PB Boite Tiptronic / Dépose 986 2.5 1997

par **Sylvain9.86** Mar 5 Oct 2021 - 19:08

Salut les gars,

heureux possesseur d'un petit 2.5 Tiptronic de 1997 qui fonctionnait très bien (210.000 environ), j'ai eu soudainement une "sensation de débrayage" puis calage du moteur sur une accélération franche en mode Tiptro. Une fois arreté j'ai observé que la boite fuyait et j'ai réussi a redémarrer (difficilement) et faire quelques km pour la ramener a la maison a très faible allure.
Je perdais de l'huile comme un panier...
En regardant de plus près, la fuite se situe a la jonction moteur/boite et l'huile s'est littéralement déversée par les lumières inférieures...
Avant cela, j'avais constaté un petit suintement (sans plus) au moment du CT (le long du gros câble dessous).
Je pense au joint spy d'accouplement ?
Certains post parlent du convertisseur dont j'ai du mal a saisir le principe de fonctionnement, de l'IMS et autre...
Qu'en pensez vous les amis ?
Quelqu'un sait il comment piger le moteur et la boite pour pouvoir la tomber si (nécessaire ?
Toute aide sera la bienvenue -)
Merci à tous !

par **vincent777** Mar 5 Oct 2021 - 21:39

Perso, je préfèrerais laisser un spécialiste démonter la boîte.

La vidange de la boîte a t'elle été faite régulièrement ?

par MS Mar 5 Oct 2021 - 22:17

Salut Sylvain voici un lien pour acheter à moindre coût le kit de calage distribution et de remplacement IMS.

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/outils-pour-le-montage-et-demontage-des-roulements-ims-porsche_RS13584.htm?queryID=undefined&objectID=RS13584&index=mecatechnic_fr&queryString=pige%20986&queryFacet=Outils%20sp%C3%A9cial%20marque

Je viens de l'utiliser pour remplacer l'embrayage,le volant moteur et l'IMS c'est top !!!!
Tu as besoin d'une clé à oeil de 24mm pour faire tourner le vilbrequin pour aligner le repère situé sur la poulie et le piger avec l'axe de 6mm.
Tu dois ensuite enlever les capuchons de couleur verte qui obture les alésages d'arbres à cames.
Placer les piges en forme de "E" dans les fentes en bout d'arbres à cames,une côté habitacle derrière le siège passager et l'autre à l'arrière du moteur en diagonale de la première.

par MS Mar 5 Oct 2021 - 22:33

Un peu de théorie permet de mieux comprendre ... le convertisseur de couple nage dans l'huile.
Avec les schémas de Rose Passion tu devrais pouvoir identifier les étanchéités qui sont défectueuses dans un premier temps.
Pour la suite chacun connait son niveau de compétences pour intervenir ou pas !!!!!

par MS Mar 5 Oct 2021 - 22:52

Voici le lien Rose Passion qui traite de la boite auto Tiptronic ...

https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-boxster-986-1997-eu-boxster-2-5-cabrio-boite-auto/boite-de-vitesses-115

D'abord une bonne expertise pour situer la fuite et connaitre l'élément défectueux ... bon courage!!!

par **Sylvain9.86** Mer 6 Oct 2021 - 10:16

Merci a tous pour vos messages et conseils.
Je me demande ce qui a pu se passer dans la mesure ou je n'avais aucun problème de passage ou quoique ce soit (ni clignotement ni code erreur avant tout ça). Je me demande si une perte lente au fil des années a pu provoquer un manque d'huile. Je ne comprends pas comment la boite a pu refouler 10 litres d'huile soudainement en continuant a fonctionner... le joint spi qui s'est fait la malle ou le convertisseur ... quel mystère...
Pour le calage il faut simplement caler la boite pour une question de position du convertisseur de couple ? c'est bien ça ? merci !

par MS Mer 6 Oct 2021 - 21:00

Une partie du convertisseur possède une hélice qui sert à pressuriser l'huile tant que le moteur tourne.
Il suffit d'un défaut d'étanchéité et c'est une vague qui est pulsée !!!
Pour le calage je regarde ce que je trouve dans le manuel et je reviens vers toi.

par MS Mer 6 Oct 2021 - 21:54

Visiblement c'est plus complexe qu'un calage du convertisseur !!!
Il y a 18 pages d'opérations détaillées qui traitent le sujet de la transmission automatique. PB Boite Tiptronic / Dépose 986 2.5 1997 1f625