Tour de France Auto -Optique 2000

par **boulitos** Dim 30 Aoû 2020 - 11:32

Rappel du premier message :

Bon , je ne sais pas si vous êtes au courant mais la semaine qui vient , il y a le Tour de France Auto - Optique 2000, qui passera automatiquement près de chez vous . Vous avez l'itinéraire sur le net et les heures de passage des voitures . Moi je serai vendredi 4 au Prieuré St Michel de Grandmont ( à côté de Lodeve ) puis sûrement à La Vaquerie - St Martin et à St Maurice de Navacelle .
J'éspère voir les " voisins " - DucatiS4R ( sûrement ) et Domous ( très probablement )
De mon côté je previendrai qq amis qui aiment les voitures de collection !
See you soon: ne ratez pas les Jaguar Lightweight , les Ferrari Daytona , Ford GT40 et autres bijoux automobilistiques ( presque 250 engagés ) !!!!!

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par **Dhaiphi** Mar 15 Sep 2020 - 18:43

philpa a écrit:
j ai changé la date 1000 fois

Je l'avais remarqué, je vous taquinais.

par **boulitos** Mar 15 Sep 2020 - 19:10

J'aime beaucoup :
Localisation : bois 69999 lol!

( Le loup , est-il sorti enfin des bois ? )

par **philpa** Mar 15 Sep 2020 - 19:23

bulito a écrit:J'aime beaucoup :
Localisation : bois 69999
( Le loup , est-il sorti enfin des bois ? )

le loup est du bois dt,vous souvenez vous de lui du bonnet rouge sde

par **alain981** Mer 16 Sep 2020 - 6:13

la voiture aux deux reversoirs si je ne me trompe pas

belle auto

par **Dhaiphi** Mer 16 Sep 2020 - 10:07

alain981 a écrit:la voiture aux deux reversoirs si je ne me trompe pas

Tout à fait ! Deux réservoirs de 58 litres sont placés de part et d’autre du groupe propulseur afin de centrer les masses.

par **atrack** Mer 16 Sep 2020 - 13:20

Dhaiphi a écrit:
alain981 a écrit:la voiture aux deux reversoirs si je ne me trompe pas
Tout à fait ! Deux réservoirs de 58 litres sont placés de part et d’autre du groupe propulseur afin de centrer les masses.

Merci pour l’info..

symp

par **philpa** Mer 16 Sep 2020 - 16:46

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Tour de France Auto -Optique 2000 - Page 4 1979-italian-gran-prix-bmw-m1-procar-niki-lauda

Tour de France Auto -Optique 2000 - Page 4 1979-italian-gran-prix-bmw-m1-procar-helmut-kelleners

Dans la période de deux ans 1979-80, BMW a organisé un championnat mono-marque appelé le championnat BMW M1 ProCar (voiture de production), basé sur l'idée du fondateur du département des courses et ancien pilote Jochen Neerpasch. Le championnat a réuni des pilotes de formule 1, du championnat du monde des Marches et du championnat d'Europe du tourisme. Les voitures étaient des BMW M1 préparées selon les spécifications du groupe 4, par des équipes choisies par BMW elle-même. Les voitures ont été préparées par BB Fabricatons (les 5 spécimens apportés sur la piste directement par BMW) par Osella et par Project Four. Le moteur était le six cylindres en ligne M88 / 1 de 3,5 litres d'une puissance de plus de 460 chevaux. Les courses, en 1979, se sont déroulées samedi en accompagnement du Grand Prix de Formule 1. La dernière course a eu lieu à Monza, décisive pour l'attribution du titre. La victoire est revenue à Hans Joachim Stuck et Niki Lauda, avec la deuxième place, il a obtenu le titre de Champion ProCar 1979 avec la voiture préparée par Team Project Four, le troisième était l'Allemand Marcus Höttinger et à la quatrième place a terminé Helmut Kelleners. Très heureux était Bernie Ecclestone qui a obtenu, comme convenu, le prix de fin de saison de Lauda: Une toute nouvelle BMW M1 pour la route.
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