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M96/20 et admission
M96/20 et admission
par Jacob1 Dim 11 Avr 2021 - 19:06
Bonjour,
Je viens de m’apercevoir qu’il semble exister 2 types d’admissions différentes pour les moteurs 2,5 :
- une seul tube :
-Bi tube :
Je ne l’avais remarqué auparavant.
Mon boxster est équipé du simple tube, du coup je me demande pourquoi (je suis curieux
)
Si vous avez des réponses...
Je viens de m’apercevoir qu’il semble exister 2 types d’admissions différentes pour les moteurs 2,5 :
- une seul tube :
-Bi tube :
Je ne l’avais remarqué auparavant.
Mon boxster est équipé du simple tube, du coup je me demande pourquoi (je suis curieux
)Si vous avez des réponses...
Jacob1- 5000 tr/mn
- 04/04/2020
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Re: M96/20 et admission
par bub Mar 13 Avr 2021 - 11:43
Sur le 2° modelé il y as sur le tub arrière un clapet commandé par un électrovanne et par le dme qui augmente le volume quand il s'ouvre
Monté avec les accélérateurs à commande électrique
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--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --
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bub- V.I.P
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Re: M96/20 et admission
par Jacob1 Mar 13 Avr 2021 - 13:54
Ah, ok, merci.
Tu sais comment on peut démonter ce tuyau ? (Je cherche à accéder au capteur de niveau d’huile)
Tu sais comment on peut démonter ce tuyau ? (Je cherche à accéder au capteur de niveau d’huile)
Jacob1- 5000 tr/mn
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Re: M96/20 et admission
par Gregory01 Mar 13 Avr 2021 - 20:50
C'est "marrant" car le bi-tube n'est pas un moteur de Boxster dixit ma brochure commerciale du 986.
Gregory01- Bravo ! 1000 Messages
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Re: M96/20 et admission
par bub Mer 14 Avr 2021 - 0:55
J'ai un M96/23 et il est dessus
Sur beaucoup de document il y as des erreurs je lis parfois des choses étrange
Pour démonter c'est pas compliquer il suffit de desserre les colliers ensuite faire glisser un manchon sur le tub faire glisser l'autre et le tub sort pour le remettre sortir les manchons les enduire de graisse à pneu les remettre sur le tube ensuite les faires glisser et serrer les colliers .
Sur beaucoup de document il y as des erreurs je lis parfois des choses étrange
Pour démonter c'est pas compliquer il suffit de desserre les colliers ensuite faire glisser un manchon sur le tub faire glisser l'autre et le tub sort pour le remettre sortir les manchons les enduire de graisse à pneu les remettre sur le tube ensuite les faires glisser et serrer les colliers .
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Re: M96/20 et admission
par Dimitri59 Mer 14 Avr 2021 - 19:00
Intéressant je pensais que c était une différence uniquement entre 2.5 et 2.7 ... apparement non
Dimitri59- 1500 tr/mn
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Re: M96/20 et admission
par Jacob1 Mer 14 Avr 2021 - 19:25
Merci Bub, je vais (re)tenter (j’ai déjà essayé mais je me suis énervé à cause du manque d’accès)@bub a écrit:J'ai un M96/23 et il est dessus
Sur beaucoup de document il y as des erreurs je lis parfois des choses étrange
Pour démonter c'est pas compliquer il suffit de desserre les colliers ensuite faire glisser un manchon sur le tub faire glisser l'autre et le tub sort pour le remettre sortir les manchons les enduire de graisse à pneu les remettre sur le tube ensuite les faires glisser et serrer les colliers .
Jacob1- 5000 tr/mn
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Re: M96/20 et admission
par paco986 Mer 14 Avr 2021 - 19:54
si je ne m'abuse les accélérateurs à commande électrique sont montés avec le régulateur de vitesse, correct ?@bub a écrit:Sur le 2° modelé il y as sur le tub arrière un clapet commandé par un électrovanne et par le dme qui augmente le volume quand il s'ouvre
Monté avec les accélérateurs à commande électrique
Ma 2,5 a le régulateur mais avec montage monotube.
paco986- VIP 3000
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Re: M96/20 et admission
par bub Jeu 15 Avr 2021 - 11:03
La c'est un domaine que je ne métrise pas en fonction des années et des cylindrées les options changeaient
les moteurs M 96/20 , M 96/21 , M 96/22 , M 96/23 ont beaucoup de montage différent même si en apparence il se ressemble
les moteurs M 96/20 , M 96/21 , M 96/22 , M 96/23 ont beaucoup de montage différent même si en apparence il se ressemble
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