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Sur mon Boxster 718 S a première vu un échappement SCART à été posé l'ancien propriétaire ma dit que c'est aussi bien que le PSE il ma dit qu'il est couplé au bouton sport .
A première vu lorsque j'active le bouton sport le bruit change un peut mais j'ai l'impression que c'est par ce que le régime moteur augmente un peut que le bruit change.
Qui a un avis ou des informations précise sur le bouton sport et si il serait possible et utile d'installer le PSE en post équipement.
Merci pour votre aide.
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
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Re: PSE
Dhaiphi a écrit:Normalement le bouton "sport" ouvre les valves mais s'il n'y en a pas, Scart ou pas, le bruit ne changera pas.
Ok mais comment voir si il y a bien des valves ?
Je me suis couché dessous mais rien vu
Peut être qu'il serait préférable de la mettre sur un pont .
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
parce qu'il est possible qu'il n'y ait rien à voir.pp71 a écrit:Je me suis couché dessous mais rien vu
La différence sonore entre valves ouvertes et fermées est très très nette !
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Re: PSE
Oui une différence mais je me demande si le PSE serait pas mieuxDhaiphi a écrit:parce qu'il est possible qu'il n'y ait rien à voir.pp71 a écrit:Je me suis couché dessous mais rien vu
La différence sonore entre valves ouvertes et fermées est très très nette !
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
Ce n'est pas évident, il est vrai que chaque échappement à sa sonorité propre (peu perceptible au non spécialiste), ce qui fait la différence c'est la possibilité d'ouvrir des valves ou pas.pp71 a écrit:Oui une différence mais je me demande si le PSE serait pas mieux
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Re: PSE
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Re: PSE
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
pp71 a écrit:Ok mais je préfère une solution couplé au bouton sport ou au bouton PSE d'origine donc je vais voir quel model SCART est monté dessus et voir si je peux les contacter .
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Re: PSE
Ok merci pour l'info tu as leurs coordonnés stp ?Yann02 a écrit:pp71 a écrit:Ok mais je préfère une solution couplé au bouton sport ou au bouton PSE d'origine donc je vais voir quel model SCART est monté dessus et voir si je peux les contacter .
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pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
pp71 a écrit:Ok merci pour l'info tu as leurs coordonnés stp ?Yann02 a écrit:pp71 a écrit:Ok mais je préfère une solution couplé au bouton sport ou au bouton PSE d'origine donc je vais voir quel model SCART est monté dessus et voir si je peux les contacter .
L’équipe Scart est en vacances, réouverture le lundi 26 août
Tu trouveras tout sur leur site : https://scart.com/
Yann02- 4500 tr/mn
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Re: PSE
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Re: PSE
Merci
Porchistement !!
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
Donc c'est fait PSE monté ! c'est pas donné un peut plus de 3000 €
Pour info je vends la ligne SCART 1000 €
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
Une opération un peu longue, mais pas trop pénible.
Re: PSE
Phil2- VIP Team Porsche
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Re: PSE
La sonorité du 718 n'est pas inintéressante, assez gutturale, elle est agréable en conduite sportive.
Re: PSE
Le bruit du SCART était plus métallique moi je préfère celui du PSE après cet une histoire de gout .
Pose chez un concessionnaire Porsche installation entre 6H et 7H
pp71- 1000 tr/mn
- 07/08/2019
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Re: PSE
Palmers a écrit:J'ai mis 6h ;) et c'était mon premier 718 !
Bravo !
Si ca vous intéresse j'ai un SCART à vendre valeur 2142 € https://scart.com/fr/porsche/boxster-718/silencieux-sport/231-115
et je le vend 1000 €
pp71- 1000 tr/mn
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Re: PSE
Il faut etre en Sport pour avoir un peu de bruit , car en normal, meme avec les vannes ouvertes , c'est très discret.....
Je suis retourné chez Porsche pour leur dire qu'il ya avait un probleme de valves, mais tout est OK......
charly.h- 500 tr/mn
- 18/12/2019
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Re: PSE
charly.h- 500 tr/mn
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Re: PSE
CS-road- 7000 tr/mn
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Re: PSE
Mode Sport indispensable à mon avis.charly.h a écrit:Il faut etre en Sport pour avoir un peu de bruit , car en normal, meme avec les vannes ouvertes , c'est très discret.....
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: PSE
Les pétarades ne sont disponibles qu'en mode Sport.
Le mode Sport augmente aussi le régime du ralenti et le pose à +- 1000Tr/min au lieu de 800.
Ca change beaucoup la donne, combiné aussi au fait que la boite change beaucoup plus tard les rapports et que la pédale d'accélérateur est plus réactive.
Je ne ressens pas le besoin d'installer un système électronique pour maintenir les valves ouvertes. Je pense qu'en Sport, elles sont tout le temps ouvertes quel que soit le régime.
Pour avoir entendu différents pots, je ne parle pas des lignes complètes, le PSE sur 718 est vraiment une réussite.
labo- 6500 tr/mn
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