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Peut-être bientôt en Spyder

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essais Peut-être bientôt en Spyder

Message par Fab le Mer 9 Sep 2020 - 14:54

Rappel du premier message :

Bonjour

Je suis nouveau sur le forum car j'envisage l'achat d'un Boxster 981 S, GTS voire... Spyder

Le Spyder 981 est bien bien entendu nettement plus cher, mais il semble "tenir la côte" de façon impressionnante, donc pourquoi pas ;)

J'ai repéré ce modèle qui me semble "bien sous tous rapports" mais n'étant pas (encore) un spécialiste Porsche j'aimerais bien avoir votre avis : lui manque-t-il des options importantes, est-il bien placé au niveau tarif le prix neuf était de 93K il y a 4 ans donc seulement -8K en 4 ans!!!), autre...

Porsche Niederbayern : Spyder de 02/2016 avec 20981 km... (je ne peux pas mettre le raccourci vers la fiche véhicule comme je suis 'jeune membre')
Freins céramique comme 'option rare'...

Merci d'avance pour vos avis.

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essais Re: Peut-être bientôt en Spyder

Message par bulito le Ven 11 Sep 2020 - 21:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour ceux qui ne connaissent pas trop les avantages et les inconvénients voici une petite explication qui peu ou non rebutée lors de l’achat de l’auto  si celle-ci en est équipée :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Non seulement tout ce que dit Pat05 est vrai , mais aussi les céramiques freinent mal à froid ! ( un comble pour qq'un qui a payé 9000 balles pour avoir du bon frein ) 
Ce n'est valable que si tu fais du circuit ...............mais je doute que tu achètes un Spyder pour limer le goudron des circuits ! 
..................ou je me fourre le doigt dans le nez ??????    q<<w

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essais Re: Peut-être bientôt en Spyder

Message par Mattia le Ven 11 Sep 2020 - 22:00

Si ils sont pas efficaces tu peux repasser sur de l'acier. Sinon, pour le manque d'efficacité à froid, c'est peut-être une spécificité du 981 bulito?
Pour ma part, mes deux expériences des céramiques m'ont plus bluffé qu'autre chose.
Sur gt2 997, auto que je conduis régulièrement depuis 2011 (modèle 2009) sur route ou circuit le freinage est diabolique.
Sur M4, là l'écart est impressionnant avec le freinage standard. Mais vous allez me dire qu'une BM ça freine pas etc..
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essais Re: Peut-être bientôt en Spyder

Message par bulito le Sam 12 Sep 2020 - 0:04

Ha ha ha .........tout le monde sait que la BMW Z4 ,  ça freine pas . 
Sauf celles qui ont le upgrade  BMW Performance avec les etriers fixes à 6 pistons et les disques de 338mm.  <w<w
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