PSM ou TC

par **pierre47** Sam 25 Juil 2009 - 7:49

bonjour boxfriends

petite question pouvant m'aider dans mes recherches; sur les 986 2l7 le psm ( antipatinage ) est il de serie sur certain millesime ou toujours une option.

merci de votre expertise

bon weekend

par **spawn** Sam 25 Juil 2009 - 8:51

Il est en option et le PSM = pas du tout anti patinage mais ESP , c'est pas la meme chose !!! et choisir PSM et pas TC qui est bcp moins bien

par Invité Sam 25 Juil 2009 - 9:00

PSM et TC sont en option y a rien de série, on en a déjà parlé sur le forum

regarde ce sujet (sinon fait une recherche dans le Cayman Jaune) :

https://www.boxster-cayman.com/le-bar-des-porschistes-f22/quelle-diffrence-entre-le-tc-et-le-psm-t10353.htm?highlight=diff%E9rence+entre

par **pierre47** Sam 25 Juil 2009 - 11:59

Ok merci ,il faut donc bien verifier sur le tableau de bord si il y a le bouton de disfonctionn, car meme en 2003 sur un 2l7 cela demeure une option.

ais je bien compris, en effet je suis gascon mais peut etre un gars con.

à pluche

boxfriend

par **Croco94** Sam 25 Juil 2009 - 12:33

Etant donné le choix relativement large de 986 d'occas, un modèle muni simplement du TC me paraît être à éviter...

Venant d'un Z3, tu as certainement déjà de bonnes notions de conduite d'une propulsion mais même si le Z3 décroche bien plus facilement, sa dérive me paraît bien plus facile à maîtriser. Le Boxster est super bien équilibré mais du coup, lorsqu'il décroche, c'est plutôt fort et rapide.