Peut-être bientôt en Spyder
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Peut-être bientôt en Spyder
Bonjour
Je suis nouveau sur le forum car j'envisage l'achat d'un Boxster 981 S, GTS voire... Spyder
Le Spyder 981 est bien bien entendu nettement plus cher, mais il semble "tenir la côte" de façon impressionnante, donc pourquoi pas ;)
J'ai repéré ce modèle qui me semble "bien sous tous rapports" mais n'étant pas (encore) un spécialiste Porsche j'aimerais bien avoir votre avis : lui manque-t-il des options importantes, est-il bien placé au niveau tarif le prix neuf était de 93K il y a 4 ans donc seulement -8K en 4 ans!!!), autre...
Porsche Niederbayern : Spyder de 02/2016 avec 20981 km... (je ne peux pas mettre le raccourci vers la fiche véhicule comme je suis 'jeune membre')
Freins céramique comme 'option rare'...
Merci d'avance pour vos avis.
Fabrice
Fab- un petit effort pour 10 messages !
- 09/09/2020
Messages : 8
Prénom : Monaco
Modèle : Spyder
Re: Peut-être bientôt en Spyder
Non seulement tout ce que dit Pat05 est vrai , mais aussi les céramiques freinent mal à froid ! ( un comble pour qq'un qui a payé 9000 balles pour avoir du bon frein )
Ce n'est valable que si tu fais du circuit ...............mais je doute que tu achètes un Spyder pour limer le goudron des circuits !
..................ou je me fourre le doigt dans le nez ??????
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23201
Re: Peut-être bientôt en Spyder
Pour ma part, mes deux expériences des céramiques m'ont plus bluffé qu'autre chose.
Sur gt2 997, auto que je conduis régulièrement depuis 2011 (modèle 2009) sur route ou circuit le freinage est diabolique.
Sur M4, là l'écart est impressionnant avec le freinage standard. Mais vous allez me dire qu'une BM ça freine pas etc..
Mattia- 6500 tr/mn
- 06/11/2019
Messages : 646
Prénom : x
Modèle : Boxster s 981 meca
Re: Peut-être bientôt en Spyder
Sauf celles qui ont le upgrade BMW Performance avec les etriers fixes à 6 pistons et les disques de 338mm.
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23201
Prénom : x
Modèle : trapanelle
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