - 11:06

@Gregory01 a écrit:Les disques d'origine sont du Zimmerman ou du ATE. plaquettes Textar. Étriers brembo.

Exactement symp

par **nardo911** le Dim 3 Mar 2019 - 20:51

sur les frein je prend pas de risque porsche olny et pagid ets ton amos

pour infos prchiste depuis 12 ans en 911 sc gr 4 et 2ans et demis en 550 spyder
ce etant dit nest pas n on plus une reference juste un avis

pour repondre les disque zimerman sue ma sc je les ai vouler l or de ma sortie circuit sur le bresse qui est tres intence en freinage plaquette rs 44 pagid pour infos
les brenbo on bonne presse

par **Gregory01** le Dim 3 Mar 2019 - 21:14

Y a t'il un traducteur dans la pièces svp ?

par **bub** le Dim 3 Mar 2019 - 23:08

ririSimple il te dit qu'il fait confiance seulement à Porsche pour les freins
A savoir Porsche ne fabrique pas de frein ! donc il se fournisse chez ATE , Bosch ou autre fournisseur
Il dit que ce qu'il écris n'est pas une référence mais juste un avis
Il à voulu des disque Zimermann (qui ont effectivement bonne presse ) et qu'il à monté des plaquettes Pagid RS44 ( chez Pagid 3 couleurs selon utilisation )pour faire une sortie sur le circuit de la Bresse ou les freinages sont intense
Les Brembo (disques ou plaquettes ? ont bonne presse
Voila c'est traduit

par **Gregory01** le Dim 3 Mar 2019 - 23:20

Merci

par **al0546** le Lun 4 Mar 2019 - 6:07

@bub a écrit:
Voila c'est traduit

par **Fred*Porsche-fan** le Lun 4 Mar 2019 - 8:42

@Gregory01 a écrit:Les disques d'origine sont du Zimmerman ou du ATE. plaquettes Textar. Étriers brembo.

Ca c'est précis, merci

pour cette réponse!!!

..:

par Invité le Lun 11 Mar 2019 - 12:15

@Fred*Porsche-fan a écrit:

je trouve que mon freinage en manque, mais je ne sais pas si c'est parce que la voiture est un peu âgée ou si c'est à cause de mes disques qui sont HS...???

Fred, l'attaque de la pedale de frein sur nos modeles n'est pas des plus franche, voir limite spongieuse selon les impressions, surtout en debut de course.

C'est une des caracteristiques de ces modeles, et l'une des remarques les plus frequentes lors de reportages ou d'essai.

Sur piste, quand on tape dans les frein (perso, avec du liquide haute temperature), la premiere phase est souple, mais on sent ensuite la progressivite dans l'effort sur la pedale.

Donc, avant de statuer sur l'etat de ton systeme, il faudrait verifier si il y a un souci (fuite, circuit a purger...) ou savoir si c'est son etat normal.

par **Fred*Porsche-fan** le Lun 11 Mar 2019 - 14:00

Eric50 a écrit:
@Fred*Porsche-fan a écrit:

je trouve que mon freinage en manque, mais je ne sais pas si c'est parce que la voiture est un peu âgée ou si c'est à cause de mes disques qui sont HS...???

Fred, l'attaque de la pedale de frein sur nos modeles n'est pas des plus franche, voir limite spongieuse selon les impressions, surtout en debut de course.

C'est une des caracteristiques de ces modeles, et l'une des remarques les plus frequentes lors de reportages ou d'essai.

Sur piste, quand on tape dans les frein (perso, avec du liquide haute temperature), la premiere phase est souple, mais on sent ensuite la progressivite dans l'effort sur la pedale.

Donc, avant de statuer sur l'etat de ton systeme, il faudrait verifier si il y a un souci (fuite, circuit a purger...) ou savoir si c'est son etat normal.

C'est intéressant, ça! Je pense plutôt que c'est l'âge de la voiture, ajouté aux disques AR HS!!!

merci

par **Stéphan & Bénédicte** le Lun 11 Mar 2019 - 18:15

Eric50 a écrit:
Sur piste, quand on tape dans les frein (perso, avec du liquide haute temperature), la premiere phase est souple, mais on sent ensuite la progressivite dans l'effort sur la pedale.

Eric, tu utilises les plaquettes d'origine ou tu es passé à un montage type semi-racing? Perso, j'ai acheté des Ferodo DS 2500 ... mais je ne les ai pas encore testée, forcément lol!

. Mais j'espère ressentir un mieux justement en terme d'attaque à la pédale.

par Invité le Lun 11 Mar 2019 - 18:30

Non origine, seul le liquide est en HT.

par **Gregory01** le Lun 11 Mar 2019 - 19:33

Les ds2500 sont adaptées pour des voitures légères. Au delà de 850 kg, elles ne valent pas mieux (voire moins bien) que les plaquettes d'origine.

par **Stéphan & Bénédicte** le Lun 11 Mar 2019 - 21:37

@Gregory01 a écrit:Les ds2500 sont adaptées pour des voitures légères. Au delà de 850 kg, elles ne valent pas mieux (voire moins bien) que les plaquettes d'origine.

Et sur quelle base avance-tu cela?

J'ai été dirigé vers ce choix par une enseigne spécialisée dans les freins et embrayages pour usage sportif, amateur ou pro (MosaFrein). Et des collègues qui s'occupent le WE d'assistance en rallye et circuit équipent des 997 avec ça (dans le cadre d'une utilisation mixte route/circuit).

par **Gregory01** le Lun 11 Mar 2019 - 23:10

Tests personnels et bcp de discussions techniques avec mon voisin de pays. Un certain jm cuocq qui a fait pas mal de rallye.
Ces ds2500 ne tiennent pas les grosses températures.

par **Stéphan & Bénédicte** le Lun 11 Mar 2019 - 23:17

A l'inverse, des plaquettes pures racing sont peu efficaces à froid et plus bruyantes.
Et donc dans le cadre d'une utilisation mixte, il faut trouver un compromis.