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Vidange 718 et chronique KTM

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essais Vidange 718 et chronique KTM

Message par CS-road Jeu 26 Aoû 2021 - 15:35

Rappel du premier message :

Le Alors comme la 0W40 est de la vraie flotte, sous les conseils de l’indépendant Main Car Avignon, Bernard et moi on va faire une petite vidange intermédiaire histoire de mettre de la 5W40 ou même mieux de la 5W50 aux normes constructeur A40.
Clé spéciale commandée

Après une petite reconnaissance, le plus difficile sera de retirer ce foutu filtre à huile qui est bien planqué.
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Dernière édition par CS-road le Mar 21 Sep 2021 - 18:56, édité 1 fois
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essais Re: Vidange 718 et chronique KTM

Message par CS-road Sam 2 Oct 2021 - 12:21

Bon, petit RETEX de la 5W50...
Après 10 jours sans démarrer la bête, normalement avec la 0W40 j'avais pendant le temps de chauffe des claquements de poussoirs hydrauliques assez présents. scratch
Normal, ils doivent certainement se désamorcer un peu pendant l'immobilisation à cause de l'huile "flotte" que mettent les CP. milt


Petit démarrage ce matin, histoire d'aller chercher les croissants loin, très loin  rri , et bien aucun bruit de poussoirs, du vrai beurre !
Ceci pour vous dire que ceux qui se posent des questions, il ne faut pas hésiter à mettre de la 5W50 amm
(Préconisée dans le carnet...)

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essais Re: Vidange 718 et chronique KTM

Message par philpa Sam 2 Oct 2021 - 14:08

cela fait plusieurs fois que j entends cela,je pense que pour tous même 987 la 5W50 c est mieux   ^;

- https://www.boxster-cayman.com -


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essais Re: Vidange 718 et chronique KTM

Message par boulitos Sam 2 Oct 2021 - 14:44

Comme pour les KTM , je rajouterai ( puisqu'on est dans la bonne rubrique  rire ) ...............même que je mettais de la 5W50 300V ! symp
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essais Re: Vidange 718 et chronique KTM

Message par Nono59 Sam 2 Oct 2021 - 15:05

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Voilà ce que dit le manuel Porsche 987
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