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RALENTI INSTABLE

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Message par Invité Mar 3 Avr 2007 - 22:32

slt a tous depuit quelque temp j ai le ralenti de mon boxter s qui est instable quand la voiture est chaude quelqu un a t il eu deja le meme souci?
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Message par Invité Mar 3 Avr 2007 - 23:53

Débimetre !

Ton porte monnaie est il prêt à s'alléger de 500 Euros???

PS/ Ce n'est absolument pas grave et complètement normale autour des 100.000 Km...
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Message par -Olivier Mer 4 Avr 2007 - 7:34

Slt
avant de changer nettoie ton débimettre bien souvent cela suffie ! par sécurité contrôle aussi les bougies ..

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Message par Invité Mer 4 Avr 2007 - 9:43

salut ... pour ton debimetre change le toi meme j avais donné un lien ou tu le trouve a 250 € .... d ou 2 fois quand cp ....apres a toi de voir ..... au faite si tu verifie tes bougies ....si tu le sais pas elles sont derriere les roues arriere ....j ai eu le soucis donc je t en fais pars .....:o apres vois quand meme de bien verifié ....le debimetre n est pas forcement la cause .... a tu des soucis sur tes acceleration ?...car quand le mien a passé l arme a gauche j avais vraiment des soucis a se niveau et pourtant mon ralenti etait nickel ......... par contre a force ma voiture en fond !!!! je prenais 35 km/h lol ... donc avant d allé changer ton debimetre vois peut etre d autre point aussi ..... il peut arrivé aussi que si ton filtre a essence est sale tu peut avoir se genre de soucis ....un bougies malade .....le debimetre vraiment ça se sent //// se n est pas que le ralenti !...... enfin voili ...en tout cas ne t inquiete pas ....rien de grave ....:roll: salutation remi
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Message par Invité Jeu 5 Avr 2007 - 22:23

OK merci pour tous ses renseignement je suis pas sur non plus que ca vienne du debimetre car elle le fait vraiment qu au ralenti de plus elle fait un petit sifflement cote gauche a l arriere comme si il y avait une fuite au niveau de l echapement.est il possible qu une fuite au collecteur puisse fausse mon ralenti?
merci a tous chris
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Message par Invité Jeu 5 Avr 2007 - 23:40

Côté gauche c aussi l'admission d'air. Peut être au niveau du filtre....?
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Message par Invité Ven 6 Avr 2007 - 9:56

LE FILTRE ?non .... un siflement a gauche bien tu a ta prise d air a se niveau donc peut etre siflement moteur ?... un trou dans l echappement peu oui occasionner un soucis de ralenti ..mais faut verifier ça !.....rien de grave .... vois ton filtre a essence .... et peut un reglage ralenti pitetre......:..: tiens moi au jus ....
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Message par Invité Ven 6 Avr 2007 - 20:45

OK merci je vai essaye de verifie ca ce weeken je pense pas que ce soir bien grave car elle marche tres bien et ca le fait vraiment qu a chaud.passe un bon weeken merci remi je te tien au jus
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Message par boxster31 Ven 6 Avr 2007 - 21:34

j'ai le meme soucis sur mon boxster ...semblerait que ce soit normal : c'est la sonde lambda qui provoque ça, ça a l'air normal

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Message par Invité Ven 6 Avr 2007 - 21:37

Ah ok.Il est de quelle année ton boxster?
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Message par Invité Sam 7 Avr 2007 - 18:39

va voir chez porsche ....un petit tour a la valise ..et la tu vera ....les sondes lambada ?....c est a dire ele sont malade .???? pour fera t elle ça ?...j ai 200 000 a mon boxster ... et j ai zero soucis au ralenti .....un ralenti instable peu etre provoquer par tout et par rien ....injection ...et plein d autre chose ... mais bien souvent un petit reglage de rien arrange tout ....en tout cas sur que c est pas le debimetre .....:..:
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Message par Invité Sam 7 Avr 2007 - 22:50

OK merci pour tous ces renseignement je pense pas que ca vienne des sonde lambda car je les est change il y a pas longtemp peut etre une histoire de reglage a voir si la valise peut detecte.
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Message par boxster31 Dim 8 Avr 2007 - 12:17

non je ne dis pas qu'elles sont foireuses, je dis juste qu'au ralenti les sondes lambda ont le defaut d'envoyer par momments un mauvais signal au caluculateur et que ce dernier fait legerement diminuer le nombre de cycles (on descend de 100 trs min environ)... mon auto le fait, elle n'a que 27000 kms, alors je doute qu'il y ait quoi que cesoit d'abimé.

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Message par Invité Dim 8 Avr 2007 - 21:43

ok je vais regarde de combien de tour minute elle varie il me semble que c est plus de 100 tours minute
merci pour vos renseignements
longue vie a votre site
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Message par Invité Mar 10 Avr 2007 - 12:39

alors se ralenti ? ou on en est ? tu as un topo ? tout est rentré dans l ordre ?
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Message par Invité Dim 22 Juil 2007 - 22:59

J ai toujour des souci de ralenti je vai change le debimetre j espere que ca ira mieux
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Message par Invité Lun 23 Juil 2007 - 1:05

avant de changer une telle piece soit sur que c'est cela; cela peut venir d'autres choses comme un reglage moteur.
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Message par Invité Lun 23 Juil 2007 - 7:40

BEN j ai nettoye mon debitmetre puis debranche ma batterie 30 SEC resulta la voiture demare puis cale.Donc je presume que ca vien de ce debitmetre
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Message par Invité Lun 23 Juil 2007 - 13:16

salut
si tu veux etre sur que c'est pas le débitmetre tu le débranche et tu met en route (la voiture passe en mode approximatif...) et reset de l'ordi
perso g roulé une semaine sans debitmetre en attendant que le miens arrive.(elle avait pas de peche et le check alumé mais sa roule quand meme)lol!
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Message par Invité Lun 23 Juil 2007 - 18:33

FAUT le debranche ou carrement l enleve?
POUR ce qui ca peut interesse j ai trouve un debitmetre neuf pour 294 EUROS TTC.Etant donne que j ai 95000KM je vai quand meme le change mais je vai essaye quand meme ton astuce driverseb merci
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Message par krys Lun 23 Juil 2007 - 19:09

chez qui l'as tu trouvé lulumina ?
on ne sait jamais, je penses y avoir droit trés bientot affraid
:../.:
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Message par Invité Lun 23 Juil 2007 - 22:39

CHEZ AD AUTODISTRIBUTION A ROANNE
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Message par krys Lun 23 Juil 2007 - 23:49

ok , merci confused
:../.:
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Message par Invité Mar 24 Juil 2007 - 15:44

tu n'as pas besoin de le demonter.
tu le debranche simplement et la voiture va faire un calcul approximatif pour tourner sans debitmetre.
si c'est mieux sans qu' avec tu peux changer de debitmetre.(sans debitmetre tu dois avoir la moitié de la puissance)
mais si c'est le debitmetre attend pas trop car quand il lache apres c'est 35 km/h a fond!!ffrr :^1:

et apres tu es comme moi et tu roule sans debitmetre pendant une semaine en attendant le neuf....
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Message par Invité Mar 24 Juil 2007 - 19:30

OK merci je vai essaye de le debranche
longue vie a votre site
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Message par fildemass Lun 30 Juil 2007 - 1:29

j'ignore si la panne est résorbée mais j'ai eu deux fois affaire à une panne similaire. Ralenti hératique...

il s'agissait du manchon flexible de liaison (996 107 237 52... 10 €) sous le séparateur d'huile qui était fendu. C'est fréquent car il durcit et se casse, ça provoque une prise d'air et parfois une petite fuite de type suintement et c'est parfois très chiant à remplacer...On l'apperçoit par le dessous de l'auto...

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Message par Invité Lun 30 Juil 2007 - 22:20

OK merci beaucoup fildemass je vai essaye de voir si ca vien de la.j ai change le debitmetre et rien de plus toujour le ralenti qui deconne.dit moi il y a quoi qui passe dans ce fameux manchon?
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Message par fildemass Mar 31 Juil 2007 - 1:08

Des vapeurs d'huile...

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Message par Invité Mar 31 Juil 2007 - 13:21

OK et depuit que tu la change aucun pb de ralenti?il y a pas moyen de le change par dessu?
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Message par capa Mar 31 Juil 2007 - 14:12

si c'est ça ....c'est lui

RALENTI INSTABLE Manchonns8.th

reste à trouver ou il est ????


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