Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986

par Invité Sam 10 Mar 2007 - 10:17

Rappel du premier message :

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 DSC01282

Voilà vu sur un site US :
Vous enlevez le conduit de la prise d'air latérale
entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 Snorkel

Vous la passer au banc
entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 DeSnorked986S

Et hop + 5cv

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 DSC01278

Ce que je ne comprends pas c'est le nombre de chevaux sur un S scratch

216 HP (Horse Power) donc chevaux ??
Un boxster 252 ferait-il 211 en réalité ?

par **Proteus** Mar 18 Sep 2007 - 12:05

LoL te plainds pas après si on t'appelle le vieux Cool

par Invité Mar 18 Sep 2007 - 20:11

Proteus a écrit:LoL te plainds pas après si on t'appelle le vieux

Ben non j'me plaindrai pas, j' essaie au moins de rester lucide !!!
( cela dit le vieux au karting il enrhume encore quelques jeunots cch

)

par **max_boxster** Lun 1 Oct 2007 - 0:21

Salut à tous, voilà ma petite contribution à cette petite modification rapide et que ne coute rien.
Voilà une petite photo :

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 27220201771

Et le filtre Kn sera mis ce week et voilà.
A+
Max

par **Proteus** Lun 1 Oct 2007 - 6:34

J'ai mis exactement la même grille, après avoir coupé le "tube". Jusqu'à maintenant, aucun soucis suite à la modif

par Invité Sam 10 Nov 2007 - 17:47

Ma petite contribution
Je ne me sentais pas de supprimer complètement ce manchon alors je l'ai modifié comme suit:
Petite découpe

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 L1020210

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 L1020210

Une grille
entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 L1020211

On ne voit rien de dehors,
Petite tonalité rauque après 4000 t/mn ffrr

par Invité Sam 10 Nov 2007 - 18:51

C'est propre et bien fait, mais je ne suis pas certain de l'utilité de la grille parce qu'il n'y pas grand chose qui pourrait passer par là et vu le diamètre de l'entrée qui elle n'en a pas.

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 6jodhzt

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 6jodhzt

Vire le carément ton snorkel.

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 72u2m3r

par **robin** Sam 10 Nov 2007 - 20:44

en mettant un filtre KN j'ai retrouvé des herbes et fleurs séchées dans le filtre... donc il y a tout de même pas mal de choses qui peuvent être aspirées...

par Invité Sam 10 Nov 2007 - 22:58

On est d'accord, et c'est bien pour cela qui il y a un filtre à air.

par Invité Mer 14 Nov 2007 - 20:35

robin a écrit:en mettant un filtre KN j'ai retrouvé des herbes et fleurs séchées dans le filtre... donc il y a tout de même pas mal de choses qui peuvent être aspirées...

Tu as tondu, au bout de la ligne droite ??? lol!

par Invité Mer 14 Nov 2007 - 21:00

ExitTube a écrit:C'est propre et bien fait, mais je ne suis pas certain de l'utilité de la grille parce qu'il n'y pas grand chose qui pourrait passer par là et vu le diamètre de l'entrée qui elle n'en a pas.

C l'évidence!

par **scledes** Mer 14 Nov 2007 - 22:05

A quel niveau se situe ce trou suplémentaire? Dans le compartiment moteur? Dans ce cas, on ne risque pas d'aspirer de l'air chaud, comme disent les spécialistes du filtre à air "performant"? scratch

par Invité Mer 14 Nov 2007 - 22:13

Non, il est avant la boite à air, derrière la grille coté conducteur.

par **eludeo** Sam 24 Nov 2007 - 16:33

je viens de le faire mais maintenant j'ai le ralenti qui déconne, je vais réessayer avec un K/N sinon je le remet.
en tout cas ça résonne mieux !
de là a dire qu'on gagne des cheveaux.... moi j'ai pas senti la diff'...

par **eludeo** Lun 26 Nov 2007 - 17:45

bon j'ai nettoyé mon filtre a air qui était en sale état....
elle fait un bruit magnifique !!

j'attend mon nouveau filtre k/n ...

par Invité Sam 29 Déc 2007 - 18:10

Ce jour, j'ai également apporté la modification sur mon Boxster.
J'ai terminé le travail d'une autre façon ! (voir les photos)
En premier, démontage de la prise d'air:
https://servimg.com/view/11824969/12
En deux, retirer le cône de prise d'air:
https://servimg.com/view/11824969/10
Achat d'un morceau de métal déployé au brico.
Découpe suivant gabarit de la prise d'air et le coller à la grille:
https://servimg.com/view/11824969/10
Laisser sécher quelques heures ( colle type silicone Tec7)
Mettre du papier collant afin de le fixer correctement la grille pendant le séchage.
https://servimg.com/view/11824969/9
Voici le résultat : l'avantage est que le cône n'est pas abimé et que l'on peut remettre les pièces d'origine quant on veut !
L'autre avantage est que la prise d'air permet l'entrée d'un maximum d'air vers le filtre. Je reçois mon filtre KN la semaine prochaine ce qui complètera l'installation.
Actuellement, je confirme que le bruit est plus mélodieux !
https://servimg.com/view/11824969/8

par Invité Sam 29 Déc 2007 - 18:25

Excellent, et la grille ne jure pas avec les persiennes puisque celles-ci sont de la couleur de la carrosserie.

par Invité Dim 30 Déc 2007 - 9:23

ExitTube a écrit:C'est propre et bien fait, mais je ne suis pas certain de l'utilité de la grille parce qu'il n'y pas grand chose qui pourrait passer par là et vu le diamètre de l'entrée qui elle n'en a pas.

Vire le carément ton snorkel.

est-ce que je dis une betise en faisant remarquer qu'apres avoir vire le snorkel, il reste un trou rond du meme diametre que ce dernier au fond de la prise d'air comme on le voit sur ces tofs?

par Invité Dim 30 Déc 2007 - 9:55

Mais oui, c'est pour cela que cette modif n'apporte rien en puissance mais juste en bruit à mon avis...

par Invité Dim 30 Déc 2007 - 10:56

Pour vos kit d'admission direct d'air , avec un cone , il est primordial d'ajouter des prises d'air frais , avec du tuyau alu ,du style de cheminée .seulement nos moteurs sont derrieres et je ne vois pas comment vous aller rajouter des arrivées d'air supplémentaires.Ceci est faisable sur un véhicule normal .mais ici ..???
Je pense franchement que si vous voulez faire cette modif , vous n'aurez réussi qu'a avoir un son différent au début et petit à petit vos sondes recevront des infos différentes , vu l'encrasement progressif de votre cone .
Pour moi le cone s'est joli dans le moteur mais c'est tout ...
Aspirez votre filtre a air d'origine tous les mois et vous graderai votre rendement en air .

par **nico51** Dim 30 Déc 2007 - 11:52

- Magicludo - a écrit:Mais oui, c'est pour cela que cette modif n'apporte rien en puissance mais juste en bruit à mon avis...

jusque la,quasi tout ceux qui l'ont fais n'ont rien senti,j'en deduit donc,que peut etre qu'il gagne 1 ou 2cv,et dons,ça ne se ressent pas!

par Invité Dim 30 Déc 2007 - 11:53

richard a écrit:est-ce que je dis une bêtise en faisant remarquer qu'après avoir vire le snorkel, il reste un trou rond du même diamètre que ce dernier au fond de la prise d'air comme on le voit sur ces tofs?

Il a une forme conique, le diamètre de l'entrée étant plus petit que celui de la sortie :

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 7w7l1rc

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 7w7l1rc

Il y a aussi cette écope devant l'entrée :

entree d air - Conduit de prise d'air en moins = + 5cv ! boxster 986 - Page 4 6uqmnna

par Invité Dim 30 Déc 2007 - 11:53

richard a écrit:est-ce que je dis une betise en faisant remarquer qu'apres avoir vire le snorkel, il reste un trou rond du meme diametre que ce dernier au fond de la prise d'air comme on le voit sur ces tofs?

Le diamètre du trou restant est bien supérieur au diamètre de l'extrémité du snorkel:
100x80 a un bout, 50x65 à l'autre, ya pas photo...

par Invité Dim 30 Déc 2007 - 17:53

ok, effectivement j'avais pas vu le profil conique du snorkel, merci de la precision

par **eludeo** Dim 6 Jan 2008 - 20:47

pour avoir fait la modif, je me régal tous les jours !!! quel bruit !
dire que j'étais pret a investir ds un echappement ! Surprised

par **krys** Dim 6 Jan 2008 - 22:08

ça reste qu'un complement , ça ne remplacera jamais un echappement sport ou modifier , si tu peux faire les deux , c'est le top et là tu sentiras vraiment la difference king

par **eludeo** Dim 6 Jan 2008 - 22:32

tu as fait les 2 Krys?
pour moi il y a vraiment une difference.
mais ça n'égalera jamais ma 964 C2 coude cup <w<w

par **krys** Dim 6 Jan 2008 - 22:42

si je te dis ça , tu te doutes bien que j'ai les deux , rire

pour le pot , j'ai fait la modif préconiser par spyder ici :
http://porsche.forumpro.fr/echappement-f50/modifier-votre-echappement-mais-le-dire-a-personne-t2273.htm?highlight=echappement
pour pas cher et c'est le top
la modif tu filtre te permet d'avoir un bruit plus sourd à partir de 2800 tr/mn combiné a un bruit d'aspiration mais dans les bas regimes ça reste d'origine
moi aussi , lorsque j'avais fait la modif du filtre j'etais trés satisfait , jusqua ce que je fasse des sorties avec la "bande " et leurs pots sports ou modifier et là j'ai faillit m'éfondrai en larmes pleure
alors le pot y est passer et je ne regrette vraiment pas sympatique

par **eludeo** Dim 6 Jan 2008 - 22:59

ba si il faut se convertir je suis pas contre rire

par **Albsolut** Lun 7 Jan 2008 - 7:31

Ou ligne complete inox...
ca fait encore plus de bruit.

par Invité Dim 13 Jan 2008 - 13:51

Et bien voilà, je me suis mis aussi... j'ai enlever la piece et demain j'irai chercher une grille comme Eric204... je trouve ca modif vraiment bien...