Système ouverture capote décalé !

par Invité Jeu 1 Sep 2011 - 23:12

Bonsoir ,
Je possède une Boxster 986 année 1997 et j'ai un gros soucis avec le moteur côté passager qui me fait sauter la bièle qui est reliée au couvre capote ( qui se lève de travers car le mécanisme ou se fixe la rotule est décalé d'environ 1 voir 2cm ) !!!
Quand je décapote vers la fin ( lorsque le couvre capote de remet en place j'entends un gros clac et le clips saute et par la même occasion le verin saute ) !!!!!
Pareil quand je recapote !
Quelle misère !!!!!
Quelqu'un aurait une solution svp ?

par Invité Jeu 1 Sep 2011 - 23:52

Vraiment désolé pour toi!

Le système étant assez délicat en soit à régler, mieux vaut que tu passes par un CP, je pense.

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 0:24

Je te met le plan pour que tu nous expliques plus précisément ton problème, au cas où!

Système ouverture capote décalé ! C310

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 0:32

Regarde la position de la pièce 6 à droite et à gauche quand tu es ouvert à moitié comme sur le dessin.

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 8:13

Merci beaucoup pour le plan !
C'est justement la pièces N°6 qui pose problème !
Celle du côté gauche est décalé , quand je regarde celle de droite ( elles ne sont pas au même niveau ) !
J'y ai pensais toute la nuit !
J'ai peut-être trouver 2 solutions :
- soit je débranche un des 2 moteurs ( gauche ou droit ) et j'actionne le bouton ouverture / fermeture pendant 1 ou 2 seconde .
- soit je schunte un des 2 moteurs ( gauche ou droit ) afin qu'une des 2 pièces N°6 revienne au même niveau !

par **cacou83** Ven 2 Sep 2011 - 9:25

ce n'est pas très compliqué à faire je l'ai fait sur le mien, sur le boitier ou est fixé la pièce 6 tu as des repères, regarde bien ,tu déconnectes le cable du moteur électrique de celui qui est au bon repère et tu règles l'autre
tu dois avoir un cable fatigué et il saute à la fermeture de la capote ,j'ai eu le pb
cacou83

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 9:34

[bJe vais voir ça dans la matinée et si ça fonctionne !

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 14:00

La procédure de réglage du manuel d'atelier:

Système ouverture capote décalé ! V10

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 14:20

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 20:52

Merci pour le mode d'emploi , maintenant je vais pouvoir bien étudier la procédure afin que tout refonctionne comme avant !
Ca n'a pas l'air trop compliqué !

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 21:21

Tu peux télécharger le manuel d'atelier chapitre 61 où se trouve ce docu, sur le serveur de FREX, il y a un peu d'explication en plus.

IL y a également la manuel Bentley du Boxster, mais moins complet pour la capote, chapitre 61 également.

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 21:26

C'est encore mieux c'est sûr mais je ne sais pas il faut procéder pour le téléchargement ?

par Invité Ven 2 Sep 2011 - 22:51

Tu vas sur ce serveur:

http://88.187.43.251/

Login : boxster
Mot de Passe : cayman

par **GT-Street** Mar 27 Aoû 2013 - 18:30

c' est 19.5 cm au niveau haut intérieur du rail si je comprends bien , ou je me goure ?

par **webvince59** Ven 26 Juin 2015 - 9:44

Bonjour, où puis je trouver un login et mot de passe valide pour le serveur, car boxster en login et cayman en mot de passe ne fonctionne pas. Merci par avance.

par **Osmose** Ven 26 Juin 2015 - 17:36

Regarde sur mon serveur perso, tu trouveras le manuel d'atelier (porsche boxster Service manuel 1997-2004) parmi pas mal de docs (manuel d'utilisation)

https://onedrive.live.com/?id=D5F4AB1AC98BB6F3%212783&cid=D5F4AB1AC98BB6F3&group=0

par **Vincent59300** Sam 27 Juin 2015 - 10:33

Bonjour et un grand merci. sympatique

par **BLACKBOXSTER33** Jeu 25 Aoû 2022 - 10:15

Osmose a écrit:Regarde sur mon serveur perso, tu trouveras le manuel d'atelier (porsche boxster Service manuel 1997-2004) parmi pas mal de docs (manuel d'utilisation)

https://onedrive.live.com/?id=D5F4AB1AC98BB6F3%212783&cid=D5F4AB1AC98BB6F3&group=0

Salut,
est ce que tu pourrais me donner l accès pour consulter le fichier de réglage du mécanisme de la capote stp ?
Merci beaucoup .

par **sven** Dim 18 Sep 2022 - 19:08

Bonjour à tous,
Je reviens sur le sujet de réglage de la capote car je viens de remplacer les rotules de biellettes de poussée qui se sont fait la malle je ne sais pas comment !

Bref, montage de nouvelles rotules de poussée et là problème avec les rotules du guide du mécanisme du couvre capote qui se déboîtent en fin de course.
J'ai bien regardé les croquis ci-dessus pour le réglage mais quand je démonte l'axe du moteur qui actionne les leviers et que j'enlève le cache en plastique, je ne trouve pas les repères de réglage qui sont montrés sur le croquis 4A. Donc réglage impossible par cette méthode.
Et je ne comprends pas l'autre méthode proposée qui consiste à mesurer une cote de 195mm entre l'axe du levier arrière et la glissière (croquis 4B) car je ne sais pas dans quelle position doit être la capote pour obtenir cette cote?
Quelqu'un sait il comment faire?

D'autre part, je ne trouve pas le relais qui permet de débrancher les moteurs, où est il?

Merci d'avance pour votre aide

par **BLACKBOXSTER33** Dim 18 Sep 2022 - 19:35

sven a écrit:Bonjour à tous,
Je reviens sur le sujet de réglage de la capote car je viens de remplacer les rotules de biellettes de poussée qui se sont fait la malle je ne sais pas comment !

Bref, montage de nouvelles rotules de poussée et là problème avec les rotules du guide du mécanisme du couvre capote qui se déboîtent en fin de course.
J'ai bien regardé les croquis ci-dessus pour le réglage mais quand je démonte l'axe du moteur qui actionne les leviers et que j'enlève le cache en plastique, je ne trouve pas les repères de réglage qui sont montrés sur le croquis 4A. Donc réglage impossible par cette méthode.
Et je ne comprends pas l'autre méthode proposée qui consiste à mesurer une cote de 195mm entre l'axe du levier arrière et la glissière (croquis 4B) car je ne sais pas dans quelle position doit être la capote pour obtenir cette cote?
Quelqu'un sait il comment faire?

D'autre part, je ne trouve pas le relais qui permet de débrancher les moteurs, où est il?

Merci d'avance pour votre aide

Excellente question !!!! Je suis dans le même cas que toi si jamais quelqu'un avait les schémas de réglage je prends ....également

par **al0546** Dim 18 Sep 2022 - 20:53

https://www.boxster-cayman.com/t41890-changement-de-capote-entretien-mecanisme

par **al0546** Dim 18 Sep 2022 - 21:38

Pour les relais

https://www.boxster-cayman.com/t41097-comment-changer-un-relais-boxster-986-tuto

par **al0546** Dim 18 Sep 2022 - 21:44

J'ai retrouvé le sujet qui traite des relais

https://www.boxster-cayman.com/t19773-details-des-relais-et-de-leurs-fonctions-sur-986-de-1998-dispo-ici?highlight=relais

par **sven** Dim 18 Sep 2022 - 23:12

Merci pour les infos al0546,
Je vais regarder çà

Pour la cote de 195 mm, je n'ai toujours rien trouvé sur la position de la capote pour faire cette mesure

par **sven** Lun 19 Sep 2022 - 5:13

Pour le relais , c'est bon merci pour l'aide

Après avoir enlevé le cache en plastique de la boîte de vitesse, je ne vois pas les 4 repères du manuel mais 2 repères,
un sur l'axe et l'autre sur le carter comme sur la photo jointe.
Je suppose que ce sont des repères de réglage et qu'il faut les aligner en actionnant les câbles d'entraînement pour une synchronisation droite et gauche..
Mais même problème que pour la cote de 195, je ne sais pas dans quelle position doit être la capote lorsque ces repères sont alignés ?
Quelqu'un peut m'aider?

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par **sven** Jeu 22 Sep 2022 - 7:52

Bonjour,
Après de nombreuses recherches j'ai fini par trouver que la cote de 195mm se mesure capote fermée en conservant une distance d'environ 10 cm par rapport au haut du pare brise.
Le réglage final de la tension de la capote se fait en ajustant la longueur de la biellette de poussée.
J'en ai profité pour remplacer les coulisseaux des guides de couvre capote et aussi les silent-bloc de la tige de poussée