Boxster 2,7l de 2004, à quoi faire attention ???

Bonjour à tous,

je vais ce weekend voir une Boxster 2,7l 211cv du 03/2004, quels sont les points problématique ou les vérifications à faire ? y a t'il des points sensibles connu à regarder ?

Merci d'avance !

Les factures et bons suivis techniques.
Pour le reste il faut voir l'état visuel du véhicule, ce qui est à la portée de tous.
Fais un bon choix et bonne chance...

BOXSTERIC a écrit:Les factures et bons suivis techniques.
Pour le reste il faut voir l'état visuel du véhicule, ce qui est à la portée de tous.
Fais un bon choix et bonne chance...

ok, pas de pièces fragile niveau du moteur qui pourrait provoquer une casse prématurée ?

On verra bien, ce n'était pas prévu que je l'achète si vite mais bon...

Le 2.7 a reglé les problèmes de casses moteur que l'on pouvait connaitre avec le 2.5. Cependant, à près de 100.000 kms, je te conseille de "vérifier" l'état du débimetre d'air (son mauvais état se manifeste par des trous à l'acceleration) et du joint de spi de boite (dans ce cas, le moteur fuit un peu).

c'est vrai qu'à 100 000km il faut faire attention, toutefois une voiture bien entretenu ne pose aucun problémes

autre aspect l'embrayage

En plus des points précités, je te conseille aussi vivement de faire un essai toi-même, pour vérifier justement s'il n'y a pas de trous à l'accélération , bonne chance et tiens -nous au jus . A bientôt !

moi je vérifierait si le plein est fait

Merci à tous, je vous tiendrai au courant.

dom-bxl a écrit:moi je vérifierait si le plein est fait

Je trouverai ça louche justement lol

Et aussi : les sondes lambda, la platine de commodo (difficile a detecter car pete d'un coup), le joint spy et le debitmetre (deja dit). Le tout en dehors des pieces d'entretien courant.

Le point le plus important pour répondre à la question posée:
Il faut faire attention... de ne pas se faire prendre son permis...

steve si tu louche tu verra 2 plein dans une porsche

Merci à tous.

Bon pour finir j'ai été aujourd'hui la voir avec un ami, sans appareil photo vu que ce n'étais pas prévu mais vous ne ratez rien...

Arrivé là bas, je fais le tour de la voiture et je vois que la voiture a été repeinte (enfin, mon ami le vois, il est carrossier)... je fais semblant de rien et lui demande si elle a été accidenté, il me répond que non... je lui fais donc la remarque et lui prouve que si, là il change de conversation me disant que la voiture a toujours été entretenue en temps et en heure... mais il n'y a pas de carnet d'entretien (bon vous aurez compris que déjà à la peinture je savais que je ne l'achèterai pas...).

Soit, je regarde la capote, ça va elle n'a pas l'air en mauvaise état mais une fois à l'intérieur j'ai pu voir des traces d'humidité... Ayant fais le déplacement, je fais l'intéressé et demande à l'essayer voir ce que c'est une boxster 2,7l.
Hop, démarrage, et là je suis envouté par le son du moteur, on part sur la route (avec mes plaques la voiture n'étant plus immatriculée... pas trop le choix). Je roule cool dire de chauffer le moteur puis je pousse progressivement et là je ressent des creux dans l'accélération. Et là, les paroles de passionné du propriétaire : "Vas y met une buse !", j'ai hésité à éclater de rire ou de pleurer en imaginant ce que cette pauvre voiture a déjà vécu...
J'accélère et là, grosse déception, ça se traîne... la voiture a du mal à monter dans les tours, j'ai donc pensé au débitmètre mais sans certitude... je fais part de ma déception au gars qui prend ses airs en me disant que c'est moi qui ne sait pas conduire et de lui donner le volant pour qu'il me montre ce qu'elle a dans le ventre. Je m'exécute et là l'horreur, le gars se prend pour un grand pilote à faire des pseudos travers dans un rond point et à monter au rupteur sans cesse... du coup je m'énerve (c'est mes plaques sur la voiture !!!) et lui dis d'arrêter ça, que je ne prenais pas la voiture, qu'elle était repeinte et avait un soucis au moteur, que il n'y avait pas 211cv de présent là... le gars l'a TRES mal pris.

Bref, déçu, je reprend ma voiture et le gars m'insulte, se vengeant en me disant de rester avec ma Golf TDI (il a du mal lire le GTI écrit dessus, son cerveau avait du mal je pense...). Je ne répond pas, remonte mes plaques et rejoins mon ami qui m'avais attendu dans ma voiture et lui raconte l'histoire... 100m plus loin, je regarde dans mon rétro et je vois le gars derrière moi sans plaques et qui me double comme un abruti en klaxonnant pour disparaître en tournant dans un chemin de campagne...

Enfin voilà, déçu, mais j'avais plus ris comme ça depuis longtemps, le gars est digne de passer dans une émission de télé vu le phénomène mais pauvre voiture qui doit en voir de toutes les couleurs. De plus il en voulait 21000€, elle avait 92.000km, je trouvais ça très cher pour une voiture qui a probablement été accidentée, mal refaite et qui montre une grosse perte de puissance (la boxster 2,5l de mon ami va bien plus fort...).

Voilà pour ma première expérience Boxster... du coup je vais attendre encore un peu, mettre un peu plus d'argent de coté et surement me diriger vers un centre Porsche qui pourra me proposer une voiture avec un historique limpide, garantie et moins kilométrée. En tout cas encore merci pour vos conseils ;)

Tu as très bien fait de l'essayer toi même, par ailleurs, pour 21.000€, les Centres Porsche proposent des Boxster 2.5 (je ne sais pas pour les 2.7) très propre. Vas voir sur le site officiel de la marque. Bonne chance

Carrera_number1 a écrit:Tu as très bien fait de l'essayer toi même, par ailleurs, pour 21.000€, les Centres Porsche proposent des Boxster 2.5 (je ne sais pas pour les 2.7) très propre. Vas voir sur le site officiel de la marque. Bonne chance

oui mais je vais encore patienter un peu et partir sur un budget un peu plus important et peut-être envisager une 987...