Ca y est j'ai commandé les combinés filetés

par Invité Ven 10 Oct 2008 - 19:44

Salut à tous,
Comme les amortissseurs de ma belle étaient bien fatigués, quitte à faire une telle intervention je lui ai offert un pack de 4 combinés filetés, réglables comme c'est pas permis <w<w

Dès que je les ai fait montés je mettrais des photo. pour voir la différence. Ca me tarde study

Place au matos:
Ca y est j'ai commandé les combinés filetés Combin10

Kit Combinés Filetés Racing pour BOXSTER 98~UP
36 niveaux d'ajustages d'amortissement.
Aluminium 6061 recouvert de T6 pour une dureté accrue
Compression / détente réglable
Compression de ressorts réglable pour l’équilibrage des masses du véhicule la fixation inférieure du corps est réglable afin d’ajuster la hauteur de caisse.
La conception haute pression du monotube réduit la possibilité de fuite d’huile
Corps principal recouvert de Zinc pour protéger de la corrosion.

Ce kit combinés filetés Ksport contient :

Deux combinés filetés pour l’avant, réglables indépendamment en hauteur, compression (36 positions) et détente .
Deux amortisseurs pour l'arrière réglables en compression (36 positions) et en longueur afin de s'ajuster au rabaissement choisi, ils sont déjà équipés de leurs paliers supérieurs renforcés.

Deux ressorts arrière et leurs coupelles d'ajustement en hauteur.
Les griffes de réglages sont fournies dans le kit ainsi que 4 molettes en métal pour le réglage des 36 positions.

par Invité Ven 10 Oct 2008 - 20:14

36 positions!Mais ça sert à quoi d'avoir tant de réglages,je veux dire en conduite normale,sur route.
Vas tu t'amuser à les régler constamment?
Sinon question tarif,plus cher que si tu avais repris des origines?

par Invité Ven 10 Oct 2008 - 20:25

Effectivement je sais pas trop à quoi ça sert les 36000 positions lol
Non je pense que quand j'aurais trouver le réglage qui me convient le mieux j'arrêterai de changer lol!

Sinon ils me reviennent au même prix que les amortos Bilstein d'origine c'est pourquoi mon choix c'est porter sur ce type de matos je les ai commandé au States directement c'est moins cher même si la valeur de l'euro baisse ça vaut toujours le coup
Il me tarde de tester tout ça ffrr

A bientôt

par **spydi 64** Sam 11 Oct 2008 - 0:15

bonsoir
cela fait plussieurs semaine que j'hésite , j'aimerai monter des amortisseurs courts mais je ne sais pas quoi choisir ffrr

ou as tu acheté les tiens et bien sur combien ?

par Invité Sam 11 Oct 2008 - 22:30

Salut Spydi,
J'ai acheté mes combinés filetés sur ebay aux Etas Unis la boutique (spécialisée dans tous les accesoires autos) s'appelle TH Motorsports ils me reviennent à environ 1250$ frais de port compris (200$) ce qui fait aux alentours des 950 roros argent
Ce sont des combinés filetés avec plus d'avantages que les "simples" ressorts courts puisque je peux régler la hauteur de caisse, la détente et la compression indépendamment à l'avant et l'arrière
Dès que je les ai montés je vous dis mes impressions

Si tu veux le lien spydi de l'endroit où je les ai achetés je peux te le fournir
A+

par Invité Dim 16 Nov 2008 - 14:18

Ca y est j'ai enfin reçu mes amortos depuis le temps silent

Pas très rapide les Américains lol
Dès que je les ai montés je vous montre des photos et je vous dis mes impressions

ffrr

Ca y est j'ai commandé les combinés filetés Img00019

par **krys** Dim 16 Nov 2008 - 17:39

si tu peux faire un petit reportage , merci

par Invité Dim 16 Nov 2008 - 18:14

Mais ca passe l'homologation çà ? en suisse, si tu tombe sur un mec qui est un peu plus réveillé que les autres, ca passe pas (pas d'origine...).

amitiés

par **doudou343** Dim 16 Nov 2008 - 19:26

en tous ca il sont tres beau esperons qu il tiennent bien la route lol

par Invité Mer 19 Nov 2008 - 7:31

jopi a écrit:Mais ca passe l'homologation çà ? en suisse, si tu tombe sur un mec qui est un peu plus réveillé que les autres, ca passe pas (pas d'origine...).

amitiés

Bien vu Jopi j'y ai jamais vraiment pensé à l'homologation mais bon il ya plein de fabricant qui vendent ce type de kit combinés filetés et je ne pense pas que ce soit un problème
Je vais vérifier quand même!!

Pour le reportage du montage je vais esssayer de faire quelquechose mais je fait monter mes amortos dans un garage alors c'est pas gagné. En tous cas ça me tarde qu'ils soient montés avec les pneus neufs en plus histoire d'avoir une bonne base ffrr

Je ferais quand même suivre des photos d'après montage si je ne peux pas faire celle en cours de montage

A bientôt

PS: Jopi j'adore ton échappement Capristo dommage qu'il ne le font pas pour le Box mais que pour le Cayman!!!

par Invité Dim 5 Avr 2009 - 17:10

Salut

alors ces amortisseurs americains ?

est ce que ca vaut vraiment le cout ? conduite ?

j'hesite a les acheter.

Quelqu'un les a t'il montés sur sa porsche ?

par Invité Lun 6 Avr 2009 - 7:40

Salut Izmer,
Alors j'ai pu essayé les amortisseurs sur piste à Pau Arnos et ils sont vraiment exceptionnels, le grip est vraiment très impressionnant. En plus le fait qu'ils soient réglables permet de les rendre plus souples sur route ouverte sans dégrader le confort de conduite si c'est bien que je les préfère mille fois à l'origine.
La voiture est comme sur un rail c'est vraiment hyper bien. En plus étant donné le prix je pense qu'il n'y a pas photos. A ce prix là j'avais les Bilstein d'origine chez Porsche non montés biensûr!!!
Je te mettrais des photos ce soir des amortos montés.
Me conseil si tu dois changer les tiens n'hésitent pas une seconde !!!
Le montage n'est pas complexe pour un professionnel
Bref je ne regrette pas une seconde mon achat bien au contraire!!

par Invité Lun 6 Avr 2009 - 11:02

Moi j'aurais juste une question rapport à l'homologation, par exemple si l'on monte ce type d'amortisseurs, est ce que la voiture passe le CT ?

ffrr

par **FREDOXSTER** Lun 6 Avr 2009 - 18:32

Oui, vite les photos ! photo.

Chez-nous, mission impossible au contrôle technique !

par Invité Lun 6 Avr 2009 - 20:43

Comme promis voilà les photos du matos monté :

Ca y est j'ai commandé les combinés filetés P1000410

par Invité Mar 7 Avr 2009 - 10:06

merci

par Invité Mar 7 Avr 2009 - 12:35

OKKK je me lance , je les commandes !

on verra bien qd il s'arrive et là je les monterais avec mon mecano !

merci de ton appréciation

Et apres a nous la conduite !!!!!

par Invité Mar 7 Avr 2009 - 21:52

Je pense que tu fais un très bon choix Izmer !!
Le montage n'est pas compliqué pour un mécano le plus compliqué c'est à l'arrière car il faut tomber les trains !! Mais un mécano qui a l'habitude de ce genre d'opération ça ne lui pose pas de problème !! N'oublies pas de monter les ressorts supplémentaires qui sont fournis cela permet de rabasser ta voiture comme tu le souhaite sans que les amortos sortent de leur gide quand tu prend une grosse bosse (type saut) ou
quand tu la mets sur crique !!!

Ca y est j'ai commandé les combinés filetés P1000411

Ca y est j'ai commandé les combinés filetés P1000411

par **jpgrenoble** Mer 8 Avr 2009 - 16:26

et ca coute combien un montage de ce type ... argent

par Invité Mer 8 Avr 2009 - 22:42

Mon père est du métier donc sa aide c'est lui qu'il me l'a fait sachant qu'il y a passé environ 7 heures pour le montage des 4 amortos (sans le réglage des trains!!) selon le prix horaire de ton mécano ça te donnes une idée!!
Chez porsche ils préconisent 8h pour le montage donc ils abusent pas sauf sur le prix environ 800€ de mémoire le forfait amortos !!!