Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
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Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Et voici la seconde partie dédié au tutoriel d'installation :
- https://www.boxster-cayman.com -
Présentation de ma Boxster 986 et tutoriels vidéos des modifications faites :
https://www.boxster-cayman.com/t39144-presentation-boxsteriste
Pour les amateurs de Boxster, de belles mécaniques et d'aventure voici mon roman :
http://www.solyn.info/2016/08/20/de-nulle-part-a-nulle-part-mandefield/
.
Piston Kirk- Pro
- 12/05/2016
Messages : 1805
Prénom : Suisse
Modèle : Boxster S 986
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Je l'avais fais changer sur mon 986 par un mecano de m... et lors du rachat du 987 j'ai pris un 2.9 l pour etre tranquille ..
Merci pour ce super boulot !
.
Phil2- VIP Team Porsche
- 04/11/2017
Messages : 5803
Modèle : 987 p2 et 718 2l
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
P.S. Tu l'as echappé belle ................... ( comme quoi , tu n'as pas fait les 1600 bornes pour rien ! )
Merci pour le tuto .....nickel chrome !
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23752
Prénom : x
Modèle : trapanelle
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Chapeau bas ! Tuto impeccable comme d'habitude... merci
Afin d'éviter tout problème, lors de mon achat, j'ai veillé à choisir un
modèle sans IMS (Boxster 2.9L).
Ton changement de roulement d'IMS prémonitoire me conforte dans mon
choix initial, et démontre que la vigilance reste de mise...
continue à nous régaler avec tes TUTOS !
Hutchy- 7500 tr/mn
- 29/11/2018
Messages : 820
Prénom : Waterloo
Modèle : Boxter 987 2.9 BVM6
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
sympatique
SFE- 3000 tr/mn
- 23/02/2019
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Prénom : Pessac
Modèle : 997 GTS Cabriolet
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
L"avantage de ce procédé c'est qu'il n'est pas nécessaire de faire de vidange.
En tous cas merci pour ce super tuto.
Dom2b69- 6000 tr/mn
- 03/12/2017
Messages : 552
Prénom : Santa Maria di Lota, Haute-Corse et Les Chères Rhône
Modèle : Ex Boxster 986 2.5 1999, Actuelle 996 Carrera 2 3.6 2003
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
prado125- 1000 tr/mn
- 27/04/2019
Messages : 29
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Modèle : CAYMAN
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Pour l’hiver, j’ai décidé de changer mon embrayage. J’ai pour le moment retiré la boîte de vitesses, au départ sans changement de l’IMS car suivant le garage Porsche où elle avait été entretenue, c’est un roulement scellé.
Ici il me reste à retirer le volant moteur ( je cherche la pièce pour le caler)
Puis après j’espère pouvoir voir si ce fameux IMS est vraiment scellé ou pas.
Moumou Senior- 3000 tr/mn
- 25/06/2016
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Modèle : Boxster 2.7l
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Modèle : 986
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Hésite pas à nous dire ce qu'il en est.Moumou Senior a écrit:Super tutô, comme d’habitude, et en plus il tombe à pic.
Pour l’hiver, j’ai décidé de changer mon embrayage. J’ai pour le moment retiré la boîte de vitesses, au départ sans changement de l’IMS car suivant le garage Porsche où elle avait été entretenue, c’est un roulement scellé.
Ici il me reste à retirer le volant moteur ( je cherche la pièce pour le caler)
Puis après j’espère pouvoir voir si ce fameux IMS est vraiment scellé ou pas.
J'ai aussi entendu dire que mon l'arbre était celer sur l'IMS... et cela aurait été fait chez Porsche. J'avoue avoir de gros doute sur ce fameux arbre sceller ...
Merci pour ces deux vidéos piston
Max93- 5500 tr/mn
- 26/10/2018
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Modèle : 986 S
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Ok, dès que, j’attends la pièce pour caler le volant moteur...Max93 a écrit:Hésite pas à nous dire ce qu'il en est.Moumou Senior a écrit:Super tutô, comme d’habitude, et en plus il tombe à pic.
Pour l’hiver, j’ai décidé de changer mon embrayage. J’ai pour le moment retiré la boîte de vitesses, au départ sans changement de l’IMS car suivant le garage Porsche où elle avait été entretenue, c’est un roulement scellé.
Ici il me reste à retirer le volant moteur ( je cherche la pièce pour le caler)
Puis après j’espère pouvoir voir si ce fameux IMS est vraiment scellé ou pas.
J'ai aussi entendu dire que mon l'arbre était celer sur l'IMS... et cela aurait été fait chez Porsche. J'avoue avoir de gros doute sur ce fameux arbre sceller ...
Merci pour ces deux vidéos piston
Moumou Senior- 3000 tr/mn
- 25/06/2016
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Modèle : Boxster 2.7l
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
On parle beaucoup de remplacement en préventif du roulement IMS.
Cependant, le taux de chrome mesuré par une analyse d'huile semblerait permettre d’apprécier la bonne santé du roulement IMS.
Pourquoi ne pas suivre régulièrement (chaque année par exemple) le taux de chrome dans l'huile au lieu de dépenser aléatoirement une grosse somme pour le remplacement de l'IMS ?
JF
jeff31- un petit effort pour 10 messages !
- 23/03/2015
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Intéressante la question de Jeff31
J'attends avec impatience les commentaires sur cette analyse d'huile
J'ai fait cette opération il y a 6 mois huile ok, ma voiture a 200 000 km et le roulement n'a pas été changé
Groscolas- 1500 tr/mn
- 15/02/2019
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Modèle : boxster
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
En plus ils sont très sympas et accessibles, j'ai déjà eu leur technicien en ligne pour discuter un peu.
J'en parle sur un autre post avec exemple à l'appui...on doit trouver le fil en cherchant un peu.
David 54
David 54- 3500 tr/mn
- 30/09/2017
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
j'ai pris contact avec eux dernièrement et le type d'analyse mené est intéressant, riche et complet.
Ma réflexion porte sur le fait que nous sommes tous inquiets sur la santé de notre IMS et qu'on ne voit souvent comme unique issue un remplacement préventif.
Une analyse d'huile par an peut pourtant palier à cette inquiétude, le remplacement de l'IMS n'étant alors déclenché qu'en cas de réelle nécessité, donc à bon escient.
Le professionnels utilisent d'ailleurs depuis très longtemps ces analyses pour optimiser la maintenance de leur parc d'engins.
En résumé, on parle beaucoup du remplacement préventif de l'IMS (pour une somme conséquente) et très très peu de l'analyse d'huile comme action de surveillance (pour une somme très modique). De là à dire que certains jouent avec l'angoisse des autres...
Je vous laisse méditer là dessus.
JF
jeff31- un petit effort pour 10 messages !
- 23/03/2015
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Prénom : bois d ard 69999
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Regardez le blog PALMER problème IMS tout y est et très bien expliqué.
Également IMS 911 and co super bien fait.
Bien à vous
Nono41- un petit effort pour 10 messages !
- 03/09/2019
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Anakin- 1500 tr/mn
- 19/04/2019
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Voilà, pour info, mon IMS est renforcé 12 mm (bonne nouvelle )Moumou Senior a écrit:Ok, dès que, j’attends la pièce pour caler le volant moteur...Max93 a écrit:Hésite pas à nous dire ce qu'il en est.Moumou Senior a écrit:Super tutô, comme d’habitude, et en plus il tombe à pic.
Pour l’hiver, j’ai décidé de changer mon embrayage. J’ai pour le moment retiré la boîte de vitesses, au départ sans changement de l’IMS car suivant le garage Porsche où elle avait été entretenue, c’est un roulement scellé.
Ici il me reste à retirer le volant moteur ( je cherche la pièce pour le caler)
Puis après j’espère pouvoir voir si ce fameux IMS est vraiment scellé ou pas.
J'ai aussi entendu dire que mon l'arbre était celer sur l'IMS... et cela aurait été fait chez Porsche. J'avoue avoir de gros doute sur ce fameux arbre sceller ...
Merci pour ces deux vidéos piston
Par contre la mauvaise, c'est que mon volant moteur est bien usé, mon disque d'embrayage était loin)
Je suis maintenant en attente d'un nouveau volant moteur
Moumou Senior- 3000 tr/mn
- 25/06/2016
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Modèle : Boxster 2.7l
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Moumou Senior a écrit:
Voilà, pour info, mon IMS est renforcé 12 mm (bonne nouvelle )
Le moteur a t il été modifié?
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Modèle : 986
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Max93 a écrit:
J'ai aussi entendu dire que mon l'arbre était celer sur l'IMS... et cela aurait été fait chez Porsche. J'avoue avoir de gros doute sur ce fameux arbre sceller ...
Merci pour ces deux vidéos piston
L'IMS c'est l'arbre lui-même (InterMediate Shaft)
et c'est bien le roulement portant l'arbre de 12 qui est scellé dans le carter.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Moteur remplacé 2x chez Porsche la dernière x en janvier 2007al0546 a écrit:Moumou Senior a écrit:
Voilà, pour info, mon IMS est renforcé 12 mm (bonne nouvelle )
Le moteur a t il été modifié?
Moumou Senior- 3000 tr/mn
- 25/06/2016
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Modèle : Boxster 2.7l
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Moumou Senior a écrit:
Moteur remplacé 2x chez Porsche la dernière x en janvier 2007
Je comprends mieux pour le roulement scellé
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Modèle : 986
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
En ce qui concerne l’IMS, tous les moteurs produits à partir du n°65112852 sont équipés du roulement renforcé.al0546 a écrit:Moumou Senior a écrit:
Moteur remplacé 2x chez Porsche la dernière x en janvier 2007
Je comprends mieux pour le roulement scellé
J’avais demandé par mail, il y a 2 ans au garage Penders (Liège), c’était leur réponse.
Ici dans mon cas, c’est bien confirmé :thumbsup:
Moumou Senior- 3000 tr/mn
- 25/06/2016
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Modèle : Boxster 2.7l
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Pour les S c'est 67111238.
Dernière édition par jihefhem le Mer 18 Déc 2019 - 12:38, édité 1 fois
jihefhem- ADMINISTRATEUR
- 23/04/2017
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Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
2,7l simple rangéejihefhem a écrit:Ça c'est le numéro moteur à partir duquel le roulement passe est simple rangée (double rangées avant) pour les moteurs non S.
Pour les S c'est 67111238.
Tout à fait
Moumou Senior- 3000 tr/mn
- 25/06/2016
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Modèle : Boxster 2.7l
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
quand tu parles de ( S numéro 67111238) roulement scellé avec axe diamètre 12 comme sur les Cayman modèle
2006
btt- 1500 tr/mn
- 04/12/2014
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Modèle : cayman s
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Nono41 a écrit:Bonsoir
Regardez le blog PALMER problème IMS tout y est et très bien expliqué.
Également IMS 911 and co super bien fait.
Bien à vous
- https://www.boxster-cayman.com -
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Prénom : bois d ard 69999
Modèle : boxster 987 S 3 L 4
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Pour ceux qui consomme de l'huile, regardé sur 911 and co cylindre rayé
Nono41- un petit effort pour 10 messages !
- 03/09/2019
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Prénom : 13360 - ROQUEVAIRE
Modèle : Cyaman s 3,4
Re: Porsche IMS : problèmes et solutions - Boxster 986 – 987 Cayman - Tuto
Moumou Senior a écrit:2,7l simple rangéejihefhem a écrit:Ça c'est le numéro moteur à partir duquel le roulement passe est simple rangée (double rangées avant) pour les moteurs non S.
Pour les S c'est 67111238.
Tout à fait
Oui, d'abord un grand merci pour ces deux vidéos, juste magnifiques ! Petite question, où peut-on trouver le numéro du moteur ?
- https://www.boxster-cayman.com -
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii - - //
iiiiiiiiiiiiiiiiii( @ @ )
----oOOo--(_)---oOOo--- Pascal.... Suzimentvotre... Boxster 987 S 3,4 l 2007 Ex MX5 NBFL 2002 Ex admin forum MX5 Passion mais toujours en Kawa ! ;-)
Suzimentvotre- VIP 2000
- 17/09/2017
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