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alors achat 981 ou 718 cayman

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essais alors achat 981 ou 718 cayman

Message par rere13710 le Dim 8 Mar 2020 - 9:55

Rappel du premier message :

Bonjour à tous, j'ai besoin d'aide voilà je vise l'achat d'une nouvelle cayman ( même si je possède déjà une cayman s 987 de 2006 107000 km bleu que j'adore et garde pour mon fils. du coup je lorgne voir hésite franchement entre un cayman 981 2.7 ( environ 45000 euros) et une 718 cayman 2.0 en flat 4 alors sur le papier le 718 est meilleur que la 981 help me please  merci
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Message par Phil2 le Mer 11 Mar 2020 - 15:31

:)  on est d'accord jean

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essais Re: alors achat 981 ou 718 cayman

Message par bulito le Mer 11 Mar 2020 - 16:52

Après , il y a banc et banc .....
Il y en a qui sont sur le dérnier banc à l'école ( les cancres ) et qui marchent comme des avions dans la vraie vie ........... q<<w

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Message par rere13710 le Ven 13 Mar 2020 - 5:55

@Phil2 a écrit:Br performance a un banc a rouleau...
Donc ils mettent un coef souvent "flateur" pour donner la puissance au vilebrequin 

Le banc a seulement un interet avant /après reglages. Modifs..... car là c'est du comparatif.
A merci ^pour l'info, alors c'est des flatteurs ces coquins

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Message par rere13710 le Ven 13 Mar 2020 - 5:56

@bulito a écrit:Après , il y a banc et banc .....
Il y en a qui sont sur le dérnier banc à l'école ( les cancres ) et qui marchent comme des avions dans la vraie vie ........... q<<w
Mdr à ben ça c'est vrai ça   je cite mère denis pour ceux qui connaissent  lol!

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Message par rere13710 le Ven 13 Mar 2020 - 6:20

@Phil2 a écrit:En sortie moteur.... ils ont fait comment ??
Je suis pas assez pro en tech, et je ne sais pas comment importer un fichier PDF ou image pour te faire voir le résultat de BR perf en fait je vais te donner ce qui ressort de la fiche sans la courbe helas.
Puissance moteur ( corrigé ) 299.8 Hp
Puissance moteur ( mesurée ) 289.2 Hp
Puissance roues ( mesurée ) 270.7 Hp
Perte puissance ( mesurées ) 18.5 Hp   236 km/h / 7150 t/min et 343 Nm ( moteur )
150 Km/h / 4525 t/min

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Message par rere13710 le Ven 13 Mar 2020 - 6:24

Pression / temp standard 986mBar / 25 °C  ( DIN 70020)

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Message par bulito le Ven 13 Mar 2020 - 12:49

@rere13710 a écrit:
@bulito a écrit:Après , il y a banc et banc .....
Il y en a qui sont sur le dérnier banc à l'école ( les cancres ) et qui marchent comme des avions dans la vraie vie ........... q<<w
Mdr à ben ça c'est vrai ça   je cite mère denis pour ceux qui connaissent  lol!

C'est pas une citation pour les " Djeunes " ......... lol!

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Message par rere13710 le Ven 13 Mar 2020 - 13:16

@bulito a écrit:
@Phil2 a écrit:Ca existe un programme pour que nos 6 cyl. Aient le bruit d'une 718  :)  :)  :)
Oui.......ça s'appelle " Retour vers le Futur "    !!! Cool
haha bien vue Mac Fly   rri rri

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Message par rere13710 le Dim 15 Mar 2020 - 6:40

Salut à tous et ta toute, l'heure est grave!!!! non sincèrement j'ai essayé hière la Porsche cayman 718 T seul dispo a l’essai en concession centre Porsche marseille accueil au top. Revenons à nos montons, bilan de cette essai ( cayman T 718 bleu Miami) en résumé c'est de la bombe et je pèse mes mots. chassis incroyable, direction et tenue de route exceptionnel, direction d'une précision redoutable, boite PDK d'une efficacité de ouff
bon le croco était bien doté Pack chrono, PASM, échappement actif .... PVT? , route empruntés les Termes et col espigoulier par auriol vers gemenos ( virolos a souhait )pour ceux qui connaissent retour en CP aubagne marseille un peu d'autoroute. la PDK en mode sport sublime d'efficacité avec palette, avec levier de vitesse ou encore mieux juste en position sport et tu laisse la voiture gérer. il te reste tes yeux sur la route, le volant magnifique de surcroît et les pédales. parlons en des pédales à mis pression sa marche bien et selon ton humeur le kick down et la c'est de la tuerie et ce FLAT 4 turbo comme il marche fort, bon le bruit c'est pas un flat six et alors.... Conclusion,,, Alors moi j'achète.... lol ya rien à jeter dans cette caisse, je suis fan et j'en veux une. Pour ceux qui hésite encore essayez la. ( j'ai pas osé le mode sport plus car la voiture n'est pas à moi ) symp cvc
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Message par steve 84 le Dim 15 Mar 2020 - 6:58

@rere, ceux qui essaieront comprendront...,l'auto a des capacités impressionnantes, pour ma part j'ai avec cette auto des sensations inconnues jusqu'alors 🤩🤩
Je connais le coin où tu es allé l'essayer, c'est cool qu'ils t'ai laissé l'auto un bon moment,je pense qu'il faut prendre des configurations un peu à part comme ce bleu Miami car la revente ne sera pas simple sinon,mais qu'importe on ne vit qu''une fois 👍👍
La mienne va rester un peu au garage je pense car hier 143 contrôlé pour 80,à moto,j'ai doublé deux chicanes mobiles et boum!!!,


Dernière édition par steve 84 le Dim 15 Mar 2020 - 7:04, édité 1 fois
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Message par rere13710 le Dim 15 Mar 2020 - 7:03

@steve 84 a écrit:@rere, ceux qui essaieront comprendront...,l'auto a des capacités impressionnantes, pour ma part j'ai avec cette auto des sensations  inconnues jusqu'alors 🤩🤩
La mienne va rester un peu au garage je pense car hier 143 contrôlé pour 80,à moto,j'ai doublé  deux chicanes mobiles et boum!!!,
He oui il nous reste plus que la piste pour exploiter la bête sans perdre tous nos points  <<ssq
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Message par steve 84 le Dim 15 Mar 2020 - 7:05

En effet...,première fois en trente ans de bécane...
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Message par steve 84 le Dim 15 Mar 2020 - 7:05

Tu as essayé une "S" déjà ?
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Message par rere13710 le Dim 15 Mar 2020 - 7:07

et non mais j'imagine que sa pousse encore plus fort... toutefois le 2.0 me conviendrais parfaitement et puis un moteur turbo peu passer par la case reprog sans problème
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Message par rere13710 le Dim 15 Mar 2020 - 7:08

bon les étriers  de frein sur la S ne sont pas les même
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Message par steve 84 le Dim 15 Mar 2020 - 7:28

La force de l'auto c'est son gros couple,dans le sinueux, sorties d'épingles etc...,oui reprog c'est +50cv et couple en hausse forcément...,personnellement je ne reprogrammerai pas,pas besoin😱👍
Tu as signé ?
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Message par rere13710 le Dim 15 Mar 2020 - 9:37

@steve 84 a écrit:La force de l'auto c'est son gros couple,dans le sinueux, sorties d'épingles etc...,oui reprog c'est +50cv et couple en hausse forcément...,personnellement je ne reprogrammerai pas,pas besoin😱👍
Tu as signé ?
et non pas encore il me reste à vendre ma lotus elise 111R mais en ce moment de crise sanitaire pas d'accroche et d'appel pour la lotus, mais j'ai vue sur Porsche Allemagne quelques modèles intéressent à des prix plus raisonnable qu'en france
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Message par rere13710 le Dim 15 Mar 2020 - 9:38

dès que j'ai vendu l'elise je passerai commande c'est sure
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Message par bulito le Dim 15 Mar 2020 - 14:07

Et voilà Steve84
Encore un de gagné pour ta cause ! ^;
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Message par steve 84 le Dim 15 Mar 2020 - 14:10

Notre cause cher ami!! 😀😀
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Message par bulito le Dim 15 Mar 2020 - 15:34

@steve 84 a écrit:Notre cause cher ami!! 😀😀

symp symp symp
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Message par Wipi le Dim 15 Mar 2020 - 17:44

Pas étonné de ton choix, il faut l’essayer et oser pour comprendre que ça marche très fort. 
À Spa je n’arrive pas à tenir une gt3rs 4.0 mais elle n’est pas bien loin et l’autre conducteur que je connais depuis quelques années roule fort. 
Il a sans doute un peu plus de prudence que moi mais néanmoins la gts pousse fort, freine fort et passe en courbe très vite. 
Au niveau des sensations de pilotage en ce qui me concerne je fais le plein de sensations. 
Je reste toujours séduit malgré le son qui ne plait pas aux « puristes ».
J’ai déjà essayé un 987 2,7, une 996 3.6, convaincu ni par l’une ni par l’autre. Mon ressenti est qu’elles étaient lourdes, pas trop amusantes mais superbes à l’époque.
Après à chacun son ressenti.
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Message par tonycosworth le Dim 15 Mar 2020 - 18:31

@Phil2 a écrit::)  on est d'accord jean

Non, on n'est pas d'accord pale

La  seule puissance qui importe est celle en sortie de vilo; c'est la base de tout homologation comme tu sais;
donc ce n'est pas être flatteur que d'essayer de la reconstituer sans sortir le moulin;

c'est la quête infinie d'une réalité qui nous échappe (que de poésie !).
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Message par Wipi le Dim 15 Mar 2020 - 18:41

@tonycosworth a écrit:
@Phil2 a écrit::)  on est d'accord jean

Non, on n'est pas d'accord pale

La  seule puissance qui importe est celle en sortie de vilo; c'est la base de tout homologation comme tu sais;
donc ce n'est pas être flatteur que d'essayer de la reconstituer sans sortir le moulin;

c'est la quête infinie d'une réalité qui nous échappe (que de poésie !).
Complètement d’accord avec le poète.
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