Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Vous nous direz !Mike-Bike a écrit:Serai-je convaincu?????
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
C'est un 385CV, 997 phase 2 4Sphilpa a écrit:je me suis posé la même question ,mais le look 911 en cab me plait moins ou alors avec 385 cv. mais bon je reste encore sur mon 295cv ,pour l instant . vous nous direz votre point de vue
Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Impressions / très beau bruit , ça pousse plus que ma trapanelle , ça louvoie beaucoup moins que mon speedster de 1989 ( faut dire qu'il avait le réservoir plein aussi ) , direction sans jeu au PM , bref ...agreablement surpris .
La Ph2 doit être très bien aussi , sauf qu'elle est plus etouffée question bruit ( injection directe )
Par rapport à un Box : je ne suis pas sûr d'aller plus vite avec la 911 dans le sinueux ( à cause des 200kg supplementaires ) et encore moins sous la pluie ( ou pire , chaussée mouillée ...)
Question practicité : la Box l'emporte haut la main avec ses 2 coffres !
Donc .........c'est une question de priorités .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Pot sport avec valves, donc côté son ça devrait aller aussi.
Je vérifierai pour le côté pratique
Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Aussi bien en suivant mon ami , qu'en voyant sa voiture dans mon rétro , ...............elle a une gueule assez " moderne " .
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Il est certain qu'hors circuits la différence ne peut se faire qu'à la marge... et encore.philpa a écrit:par contre comme dit boulito sur le mouillé on ne vas pas plus vite,je l ai vus en sortie les 911 ne vont pas plus vite que nous
D'autre part depuis 2016, les GT type Le Mans possèdent un moteur central (en avant de l'essieu arrière pour le moins), alors que les modèles commerciaux le conservent... dans le coffre !
Reste donc uniquement le problème du discours commercial : après avoir vanté cette architecture depuis plus de 50 ans, Porsche devra expliquer à ses clients les plus sportifs que pour aller encore plus vite, leur 911 n’a pas le moteur au bon endroit…
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
philpa a écrit:il y a quatre petites places qui peuvent plaire a certain,pour emmener les potes ou les petits enfants .le son et les options ne sont pas primordiales pour moi .par contre comme dit boulito sur le mouillé on ne vas pas plus vite,je l ai vus en sortie les 911 ne vont pas plus vite que nous
Pour amener les potes à l'arrière , je n'y songerai même pas , sauf à vouloir me fâcher à vie avec eux .
Pour amener des enfants ( tout petits - petits alors , car de nos jours , les " gamins " de 13ans mesurent déjà 1.75 m )........perso , je ne le ferai pas , car ces " places " ne me semblent pas tout à fait convainquants de point de vue protection en cas d'accident à haute vitesse . Il faut donc rouler doucement .....ce qui est le correct quand on ballade des enfants . D'où ma reflexion : à ballader des enfants , autant les ballader dans un vrai cabriolet 4 places où ils auront leurs aises et se sentiront en sécurité à l'arrière . ( même une BMW 335 i CC de 13 ans d'âge à 20000roros fera parfaitement l'affaire ) Je pense que la personne qui peut se payer une 997 ph2 cabrio peut claquer 2 gros billets de 10000 pour s'offrir la voiture idéale pour promener sa progeniture en toute securité ( et avec les bagages ) .
L'argument des 4 places dans une 911 cab me parait un peu " light "
Par contre les 2 coffres du Boxster ( ou Cayman ) me paraissent bien utiles .
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Bah oui, nous sommes bien d'accord : c'est la place du moteur !boulitos a écrit:L'argument des 4 places dans une 911 cab me parait un peu " light "
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
philpa a écrit:ho ! c est pour cela que je garde mon boxster
Exactement ! ..........le vrai couteau suisse !
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Boxster contre 911
mrsbzh- 500 tr/mn
- 10/10/2020
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Si vous en conseillez l'essai, c'est que vous en êtes satisfait et c'est super.mrsbzh a écrit:tu devrais essayer un Boxster GTS 4.0…..
Dans l'absolu vous faites bien mais il est possible que notre ami ait obtenu une proposition de tarif particulièrement intéressante sur le modèle qu'il nous présente.
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
- 17/09/2013
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
mrsbzh a écrit:tu devrais essayer un Boxster GTS 4.0…..
Pour le moment, le GTS 4.0 reste en dehors de mon budget.... plus tard c'est certain quand il rentrera dans mon budget.
Compte tenu du budget, je vais rouler pendant un an avec une 997 phase II Carrera 4S cabriolet... Et oui, j'ai craqué et j'assume
Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Dhaiphi a écrit:
Dans l'absolu vous faites bien mais il est possible que notre ami ait obtenu une proposition de tarif particulièrement intéressante sur le modèle qu'il nous présente.
Ce modèle représente ce que je cherchais depuis longtemps et effectivement, très bien optionné tout en étant dans mon budget.... Comme indiqué précedemment, je vias rouler avec, tester en circuit et sur route....
Au début je ne voulais pas spécialement changer mon Boxster, c'est l'occasion qui a fait le larron
Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Fait toi plaisir !
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Par contre j’ai essayé récemment une carrera 4 non s mais phase 2 intérieur cocoa intégral . Avec son 3.6 qui chante juste, ses pneus ar de 305 et avant 235, le compromis est bon. En cabrio ça peut être un bon choix…. Ou en coupé pour un daily ! Parfois des autos simples mais phase 2 pour une meilleure finition font bien le boulot
Mattia- 6500 tr/mn
- 06/11/2019
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
boulitos a écrit:C'est une excellente auto aussi la 997 cab Ph2 ....et celle ci a l'air en très bel état !
Fait toi plaisir !
Merci. Oui elle est vraiment nickel avec toutes les options qui vont bien. Pots sport, Pack Chrono, Pont autobloquant AR 40%, PASM, Phares PDLS+, PDK. Garantie 6 mois par Villa Rose + extension 12 mois.
En gros j'ai 18 mois pour l'apprécier +++ ou changer après
Si certains sont intéressés, mon Boxster 981GTS de 65 000km sera mis en vente chez Villa Rose aux environs de 75 000€
Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Mattia a écrit:J’ai essayé le 4 litres et surtout ne pas mettre ses sous là-dedans !!!! A mon avis bien sûr. Je parle du mauvais bien sûr, pas du vrai.
Par contre j’ai essayé récemment une carrera 4 non s mais phase 2 intérieur cocoa intégral . Avec son 3.6 qui chante juste, ses pneus ar de 305 et avant 235, le compromis est bon. En cabrio ça peut être un bon choix…. Ou en coupé pour un daily ! Parfois des autos simples mais phase 2 pour une meilleure finition font bien le boulot
Tu n'as pas apprécié le 4.0??? Pourquoi?
Le 3L8 avec valves ouvertes chante bien aussi, les 385CV lui donnent une bonne pêche et surtout du couple à bas régime. C'est surtout le dernier 6 sans turbo des 911. Le 991 a un turbo....
Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
Et il a juste ce qu'il faut comme options pour le rendre attachant ( et même le volant multifonctions sert beaucoup ....crois moi , je ne regrette pas de l'avoir sur ma trapanelle , car il faut sans cesse augmenter ou diminuer le volume de l'autoradio quand on s'enerve un peu au volant )
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Un moteur qui migre vers l'arrière?????
C’est un moteur moderne lisse qui n’a rien à voir avec l’autre 4litres 3996 ou avec le 3.8 des 997 qui lui sonne bien à tous les régimesMike-Bike a écrit:Mattia a écrit:J’ai essayé le 4 litres et surtout ne pas mettre ses sous là-dedans !!!! A mon avis bien sûr. Je parle du mauvais bien sûr, pas du vrai.
Par contre j’ai essayé récemment une carrera 4 non s mais phase 2 intérieur cocoa intégral . Avec son 3.6 qui chante juste, ses pneus ar de 305 et avant 235, le compromis est bon. En cabrio ça peut être un bon choix…. Ou en coupé pour un daily ! Parfois des autos simples mais phase 2 pour une meilleure finition font bien le boulot
Tu n'as pas apprécié le 4.0??? Pourquoi?
Le 3L8 avec valves ouvertes chante bien aussi, les 385CV lui donnent une bonne pêche et surtout du couple à bas régime. C'est surtout le dernier 6 sans turbo des 911. Le 991 a un turbo....
Mattia- 6500 tr/mn
- 06/11/2019
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