Chassis sport

par Invité Lun 19 Nov 2007 - 15:11

voilà, mon châssis sport est commandé... je dépose ma belle le 04 décembre et la récupère le 5.
Je mets dessus un chassis sport -10mm au lieu et place de mes ressort court Eibach (qui sont en vente)...
je vous ferai par du prix total et des différence de sentations...

par **Albsolut** Lun 19 Nov 2007 - 16:16

Bon à savoir...
j'ai hate de connaitre le prix d'une telle modif.

par **nico51** Lun 19 Nov 2007 - 17:09

ben oui,moi aussi,

ludo,dis moi,c'est le chassis sport d'origine porsche,avec toute les barre anti roulis...,ou un autre?

par Invité Lun 19 Nov 2007 - 17:21

Oui, c'est le bien chassis sport de chez porsche, le complet...

par Invité Lun 19 Nov 2007 - 18:59

je dispose de l'option chassis sport
j'ai mesuré la hauteur de caisse sous les sièges, ça fait 13cm.
tu penses que avec ton problème d'entrée de garage cela va aller?

par Invité Lun 19 Nov 2007 - 19:57

à mon avis oui, car pour l'instant je suis entre 8 et 9 cm...

par Invité Sam 1 Déc 2007 - 15:09

A priori sur le chassis sport Porsche on peut choisir la hauteur :

"Les trains avant et arrière peuvent être abaissés de 10, 20 ou 30 mm, indépendamment du type de véhicule."

par Invité Lun 3 Déc 2007 - 10:27

Et bien voilà, ma belle est chez porsche pour mettre son nouveau châssis sport... je la récupère mercredi...

Petite visite dans le showroom, à part les traditionnels 997 cabrio, boxster et cayman, il y avait une 997 GT3 et une carrera GT... je passerai un peu plus de temps quand j'irais la rechercher...

par Invité Mar 4 Déc 2007 - 17:44

J'ai récupéré ma belle ce jour...

Première sensation:

- le look est sympa, à voir demain en journée...
- la tenue de route, pas su bien testé, car 30 km de retour dans les bouchon...
- mais le plus important, je ne frotte plus dans mon entrée de garage <w<w

pour la facture: 1834.58 euro tvac

elle se compose de la sorte:

pieces: 870 htv

- kit de suspension: 770.01 htv
- vis, ecrous, butée (x4), fournitures,... : environ 100 htv

mains d'oeuvre (57.34 htv de l'heure): 630 htv

envrion 11 hrs avec démontage, montage, géométrie, réglage,...

le principale est que je suis content ffrr

, a tester sur petite route maintenant...

par **Albsolut** Mar 4 Déc 2007 - 17:49

Heureux que tu sois content de ta modif...
est ce vraiment le chassis sport complet optionnel lors de l'achat ?
Je ne vois pas sur ta décomposition les barres de renfort etc...
Si c'est bien celui la, je pense que l'intallation est une bonne idée plutot que d'investir dans des options beaucoup moins utile à la conduite car j'en suis vraiment tres content pour ma part l'ayant d'origine.
Bravo à toi

par Invité Mar 4 Déc 2007 - 18:00

Oui, il s'agit bien du chassis complet, barre, amortisseur, ressort, la totale...

par Invité Mar 4 Déc 2007 - 18:04

Génial , Ludo , en plus de la tenue de route améliorée , tu pourras rentrer chez toi sans craindre pour ton spoiler.

Bonne investissement !!!

par **Albsolut** Mar 4 Déc 2007 - 18:10

Je trouve le prix finalement raisonnable dans ce cas....
+1 Bon investissement

par Invité Mar 4 Déc 2007 - 19:07

c'est ce que nico51 recherche pour son S.
là avec ludo il a un retour sur avant et après.

ben voila il n'y a plus qu'à écrire à l'homme au traineau.

par **nico51** Mar 4 Déc 2007 - 21:03

super par rapport a ton garage ludo,

et perso,j'y avais meme pas pensé au mien de garage,car actuellement c'est juste(j'ai deja mis des cales,sinon,je rabotais tout le devant)

bon,je pourrai certainement mettre des cales plus grosses,,,,,bon,si ça me demange,je ferai certainement le pas,

ludo ,n'hesite pas a transmettre tes deuxieme sensations ici,

et en plus,je pense que ça coute plus cher pour un s!!! en passant,j'irais demander a mon cp

par Invité Mer 5 Déc 2007 - 15:20

from du site porsche:

Les châssis sport se caractérisent par des ressorts plus rigides et plus courts, des barres stabilisatrices transversales plus grandes sur les essieux avant et arrière et un réglage plus ferme des quatre amortisseurs. Les trains avant et arrière peuvent être abaissés de 10, 20 ou 30 mm, indépendamment du type de véhicule.

par Invité Mar 11 Déc 2007 - 19:46

voilà, j'ai un peu rouler ce jour... premières sentations positive. La voiture est un peu plus raide mais très raisonnable... j'ai l'impression qu'il vire à plat... a voir avec le temps...

par Invité Mar 11 Déc 2007 - 19:51

c'est ce que je disais à nico samedi, avec un chassis sport on vire à plat sans le moindre roulis.
(je n'ai pas assez d'expérience mais ma voiture m'impressionne sur ce point précis)

par Invité Mar 11 Déc 2007 - 20:18

Stutt51 a écrit:c'est ce que je disais à nico samedi, avec un chassis sport on vire à plat sans le moindre roulis.
(je n'ai pas assez d'expérience mais ma voiture m'impressionne sur ce point précis)

Et pour les modéles équipés PASM,c'est encore plus flagrant.

par **Albsolut** Mer 12 Déc 2007 - 8:28

Stutt51 a écrit:je n'ai pas assez d'expérience mais ma voiture m'impressionne sur ce point précis

Pareil pour moi, c'est impressionnant

par Invité Dim 23 Déc 2007 - 0:24

Je va a monter lo Kit suspension sportif M030 a la proxaine semaine o lóutre semaine , ma l' information de lo site de porsche ne c'est pas la meme:
Vous pouvez confirmer:

Les châssis sport se caractérisent par des ressorts plus rigides et plus courts, des barres stabilisatrices transversales plus grandes sur les essieux avant et arrière et un réglage plus ferme des quatre amortisseurs. Les trains avant et arrière peuvent être abaissés de 10, 20 ou 30 mm, indépendamment du type de véhicule.

Combines shorter and stiffer springs with thicker anti-roll bars (front and rear) plus firmer bump and rebound on all four dampers. Ride height is lowered by 10, 20 or 30 mm (depending on model).

Los chasis deportivos se caracterizan por contar con muelles más rígidos y cortos, barras estabilizadoras de mayor dimensión en el eje delantero y en el trasero, y un ajuste más duro de las fases de estiramiento. Tanto el eje delantero como el trasero se pueden descender 10, 20 o 30 mm, en función del tipo de vehículo.

L' information en français é different sur l'anglais o espagnol.
Quel et la correct?

par **aurmorea** Lun 20 Oct 2008 - 18:56

salut a tous!
je reflechi aussi a mettre le chassis sport m030.de quelle marque sont les amortisseurs magicludo?alors apres deja quelques mois d'utilisation, qu'en penses tu?

appels de phares a tous!