Entretien capote !

par **14RC126** Mer 24 Déc 2008 - 11:10

les Images parles

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par **max_boxster** Mer 24 Déc 2008 - 16:52

Hello
Pas mal le résultat, à renouveller tout les combien en gros ??
Merci
max ban

par **14RC126** Jeu 25 Déc 2008 - 9:02

Je pense un fois par An ! Shocked

par **max_boxster** Jeu 25 Déc 2008 - 21:18

Ok, ça va c'est pas trop contaignant.
Merci du tuyau
A+
Max bienvenue

par **vot** Mer 31 Déc 2008 - 11:10

J'ai regardé ce même produit en centre auto l'autre jour... et j'ai une question lol!

Il note sur le flacon "à ne pas utiliser sous 15°"

Vous faites comment?

Un autre produit sans problème de température?

par Invité Mer 31 Déc 2008 - 19:25

ce prdouits s applique que sur les capote noire ou bien tous autres couleurs ? grise par exemple ?.
merci de la reponse

par **krys** Mer 31 Déc 2008 - 19:27

il doit y avoir du noir ou du incolore

par Invité Mer 31 Déc 2008 - 19:30

pour ce liquide c'est Pour le noir, donc je vais voir ces jours ci pour du incolores ou transparent lol q<<w

par **anthony02** Dim 4 Jan 2009 - 13:09

salut a tous

j'ai teste ce produit , il est nikel il ravive bioen le noir de la capote il impermeabilise bien

le seul petit soucis c'est que meme apres avoir secher une semaine dans le garage, a la 1er pluie dehors un petit excedent de produit vient degouliner sur le bandeau de pare prise avant et quelque eclaboussure sur la peinture du box , et quand ca seche c'est tres chiant a enlever c'est comme un vernies

moi je conseil de bien le laisser secher le produit quand il est sur la capote et apres genre 1 semaine un petit coup de jet d'eau sur la capote pour retirer l'excedent de produit et lavage de la carroserie comme ca il n'aura pas le temp de se fixcer sur la carroserie

car moi je ne m'en suis pas rendu compte de suite et le vernis a eu le temps de secher sur la carroserie

penser a faire fonctionner la capote apres sechage car elle m'a parut difficile de decapoter apres

le vernis a peut etre fait retrecir la capote mais au bout de 10 decapotage il n'y aplus de soucis , en fait c'est que le capot de la capote qui fermer pas completement du faite que la capote etait bien ferme au moment du pliage

A+

par Invité Jeu 15 Jan 2009 - 13:03

c'est vrai que l'on ne puisse pas l'utilisé en dessous de 15° est un probleme cela fait plus d'un mois que j'ai le produit et je n'es toujours pas pu l'utiliser
sinon je suis presque sur que c'est un excellent produit puisque j'ai deja utilisé cette marque pour les jantes, chromes etc
en tout cas bon a savoir ton avis Anthony02

par **vot** Jeu 15 Jan 2009 - 13:05

jessy a écrit:c'est vrai que l'on ne puisse pas l'utilisé en dessous de 15° est un probleme cela fait plus d'un mois que j'ai le produit et je n'es toujours pas pu l'utiliser
sinon je suis presque sur que c'est un excellent produit puisque j'ai deja utilisé cette marque pour les jantes, chromes etc
en tout cas bon a savoir ton avis Anthony02

Je suis donc pas le seul bloqué... lol!

par **Banni07** Jeu 15 Jan 2009 - 19:02

Pour ma part, sur les conseils de Porsche St Etienne, j'emploie du Baranne imperméabilisant en bombe. Dixit Porsche, à renouveller tous les 3 à 4 ans, en même temps que l'imperméabilisation des vitres latérales hydrophobes...
Pour ma part, tous les ans comme ça tranquille.
Appliqué en 1h avec 45 minutes de préparation (masquage carrosserie, joints et vitres).

par **sophmath** Ven 16 Jan 2009 - 10:34

[quote="FrédArtis"] en même temps que l'imperméabilisation des vitres latérales hydrophobes...
quote]

C'est quoi çà?! Shocked

par **Banni07** Ven 16 Jan 2009 - 18:12

Sur les 987, les 2 vitres latérales ont un traitement hydrophobe, un peu comme du rainX. L'eau glisse très facilement.

par Invité Mar 14 Avr 2009 - 11:37

J'ai testé hier ce produit (BELGOM capote noir). C'est un produit très fluide (je m'attendais à trouver un liquide visqueux, rien du tout, un produit très liquide bourré de solvants).

Le bidon attend depuis quelques semaines (pas encore 15°C dehors). Première surprise, il faut attendre 3 jours pour manoeuvrer la capote!

Donc, hier il fait beau et chaud (20°C) je me lance...
Mise en place en 1h, comme prévu, même en étant soigneux, il y a toujours des éclaboussures sur le couvre capote (et ailleurs). Le produit part facilement au polish léger mais une fois sec... galère.

Globalement, la capote reprend une teinte uniforme, les traces de pliures sont masquées et ce matin, le produit semble sec, la rosée du matin perle sur la toile. Elle semble cependant plus rigide... J'attends de voir les premières manoeuvres.
Je ne regrette pas l'opération. Un petit coup de jeune et un entretien simple pour pas cher.

par Invité Mer 15 Avr 2009 - 22:29

Bonsoir,
je viens egalement d utiliser belgom capote teinte noire pour ma capote. J' ai a dire que du bien j' ai une peinture neuve depuis peu et la avec la teinte du produit sur la capote je n ai plus de contraste ca lui a donné un coup de jeune et surtous plus en harmonie avec une peinture refaite .

par Invité Mer 8 Juil 2009 - 19:34

Je vous fait part de mon expérience personnelle sur ce sujet.
J'avais une capote que je pensait "défraichie" par le soleil (1997) et je suis tombé sur un restaurateur professionnel qui m'a donné une petite astuce : gros nettoyage de la capote avec du MIR (vaisselle) et une brosse.
Elle était tellement "grise" que je me suis dit de toute façon, ça peut pas être pire.
Donc voilà, je mets mon liquide dans le seau, un peu d'eau et je frotte la capote jusqu'à ce que ça mousse bien sur toute la surface.
Rinçage assez long car c'est incrusté dans les fibres mais à la longue la mousse disparait.
Je renouvelle l'opération une seconde fois, gros rinçage... séchage et là... le noir est redevenu noir !
Voilà, un petit traitement au Belgom pour terminer et c'est reparti pour 10 ans !!

par Invité Mer 8 Juil 2009 - 19:42

Question à la con, après lecture ce poste) pour ceux qui ont utilisé Belgom (je me tate à le faire sur ma capote):

le problème de rigidité de la capote après application et séchage de Belgom n'endommagerait-il pas le système de capote (le toit principalement) et la capote elle-même (tensions qui provoqueraient des déchirures)?

Autre question: je viens d'imperméabliser la capote avec la bombe Porsche (nickel en impéméabilisant mais 0 en reteinte), y a-t-il un risque siu je repasse avec le Belgom par dessus (réaction ou autre)?

Merci de vos réponses.

par Invité Mer 8 Juil 2009 - 19:49

Certes tu déposes une couche d' imperméabilisant qui rajoute une légère ridité au début mais ça ne devient pas un bout de bois !
Et je ne pense vraiment pas que cela puisse endommager le système.

par Invité Mer 8 Juil 2009 - 21:43

Ok merci pour ta réponse Ewann!!

par **14RC126** Mer 8 Juil 2009 - 23:17

je confirme pas de prolm sympatique

par **FIA** Jeu 9 Juil 2009 - 11:05

Je le faisais régulierement ( Belgom noir ) sur mon Z3, la capote ( manuelle ) est un peu raide au 2-3 premiers repliage mais apres c'est bon.
Par contre faire attention aux eclaboussures sur la peinture c'est chiant à enlever, moi je protegeais au maximum les vitres et la carrosserie.

par Invité Jeu 9 Juil 2009 - 12:08

Je pense que je vais filmer le Boxster de polyane avant d'appliquer le Belgom

par Invité Jeu 6 Aoû 2009 - 16:41

J'ai acheté du Belgom noir et j'étais sur le point de traiter la capote quand je suis tombé sur ce poste qui déconseille fortement ce produit "...ce qui provoque cassure, déchirures et donc capote à changer...".

http://www.audiheritage.be/forum/viewtopic.php?f=15&t=642

Maintenant j'hésite!

Qu'en pensez vous?

par Invité Jeu 6 Aoû 2009 - 22:02

Rien de tel que de laver sa voiture à l'eau de pluie et sans savon.

par **Pix3L** Jeu 6 Aoû 2009 - 22:05

ERIC204 a écrit:Rien de tel que de laver sa voiture à l'eau de pluie et sans savon.

Salut malheuresement fausse rumeur... l'eau de pluie est plutot acide...
Pour laver sa voiture. de l'eau demineralisé serai le meilleur

par Invité Dim 6 Sep 2009 - 22:48

Lavage de la capote aujourd'hui : lessive diluée dans de l'eau et passage d'avant vers l'arrière avec une éponge.
Ensuite rincage avec éponge imbibée d'eau (toujours avec le même mouvement).
Ca ressort bien, mais surtout valable pour les capotes récentes.