Questions de débutant : première Boxster

par **ZeWalrus** le Jeu 8 Aoû 2019 - 13:47

Bonjour,

Je me suis présenté il y a 2 jours suite à l'acquisition d'une BoxsterS de 2002.

J'aurais quelques interrogations, vu que c'est ma première voiture "sportive" et ma première Porsche.

Tout d'abord j'ai roulé 2H30 hier avec en faisant quelques pauses entre (4 voies, ville, routes de campagne), et c''était le bohneur. La tenue de route en courbe est incroyable. Puis le décapotable et le moteur du flat 6 I love you

Bref par contre j'ai quelques questions.

Après avoir roulé ces 2H30, le coffre arrière est extrêmement chaud ? C'est normal non ? Idem pour la sortie d'air sur le côté. Mais surprenant quand on est pas habitué. Pratqiue pour ramener des pizzas bien chaudes.

Au niveau de l'essence, l'ancien proriétaire mettait que du SP98. J'en ai remis mais est-ce vraiment néfaste de mettre du 95 ? Vous les alimentez comment ?

La voiture était toujours garé dans un garage. Ce qui sera le cas avec moi sauf quend je vais en Bretagne dans une maison fmailiale. J'y vais la semaine prochaine, et la Box va passer 1 semaine dehors. Vous savez qu'il est rare d'éviter des pluies en Bretagne. J'ai rien à craindre sachant que la voiture a toujours été en garage ?

Enfin le denrier point est plus problématique. Lors de l'achat de la voiture, je l'avais bien entendu essayé une demi-heure. J'avais rien à signalé.
Mais hier la seconde a eu du mal à passer. Cela m'est arrivé que 2 fois en 2H30 et à faible tours, en ville. J'ai eu le droit à deux gros grincements. Je me susi aperçu qu'il fallait que je décompose bien mon passage de vitesse, que j'y aille à fond. Cela est-il un problème récurent ?
Sur une des facture au CP lors du changement d'embrayage et de l'IMS (il y a un an et demi), cela avait été noté sur la facture "deuxième qui craque par rare moment". L'ancinen propriétaire m'a dit que ca lui arrivait jamais car il décomposait bien le mouvement de passage. Je dois m'inquiétéer ? Genre les synchros à changer rapidement ? J'hésite à remplacer déjà l'huile d eboite.
Après cela ne me a'fait que deux fois dans un changement où je ne me suis pas appliqué du tout mais cela m'embête un peu.

Merci d'avance pour vos réponses. Désolé si mes questions peuvent paraître stupides.

par **philpa** le Jeu 8 Aoû 2019 - 14:46

Après avoir roulé ces 2H30, le coffre arrière est extrêmement chaud ? C'est normal non ? Idem pour la sortie d'air sur le côté. Mais surprenant quand on est pas habitué. Pratqiue pour ramener des pizzas bien chaudes.normal ne pas mettre le vin blanc Au niveau de l'essence, l'ancien proriétaire mettait que du SP98. J'en ai remis mais est-ce vraiment néfaste de mettre du 95 ? Vous les alimentez comment pas nefaste mais le 98 est mieux roule tout vas bien

par **Dhaiphi** le Jeu 8 Aoû 2019 - 15:05

Les trois premiers problèmes n'en sont pas vraiment, par contre le vitesse qui passe mal, c'est à voir.

par **ZeWalrus** le Jeu 8 Aoû 2019 - 16:48

Ok, merci.

Je me prends peut-être trop la tête. je pars en vacances avec, je verrai bien au retour.
Surtout que ma copine qui l'a conduite une demi heure n'a pas trouvé de problème. Elle est beaucoup plus franche sur le levier aussi.

par **philpa** le Jeu 8 Aoû 2019 - 17:01

t inquietes pas roule,byz aux bretons sympatique

par **Indy73** le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:33

Pour la seconde qui passe moins bien c’est plus ou moins connu
Ce problème n’existe que sur la boîte 6 , y a une pièce à changer , un ressort de seconde qui n’a rien d’un ressort d’ailleurs mais plutôt une petite tige métallique , je te rassure ça se monte sans ouvrir la boîte , avec un pont c’est mieux
Y a un post sur le forum ou j’ai fait un retour sur la pose de cette pièce , pour ma part ça a solutionné mon souci de seconde qui craque
En attendant profites de ton bolide

par **bulito** le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:58

Tu vois .......tu t'inquiètes pour rien : tout se solutionne sur le forum . Comme te l'a dit Philpa ......le vin blanc dans le coffre avant et les pizzas dans le coffre arrière !
Et c'est pas parce qu'il y a pléiade de canassons dans ton Boxster qu'il faut les alimenter au foin..........mets y du 98 , tonnerre de Brest !

par **granroy** le Jeu 8 Aoû 2019 - 19:53

ZeWa a écrit: Elle est beaucoup plus franche sur le levier aussi.

Heureux homme ... plaf

par **bulito** le Jeu 8 Aoû 2019 - 20:41

@granroy a écrit:
ZeWa a écrit: Elle est beaucoup plus franche sur le levier aussi.
Heureux homme ...

(......ah , les c.ons ! ......j'ai les larmes aux yeux ! ). rri

par **bub** le Jeu 8 Aoû 2019 - 23:31

Bon ça va pas éclairer sa veilleuse ( je sais lanterne ) le coffre AR est chaud car en dessous il y a l’échappement banane et la boite de vitesse .
Moi je trouve curieux d'acheter une porsche sans savoir comment la mécanique est implanté et ce qui en découle .
Pour la boite la solution à été écrite et pour la vidange 2.8l pour la S et niveau jusqu’à débordement bien laisser couler

par **tonycosworth** le Jeu 8 Aoû 2019 - 23:48

Je me demandais qui relèverait la franchise sur le levier.

Merci Bernard.

par **Dhaiphi** le Ven 9 Aoû 2019 - 9:14

@bub a écrit: le coffre AR est chaud car en dessous il y a l’échappement banane et la boite de vitesse.

Je connaissais les collecteurs d'échappement "spaghetti", grâce à bub je découvre l"échappement "banane".

PS : un peu énervé bub, me semble-t-il. q<<w

par **hbuschard** le Ven 9 Aoû 2019 - 10:06

Salut David et bienvenue !

J'ai moi-même un Boxster S récemment acheté et je connais aussi cette 2nde qui craque, en particulier à froid. Du coup je m'applique à bien débrailler à fond et à bien décomposer mes passages de vitesse et ça passe. La mécanique Porsche à froid doit être cajolée ! C'est bien connu !
Pour le coffre arrière qui chauffe, tu as compris d'après les messages précédent que c'est tout à fait normal...
Enfin pour le débat 98/95, on trouve tous les arguments ici ! Des pour et des contre (Attention: "pour " et "contre" sont invariables ! pas de "S" Contrairement au Boxster...!). Certains te diront que mettre du 95 réduit les performances et augmente la consommation, d'autres qu'ils n'ont pas vu la différence. La notice Porsche quant à elle, te dira que les modèles Boxster 986 depuis 1997 sont compatibles avec le SP95 E10. Le calculateur étant prévu pour s'adapter. Personnellement, je n'ai vu aucune différence entre le 98 et le 95, mis à part le prix à la pompe, bien sûr ! Et bien sûr encore, je ne suis pas un pilote ! Donc quelques dixièmes de différence sur le 1000 m DA par exemple, je ne suis pas capable de les remarquer et pour tout dire, je m'en fous...
Ce que je préfère moi, c'est le bruit du moteur. Et les autres porschistes sympas qui te font un petit signe quand ils te croisent sur la route...

par **hbuschard** le Ven 9 Aoû 2019 - 10:08

PS : De la pluie en Bretagne ?
Je n'y crois pas une seconde !!!

par **Dhaiphi** le Ven 9 Aoû 2019 - 10:16

@hbuschard a écrit:PS : De la pluie en Bretagne ?

C'est la contrepartie des hivers doux et des étés cléments.

par **ZeWalrus** le Ven 9 Aoû 2019 - 13:28

Merci beaucoup pour toutes vos réponses.

Ca me rassure pas mal pour mon histoire de la deuxième. Merci HBuschard pour ton retour et après mes vacances je chercherai le topic dont parle Indy, si cela peut résoudre ce petit problème.

Au niveau de la chauffe dans le coffre arrière, je sais comment la voiture est conçue. Cela n'empêche pas d'être surpris de la température élevée quand on est pas habitué à avoir de tel bolide.

Pour l'essence je vais rejoindre HBuschard. Du moins essayer le 95 puis je verrai. Mais je ne crois pas que cela enlévera à mon plaisir.

En attendntn dans 2H je la prends pour partir en Bretagne, j'ai trop hâte. Les intempéries bretonnes vont être un bon test pour ma capote Cool

Et sinon oui, je suis un homme heureux, très heureux plaf

par **philpa** le Ven 9 Aoû 2019 - 14:00

@ZeWalrus a écrit:Merci beaucoup pour toutes vos réponses.

Ca me rassure pas mal pour mon histoire de la deuxième. Merci HBuschard pour ton retour et après mes vacances je chercherai le topic dont parle Indy, si cela peut résoudre ce petit problème.

Au niveau de la chauffe dans le coffre arrière, je sais comment la voiture est conçue. Cela n'empêche pas d'être surpris de la température élevée quand on est pas habitué à avoir de tel bolide.

Pour l'essence je vais rejoindre HBuschard. Du moins essayer le 95 puis je verrai. Mais je ne crois pas que cela enlévera à mon plaisir.

En attendntn dans 2H je la prends pour partir en Bretagne, j'ai trop hâte. Les intempéries bretonnes vont être un bon test pour ma capote

Et sinon oui, je suis un homme heureux, très heureux,

t inquietes pas en Bretagne il ne pleut que sur les cons pleure , cest bien connu sympatique bravobonne vacances

par **Alxsasso** le Dim 8 Sep 2019 - 19:54

hum le tarif du changement embrayage complet et IMS sur ta facture Porsche pour les curieux comme moi..?

par **Phil2** le Dim 8 Sep 2019 - 20:07

Pour la boite
La seconde passait bien sur mon 986
J'ai vidange avec de l'huile haut de gamme et ca passait tres mal à froid et bien des que le moteur etait chaud....
Donc fraanchement chiant le matin..

par **ZeWalrus** le Dim 8 Sep 2019 - 20:49

@Alxsasso a écrit:hum le tarif du changement embrayage complet et IMS sur ta facture Porsche pour les curieux comme moi..?

4300 euros en tout mais ils ont aussi effectué d'autres actions. Tu trouveras ci-dessous le détail de la facture.
C'était au Centre Porsche d'Angers.

Questions de débutant : première Boxster Factur11

Questions de débutant : première Boxster Factur10

par **ZeWalrus** le Dim 8 Sep 2019 - 21:01

@Phil2 a écrit:Pour la boite
La seconde passait bien sur mon 986
J'ai vidange avec de l'huile haut de gamme et ca passait tres mal à froid et bien des que le moteur etait chaud....
Donc fraanchement chiant le matin..

En ce qui me concerne j'ai pris le pli. Je ne la fais plus craquer quasiment.
Le problème est à froid. A chaud, plus aucun problème. Et quand je monte dans les tours, du beurre.
Bref j'en parlerai à ma révision\vidange en hiver et on verra.

Sinon j'ai passé deux semaines avec mon bolide en Bretagne et parcouru 1500km. Dès que j'ai le temps je ferai un petit compte rendu ici si ça vous dit. Mais pour résumer beaucoup de bohneur, une grosse étourderie et de la parano.

par **caraibam** le Dim 8 Sep 2019 - 21:49

@bulito a écrit:
@granroy a écrit:
ZeWa a écrit: Elle est beaucoup plus franche sur le levier aussi.
Heureux homme ...
(......ah , les c.ons ! ......j'ai les larmes aux yeux ! ).

j'ai hésité a la faire celle là pale

par **caraibam** le Dim 8 Sep 2019 - 21:55

Concernant le 95 et le 98, mon fils a passé sa Corvette C6 un peu préparée, échappement complet décata, filtration et collecteur d'admission, résultat 365cv aux roues ar, un peu déçu il a contacté le préparateur aux US qui lui a fait la cartographie, et pour lui perte de 20 a 25cv par rapport au 98.

par **bulito** le Dim 8 Sep 2019 - 22:17

@caraibam a écrit:
@bulito a écrit:
@granroy a écrit:
ZeWa a écrit: Elle est beaucoup plus franche sur le levier aussi.
Heureux homme ...
(......ah , les c.ons ! ......j'ai les larmes aux yeux ! ).
j'ai hésité a la faire celle là

Non, non , il faut pas hesiter ..............des perles commes celle-ci sont rares et précieuses ! trrd

par **Alxsasso** le Lun 9 Sep 2019 - 9:16

@ZeWalrus a écrit:
@Alxsasso a écrit:hum le tarif du changement embrayage complet et IMS sur ta facture Porsche pour les curieux comme moi..?

4300 euros en tout mais ils ont aussi effectué d'autres actions. Tu trouveras ci-dessous le détail de la facture.
C'était au Centre Porsche d'Angers.

c'est intéressant pour faire des comparatifs merci

par **ZeWalrus** le Lun 9 Sep 2019 - 9:40

@Alxsasso a écrit:
@ZeWalrus a écrit:
@Alxsasso a écrit:hum le tarif du changement embrayage complet et IMS sur ta facture Porsche pour les curieux comme moi..?

4300 euros en tout mais ils ont aussi effectué d'autres actions. Tu trouveras ci-dessous le détail de la facture.
C'était au Centre Porsche d'Angers.

c'est intéressant pour faire des comparatifs merci

J'ai dit une betise. C'est pas Angers mais Nantes.

par **Phil2** le Lun 9 Sep 2019 - 13:56

4300 euros ca pique qd meme beaucoup....

Je pense qu'il faudrait que tu cherches un "specialite porsche" pour tes prochaines operations....
.

par **ZeWalrus** le Lun 9 Sep 2019 - 14:10

@Phil2 a écrit:4300 euros ca pique qd meme beaucoup....

Je pense qu'il faudrait que tu cherches un "specialite porsche" pour tes prochaines operations....
.

Oui clairement. C'est le vendeur qui a effectué ces opérations, cela lui a servi au fait que j'ai même pas négocié le prix d'achat au bout du compte. IMS et embrayage refaits il y a 2 ans, factures à l'appui et dans un CP ça rassure beaucoup...

Mais il est évident que je réfléchis où aller en ce qui me concerne quand ma Box va avoir des pépins. Déjà pour ma vidange/petite révision prévue cet hiver je réfléchis à aller dans mon CP à Tours ou ailleurs.
Le spécilaiste le plus proche de chez moi semble être Flatsix à Le Mans. Des avis ?