Cayman S orange - Full exhaust Capristo p2

par **romainz** Mar 23 Mar 2010 - 21:28

Rappel du premier message :

Voici une petite presentation de la nouvelle :) !

Petit récit de « l’aventure » :

Il y a un peu plus d’un mois et demi, en
chasse d’un crocodile, je flaire un beau specimen sur mobile.de, l’annonce a
été publié depuis quelques heures, le prix est bon et la bête est (tres) rare
dans cette configuration : il faut faire vite !

Je telephone quelques heures plus tard, la sanction tombe :
elle est vendue ! :(

Je continue de « suivre » l’annonce, qui, 2 jours plus tard,
est toujours en ligne … Qui ne tente rien.. (blablabla) j’envois un mail !
Réponse : « Das Fahrzeug ist wieder frei
!!!!!!!!!!!!!!!!" (c’est mignon
l’allemand hein ?)

Cette fois-ci, pas question de lui laisser une seule chance
de s’echapper, je demande des photos supplementaires, je questionne un max et
je la reserve le jour même !

Je decide de faire l’integralité des démarches en France
avant d'aller le recuperer histoire d'être 100% tranquille!

Les démarches sont plutôt simples, il faut aller dans son
centre des impots pour obtenir le quitus fiscal (en loccurence pas de TVA à
payer etant donné qu’elle vient de l’UE et qu’elle a plus de 6mois et plus de
6000km) puis de se rendre en prefecture (quelle joie … !!) avec tous les
papiers et payer la carte grise (sans malus ECO car vehicule d’avant janvier
2008) que l’on recoit 48-72h plus tard par la poste ! Entre temps avec le
Certificat d'immatriculation provisoire (CPI) j'ai fait faire mes plaques!
Toutes ces démarches ont pris 1mois et demi car il y a eu des retards à quasi
toutes les etapes, les banques qui n’etaient pas capable de faire un transfert,
Porsche stuttgart qui a mis 2 semaines et demi pour envoyer le certificat
d’homologation au PZ de Berlin etc… Mais j’encourage tout ceux qui ont peur à
sauter le pas, c’est tres facile ! J’en reviens a la partie de chasse :

Vendredi soir : Aéroport de Nice, 2h de vol direction Berlin avec easyjet (69€
!). A l’arrivée à 23h, il pleut, il faut vite sauter dans un taxi pour aller
faire dodo à l’hotel, le lendemain rendez vous à 9h au Porsche Zentrum et pas
mal de route pour revenir! Bien evidement, impossible de s’endormir, trop
excité ! Surtout que l’hotel est à 400m du PZ et que la seule chose a laquelle
je pense c’est aller faire un tour vite fait pour essayer de l’apercevoir à
travers la vitrine. J’essaye de me raisonner.. Je finis par m’endormir !

Samedi matin : Le reveil sonne (un de ces
jours ou on est troooooooooooop heureux de se lever !!!), petite douche et ptit
déj englouti, je vais enfin pouvoir voir la bête !!!!

Il pleut (encore) (vive l’Allemagne) mais ce n’est pas ce genre
de chose qui pourra enlever mon sourrir béat :D !

Apres s’être trompé de rue trukchosestrasse au lieu de
machinbidulestrasse, j’arrive devant le PZ !!! Et la ….. ELLE EST LA !!!!
Devant moi, juste à l’entrée !! Je passe de ":)" à ":) :)
:)" !

Elle est vraiment superbe, encore plus belle que sur les
photos ou dans ma tête !! Elle brille tellement, on dirait qu’elle n'a jamais
quitté le showroom!!!

Premier contact visuel avec le vendeur que j’ai eu a peu
pres 150 fois au telephone (des conversations en anglo-allemano-franco-on-a-du-mal-a-se-comprendre),
un veritable allemand king size, adorable , qui se charge de me presenter un
peu plus en détail le Croco !

L’exterieur est vraiment nickel, il me l’avait dit mais je
m’attendais tout de même a quelques petits stigmates des autobahn.. Et
l’interieur … Il sent encore le neuf ! Que du bon !

On passe aux signatures des quelques papiers, remise du
carnet et de la garantie Porsche approved, je lui laisse le soin de la sortir
du show room (il faut dire que la sortie n’était pas tres large :D), il me
donne les clés et ca y est, je suis à son volant !!!

Voila la bête :

Cayman S de 2007 de 16 000km

Petit rappel rapide : flat6 en centrale arriere, 3.4L, 295cv
aux roues arrieres, 340Nm, rupteur à 7300trs/min, boite 6 manuelle, 1340kg

Pour les options, y en a beaucoup (bienvenue chez
Porsche..), je suis content de ne pas avoir eu a les payer au prix neuf
(lol :D) .

Les principales pour faire court :

- PSE (porsche sport exhaust),

- PCM (Porsche communication management),

- Pack chrono sport plus (réponse plus vive à l'accelerateur
et chronometre sur le TDB),

- Peinture perso en orange 997GT3RS,

- Pack carrosserie sport,

- ecopes laterales et jantes noires,

- volant sport,

- cuir,

- bi-xenon,

- stripes laterales « cayman s » …

Les photos sont celles prises par le vendeur apres ma
demande, des photos de la bête toute propre
sous toutes les coutures suivront ce WE !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vous ferai un petit C.R. de mes impressions à son volant
une fois que j’aurais un peu plus de départementales/nationales derriere moi
(les 1400km d’autoroutes du retour m’ont juste permis de faire connaissance
mais pour l’instant c’est que du (tres)bon !!!) !

Mon premier ressenti en 2 mots, elle est déjà vraiment au
top en etant 100% stock (notamment en comparant avec ma 350Z). Je suis bluffé
par:

- les suspensions d’origine (bien fermes et super stables à
haute/tres haute (merci l'autobahn) vitesse),

- le freinage porsche qui à l’air de meriter sa réputation,

- la direction, qui est quasi-PARFAITE, un feeling de folie
(moins assisté, plus precis, plus communicatif que sur la z),

- le PSE qui fait déjà un bruit tres sympa pour un
echappement stock,

- et les sieges (pourtant de « base ») qui ont un maintien
lateral tres appreciable !

Voila voila !

par **max_boxster** Mar 30 Mar 2010 - 20:25

Franchement bravo, elle est magnifique et que ça fait du bien un peu de couleur dans ce monde de gris et noir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Max

par Invité Mar 30 Mar 2010 - 21:42

salut j ai vu ce soir a Nice le même le cayman s que le tiens mais ce n'était pas le tiens il avait des jantes sport design en 19 noir.

c 'est que c'est beau en vrai [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] .... mais pour moi c 'est trop voyant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **romainz** Mar 13 Avr 2010 - 19:16

Ouuuuh mais c'est vilain cette sortie :lol: :lol: ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La solution NHP dual pipe exhaust tip V2 polished version:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On sort les outils, les muscles et la motiv' parce que c'est bien grippé/rouillé/soudé/faichié .. (c'est pas de la sueur c'est du degrippant perimé millesime 1990 sur les photos :lol: )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On compare ... pas trop longtemps quand même :lol:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Miam 8)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mar 13 Avr 2010 - 20:18

Très sympa cette nouvelle sortie sympatique

par Invité Mar 13 Avr 2010 - 20:22

romaindkart a écrit:Très sympa cette nouvelle sortie sympatique

+1 mets des centres de roue noirs et éventuellement des 19" et elle sera parfaite

par **Banni07** Mar 13 Avr 2010 - 20:37

Sympa la modif' ! Tu as eu du changement de sonorité (je ne pense pas, mais sait-on jamais ?) ?

par **romainz** Mar 13 Avr 2010 - 21:13

Merci!

Geemoney > c'est prévu =))

FrédArtis > Pas apriori mais je n'ai pas trop eu le temps de rouler!

par **Thibaut Cobalt** Mar 13 Avr 2010 - 22:17

Très sympa.

J'avoue que je n'étais pas fan de la sortie de série.

Très bon choix !

par **jpgrenoble** Mer 14 Avr 2010 - 8:54

ce cayman orange a vraiment de l'allure bravo a ceux qui osent la couleur

par **romainz** Dim 18 Avr 2010 - 15:31

Je viens d'acheter une ligne complete Capristo d'occasion :D !
Je vous mets 2/3 photos faites à l'arrache histoire de vous la montrer:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques vidéos pour ceux qui voudrait voir à quoi ca va ressembler:

(à partir de 5min05)

PS: Je ne la monterai que cet été (pas le temps avant malheureusement)
PS2: pour la petite histoire sur les forum US cette ligne à regulierement été mesuré sur dyno à +20 à 35 cv sans remap !

par **thierry3.2** Dim 18 Avr 2010 - 15:54

salut Romainz

c'est la ligne Capristo italienne que j'avais donné en MP

le son est top sur la vidéo mais a mon avis c'est pas trop pour rouler sur la route
tu va te faire serrer par les bleu a chaque carrefour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ou alors il y a moyen avec la télécommande de revenir plus calme non [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bravo

et merci thierry [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle était monté sur le Boxster 2.7 de nono aix73 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **romainz** Dim 18 Avr 2010 - 15:57

Oui j'allais justement t'envoyer un mail pour te remercier encore une fois !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] M E R C I THIERRY

par **FC21** Dim 18 Avr 2010 - 18:35

waouhh, magnifique la sortie double chromée!!
Tu l'as acheté sur quel site?
Est-ce que ça change un peu le bruit ou faut-il effectivement acheter la ligne complète??

par **thierry3.2** Dim 18 Avr 2010 - 18:55

FC21 a écrit:waouhh, magnifique la sortie double chromée!!
Tu l'as acheté sur quel site?
Est-ce que ça change un peu le bruit ou faut-il effectivement acheter la ligne complète??

salut ,

les sorties chromé apporte a plus de son c'est la ligne Capristo qui sonne bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Dim 18 Avr 2010 - 19:00

j avais fait monter l embout d echappement chrome de tequipment par mon CP. ca sert juste a rendre plus jolie la double sortie d echappement car celle d origine est trop laide.
pour le bruit que dalle, il n y a que les silencieux qui impactent le son.

par Invité Dim 18 Avr 2010 - 20:34

romainz a écrit:Voici une petite presentation de la nouvelle :) !

DALUT TU N ETAIS A CARCASSONNE SAMEDI DANS L APRES MIDI

Petit récit de « l’aventure » :

Il y a un peu plus d’un mois et demi, en
chasse d’un crocodile, je flaire un beau specimen sur mobile.de, l’annonce a
été publié depuis quelques heures, le prix est bon et la bête est (tres) rare
dans cette configuration : il faut faire vite !

Je telephone quelques heures plus tard, la sanction tombe :
elle est vendue ! :(

Je continue de « suivre » l’annonce, qui, 2 jours plus tard,
est toujours en ligne … Qui ne tente rien.. (blablabla) j’envois un mail !
Réponse : « Das Fahrzeug ist wieder frei
!!!!!!!!!!!!!!!!" (c’est mignon
l’allemand hein ?)

Cette fois-ci, pas question de lui laisser une seule chance
de s’echapper, je demande des photos supplementaires, je questionne un max et
je la reserve le jour même !

Je decide de faire l’integralité des démarches en France
avant d'aller le recuperer histoire d'être 100% tranquille!

Les démarches sont plutôt simples, il faut aller dans son
centre des impots pour obtenir le quitus fiscal (en loccurence pas de TVA à
payer etant donné qu’elle vient de l’UE et qu’elle a plus de 6mois et plus de
6000km) puis de se rendre en prefecture (quelle joie … !!) avec tous les
papiers et payer la carte grise (sans malus ECO car vehicule d’avant janvier
2008) que l’on recoit 48-72h plus tard par la poste ! Entre temps avec le
Certificat d'immatriculation provisoire (CPI) j'ai fait faire mes plaques!
Toutes ces démarches ont pris 1mois et demi car il y a eu des retards à quasi
toutes les etapes, les banques qui n’etaient pas capable de faire un transfert,
Porsche stuttgart qui a mis 2 semaines et demi pour envoyer le certificat
d’homologation au PZ de Berlin etc… Mais j’encourage tout ceux qui ont peur à
sauter le pas, c’est tres facile ! J’en reviens a la partie de chasse :

Vendredi soir : Aéroport de Nice, 2h de vol direction Berlin avec easyjet (69€
!). A l’arrivée à 23h, il pleut, il faut vite sauter dans un taxi pour aller
faire dodo à l’hotel, le lendemain rendez vous à 9h au Porsche Zentrum et pas
mal de route pour revenir! Bien evidement, impossible de s’endormir, trop
excité ! Surtout que l’hotel est à 400m du PZ et que la seule chose a laquelle
je pense c’est aller faire un tour vite fait pour essayer de l’apercevoir à
travers la vitrine. J’essaye de me raisonner.. Je finis par m’endormir !

Samedi matin : Le reveil sonne (un de ces
jours ou on est troooooooooooop heureux de se lever !!!), petite douche et ptit
déj englouti, je vais enfin pouvoir voir la bête !!!!

Il pleut (encore) (vive l’Allemagne) mais ce n’est pas ce genre
de chose qui pourra enlever mon sourrir béat :D !

Apres s’être trompé de rue trukchosestrasse au lieu de
machinbidulestrasse, j’arrive devant le PZ !!! Et la ….. ELLE EST LA !!!!
Devant moi, juste à l’entrée !! Je passe de ":)" à ":) :)
:)" !

Elle est vraiment superbe, encore plus belle que sur les
photos ou dans ma tête !! Elle brille tellement, on dirait qu’elle n'a jamais
quitté le showroom!!!

Premier contact visuel avec le vendeur que j’ai eu a peu
pres 150 fois au telephone (des conversations en anglo-allemano-franco-on-a-du-mal-a-se-comprendre),
un veritable allemand king size, adorable , qui se charge de me presenter un
peu plus en détail le Croco !

L’exterieur est vraiment nickel, il me l’avait dit mais je
m’attendais tout de même a quelques petits stigmates des autobahn.. Et
l’interieur … Il sent encore le neuf ! Que du bon !

On passe aux signatures des quelques papiers, remise du
carnet et de la garantie Porsche approved, je lui laisse le soin de la sortir
du show room (il faut dire que la sortie n’était pas tres large :D), il me
donne les clés et ca y est, je suis à son volant !!!

Voila la bête :

Cayman S de 2007 de 16 000km

Petit rappel rapide : flat6 en centrale arriere, 3.4L, 295cv
aux roues arrieres, 340Nm, rupteur à 7300trs/min, boite 6 manuelle, 1340kg

Pour les options, y en a beaucoup (bienvenue chez
Porsche..), je suis content de ne pas avoir eu a les payer au prix neuf
(lol :D) .

Les principales pour faire court :

- PSE (porsche sport exhaust),

- PCM (Porsche communication management),

- Pack chrono sport plus (réponse plus vive à l'accelerateur
et chronometre sur le TDB),

- Peinture perso en orange 997GT3RS,

- Pack carrosserie sport,

- ecopes laterales et jantes noires,

- volant sport,

- cuir,

- bi-xenon,

- stripes laterales « cayman s » …

Les photos sont celles prises par le vendeur apres ma
demande, des photos de la bête toute propre
sous toutes les coutures suivront ce WE !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vous ferai un petit C.R. de mes impressions à son volant
une fois que j’aurais un peu plus de départementales/nationales derriere moi
(les 1400km d’autoroutes du retour m’ont juste permis de faire connaissance
mais pour l’instant c’est que du (tres)bon !!!) !

Mon premier ressenti en 2 mots, elle est déjà vraiment au
top en etant 100% stock (notamment en comparant avec ma 350Z). Je suis bluffé
par:

- les suspensions d’origine (bien fermes et super stables à
haute/tres haute (merci l'autobahn) vitesse),

- le freinage porsche qui à l’air de meriter sa réputation,

- la direction, qui est quasi-PARFAITE, un feeling de folie
(moins assisté, plus precis, plus communicatif que sur la z),

- le PSE qui fait déjà un bruit tres sympa pour un
echappement stock,

- et les sieges (pourtant de « base ») qui ont un maintien
lateral tres appreciable !

Voila voila !

par **romainz** Dim 18 Avr 2010 - 23:27

Non je suis dans le 06 et je n'ai pas bougé ^^

Pour les tips NHP je les ai acheté sur maxspeedmotosport (aux US) mais je vais les revendre sur ce forum des que j'aurai monté la ligne Capristo (tout début juin).

par Invité Mar 20 Avr 2010 - 16:17

salut romain on s'est croisé sur un autre forum (cosmetique-auto)
bravo pour ton acquisition ( si t 'en veut plus je suis preneur) lol!

j' en profite d'ailleur pour lancer un ptit appel : moi aussi j 'aime bien les mp avec un capristo dedans lol!

allez on montage et j'espere qu'on aura l'occas de se faire une petite virée dans le 06 un jour

par **romainz** Mer 21 Avr 2010 - 8:48

Sans probleme, comme tu le sais peut être on a les ECN début juin mais apres je serai free pour une petite balade, un ptit shooting et une bonne biere [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] !

par **jpgrenoble** Mer 21 Avr 2010 - 9:46

romain j'espére entendre un de ces jour cette ligne capristo

par Invité Mer 21 Avr 2010 - 11:57

Une ligne Capristo I love you

Moi aussi je veux bien l'entendre un jour.... kkj

par **romainz** Mer 16 Juin 2010 - 16:12

C'est monté depuis 1 petite semaine, c'est juste MONSTRUEUX

J'essaye de choper une cam avec un bon mic mais ca va être tendu d'avoir un rendu correct.

En mode fermé, c'est à peine plus fort que le PSE en mode ouvert. Ca reste tres typé Porsche comme bruit.

En mode ouvert on dirait une Ferrari en open pipe, c'est sourd en bas et ca se met à crier en haut, un truc de malade !!!!

Absolument AUCUNE vibration ("drone") a n'importe quel regime moteur, du pur bonheur.

Vraiment une grosse grosse tuerie cette Capristo !!!!

par **Thibaut Cobalt** Mer 16 Juin 2010 - 17:04

Wahou, ca a l'ai complètement OUF !!! Sans doute un peu trop pour moi... J'aurais peur de tout le temps me faire arréter par les flics... à Paris... lol. Mais ça doit être fantastique

Je suis très content de mon PSE que je trouve suffisammen sonore.

HAVE FUN & SOUND !!!

par **10000tr** Mer 16 Juin 2010 - 18:00

Comment tu me donne envie grave , mais quand on connait le prix ça calme!!!

par **cayman s pdk** Mer 16 Juin 2010 - 21:27

romainz a écrit:Non je suis dans le 06 et je n'ai pas bougé ^^

Pour les tips NHP je les ai acheté sur maxspeedmotosport (aux US) mais je vais les revendre sur ce forum des que j'aurai monté la ligne Capristo (tout début juin).

comment tu as fait pour le reglage mon boitier est parametre en automatique peux tu me donner un conseil car le manuel est en anglais merci

par **thierry3.2** Jeu 17 Juin 2010 - 0:06

romainz a écrit:C'est monté depuis 1 petite semaine, c'est juste MONSTRUEUX

J'essaye de choper une cam avec un bon mic mais ca va être tendu d'avoir un rendu correct.

En mode fermé, c'est à peine plus fort que le PSE en mode ouvert. Ca reste tres typé Porsche comme bruit.

En mode ouvert on dirait une Ferrari en open pipe, c'est sourd en bas et ca se met à crier en haut, un truc de malade !!!!

Absolument AUCUNE vibration ("drone") a n'importe quel regime moteur, du pur bonheur.

Vraiment une grosse grosse tuerie cette Capristo !!!!

salut Romainz

super content pour toi

je suis a la base de ton histoire de Capristo

que du bonheur alors , j'avais entendu le son des pots c'est vrai c'est hallucinant en mode on

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par Invité Jeu 17 Juin 2010 - 0:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Thibaut Cobalt** Jeu 17 Juin 2010 - 10:46

Hello Franck,

Capristo est fait pour être paramétrable (tu paramètres le régime auquel s'ouvrent les vannes en automatique). Il n'est pas sûr que cela soit prévu pour le tiens.

Demande à ton importanteur, qui doit connaitre le produit.

Good luck !!

Thibaut.

par **cayman s pdk** Jeu 17 Juin 2010 - 13:47

oui super luxboy a call au patron de capristo il lui expliqué on voit ça samedi
cool

par **romainz** Sam 19 Juin 2010 - 12:09

Cayman S pdk > Je ne peux pas t'aider, j'ai acheté la ligne d'occasion et le boitier etait déjà parametré.

thierry 3.2 > Des qu'on se croise lors d'une sortie je te remercierai avec des petites bulles ;) !!