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Claquements train avant

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essais Claquements train avant

Message par Mobydick le Ven 5 Avr 2019 - 21:11

A chaque passage sur une bouche d'égout ou sur une bosse à basse vitesse il se produit un bruit de claquement dans le train avant, plus particulièrement du cote droit.
Dans le dernier CT était noté comme défaut: crémaillère, boitier de direction, jeu anormal.
Effectivement, en maneuvrant la roue avt gauche voiture levée je ressent un jeu mais je ne  ne parviens pas à le localiser. 
Auriez-vous une idée?
Mon Cayman est  de 2007 et à 100 000km

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Message par nardo911 le Lun 8 Avr 2019 - 17:02

a mon avis biellette de direction a changé
quand tu la changé il est conseiller de faire une géometrie.
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Message par Phil2 le Lun 8 Avr 2019 - 20:22

Lors de la geometrie le technicien verra si il y a un pb
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essais Re: Claquements train avant

Message par Mobydick le Lun 8 Avr 2019 - 20:58

Pourtant les rotules extérieures de direction n'ont pas de jeu, mais il existe une rotule intérieure de direction en bout de crémaillère qui n'est pas visible.
Je me demande si le jeu ne viendrai pas de pas là ?

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Message par nardo911 le Mer 10 Avr 2019 - 21:14

alors les bras inferieur ou les silenblocs de barres stab  combien de kms sue mon box
les bras inferieur avait bien morflé.
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Message par Mobydick le Jeu 11 Avr 2019 - 19:50

Je trouve aussi que les silent blocs de la barre oblique sont un peu laches au niveau de leur fixation sur le bras inférieur.
Je les bouge facilement avec un démonte pneu au niveau de la fourche qui s'insère sur le bras inférieur.
Est-ce normal?

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Message par nardo911 le Sam 13 Avr 2019 - 13:22

j ai un clonque sur le train avant maintenant j ai changé amortisseur et silenbloc de bras inferieur en powerflex mais n'est pas change les bielette de barre stab
pas de jeux sur les rotules de direction
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Message par Mobydick le Jeu 18 Avr 2019 - 18:53

Bingo, le CP de Rennes a bien identifié un jeu sur la biellette intérieure de direction.
Mais le claquement vient d'un bras oblique au niveau du silent bloc.
Les pièces d'origine d'origine sont vraiment hors de prix, 160€ pour la biellette et 280 pour le bras oblique.
J'espére que ça va règler définitivement le problème.

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Message par Phil2 le Jeu 18 Avr 2019 - 19:06

Bonne chance !
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Message par Mobydick le Ven 26 Avr 2019 - 11:22

Comme prévu le CP de Rennes a remplacé un bras oblique (silent bloc lâche côté œil ) et la biellette intérieure de direction qui avait du jeu et fait la géométrie évidemment.
Depuis jai roulé pas mal notamment sur de mauvaises routes en ville,  le claquement a bien disparu.
Restent des bruits parasites venant de l'arrière, Probablement les écrans anti chaleur situés sous le coffre AR et du hayon d'après le CP.
Est-ce que ce pb est connu et comment le résoudre?

Concernant le hayon j'ai légèrement dévisser les 2 butées du hayon de sorte qu'il ne bouge plus quand on appuie sur les coins: pertinent ou pas?

Pour conclure, la facture a été un peu salée (920€),  le bras oblique coûte à lui seul 280€ affraid

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Message par Mobydick le Mer 20 Mai 2020 - 18:03

Bon finalement le problème de claquement est toujours présent à l'avant droit peut-être un peu moins prononcé qu'avant.
D'après la facture du CP ils ont changé le tirant avant gauche réf. OEM 997 0341 004 300
alors que le bruit venait du coté droit.
En fait ils ont interverti le bras gauche avec le bras droit pour diagnostiquer et du coup ils ont mis un bras neuf à gauche puisque c'était le bras côté droit qui avait du jeu.
Donc je me retrouve à nouveau avec un bras qui a 106 000km à l'avant droit et qui doit être un peu usé aussi.
j'ai remarqué que lorsque je freine en passant sur les trous (plaques d'égoûts) ou bosses le bruit ne se manifeste pas du tout. Est-ce qu'on peut en déduire que c'est bien le tirant ?
j'aimerai me débarrasser définitivement de ce bruit vraiment désagréable.
A noter que je viens passer le contrôle technique et il est vierge.  ????

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Message par guilla le Mer 20 Mai 2020 - 22:01

bonsoir Serge,
j ai trouvé ça sur le net si ça peut aider
train avant
d apres la ref que tu as donné ils ont changé la piece n°3
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et barre stabilisatrice avant
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essais Re: Claquements train avant

Message par Mobydick le Mer 20 Mai 2020 - 23:31

Salut Guillaume,
Oui, c'est bien la pièce n° 3 qu'ils ont remplacé.
J'ai également ce schéma.
D'après le CP de Rennes c'est pas évident de trouver la pièce défectueuse, c'est pourquoi ils intervertissent  les pièces gauche et droite.
Tu penses que ça pourrait venir des biellettes de barre stab? Pièce n° 4.
Perso, j'ai envie de changer le tirant de droite. ça va chercher à peu près 100€.

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Message par guilla le Jeu 21 Mai 2020 - 0:55

il faudrait la démonter et voir si il y a du jeu
ça peut aussi être la pièce 6 (train avant ) ou un amortisseur
c est clair que c est pas évident à trouver et vu le prix des pièces chez Porsche ça monte vite


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Message par Mobydick le Jeu 21 Mai 2020 - 8:15

Je vais démonter le tirant droit 6 pour voir si il y a du jeu.

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Message par philpa le Jeu 21 Mai 2020 - 11:50

il y a des caoutchouc examine les bien

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Message par Mobydick le Jeu 21 Mai 2020 - 12:55

@Mobydick a écrit:Je vais démonter le tirant droit 6 pour voir si il y a du jeu.
Zut, je me suis trompé  c'est le tirant pièce n°3 que je vais contrôler.
Pourtant j'ai trouvé un vieux post de quelqu'un qui avait les mêmes symptômes, il remplacé le bras inférieur n°6 et le bruit avait disparu.

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Message par Mobydick le Ven 22 Mai 2020 - 14:05

Ce matin, démontage du tirant côté droit.
La rotule  en bout de celui-ci présente du jeu, je pense que la messe est dite.
Je vais commander la pièce et ne ne manquerai pas de vous tenir au courant.
Claquements train avant Img_2029

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Message par Mobydick Hier à 7:49

Bonjour,
J'ai reçu le tirant, la pièce semble de bonne qualité (fonderie) .
Pensez-vous qu'il est nécessaire de mettre des vis et écrous  neufs ?
Repères 7, 11 et 12 sur le schéma.

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Message par guilla Hier à 13:22

salut Serge
c est pas nécessaire si la vis est en bon état et ce n est pas un écrou frein
il faut obligatoirement changer les vis quand elles sont serrée en angulaire car il y a allongement de la vis (vis de culasse par exemple )
à la clef dynamo on arrête avant déformation de la vis si le couple est respecté
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Message par Mobydick Hier à 13:43

Salut Guillaume, 
Les vis avaient l'air en bon état.
Je vais les contrôler quand même au pied à coulisse pour voir s'il n'y a pas un méplat vu que la rotule en bout de bras avait un léger jeu.
 Le CP de Rennes avait remplacé les vis pour le changement de l'autre bras.
Je pense qu'ils ont des procédures à respecter.

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Message par Mobydick Aujourd'hui à 8:23

Bonjour,
Je recherche les couples de serrage pour le tirant avant et les barres de renfort diagonales AV
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Message par De vidal Aujourd'hui à 12:15

Bonjour Serge .

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N° 11   16 NM

Pour les renforts D  N° 9  65 NM

Bonne journée 
Alain

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essais Re: Claquements train avant

Message par Mobydick Aujourd'hui à 12:27

merci
Bon WE

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