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Hauteur de gomme (pneu neuf)

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Hauteur de gomme (pneu neuf) Empty Hauteur de gomme (pneu neuf)

Message par Martial63 Jeu 27 Oct 2011 - 23:37

Salut,

Quelle est la hauteur de gomme sur pneu neuf s'il vous plaît? Il me semble qu'elle est de 7.5 mm. Pourriez-vous confirmer?

Mille mercis.

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Message par Invité Jeu 27 Oct 2011 - 23:41

je t'aurais répondu 8mm
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Message par Invité Jeu 27 Oct 2011 - 23:45

Profondeur de sculpture 8mm.
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Message par Banni07 Ven 28 Oct 2011 - 0:33

Selon les marques, c'est entre 7 et 8 mm, mais le plus souvent on voit 7,5mm chez les marques premium (mich, bridg, conti, pirel....)
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Message par Invité Ven 28 Oct 2011 - 0:38

Disons qu'après quelques run à chaud, tu auras 7 mm devant et 4mm derrière... lol!
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Message par Martial63 Dim 30 Oct 2011 - 21:45

Bonsoir,

La hauteur du témoin d'usure est bien de 2 mm n'est-ce-pas?

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Message par Banni07 Dim 30 Oct 2011 - 21:58

Presque, le témoin est à 1.6mm (limite légale d'usure des pneus sur route).
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Message par Invité Lun 31 Oct 2011 - 2:09

Et ensuite; recommandez-vous de 'terminer' des pneus 'sous le témoin' sur circuit?

Cela ne me paraît pas illogique par temps sec; j'ai pourtant lu le contraire dans un essai (où le journaliste incriminait ses pneus trop usés pour justifier d'un temps moyen)
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Message par Martial63 Lun 31 Oct 2011 - 10:23

Bonjour,

Merci pour toutes ces précisions. Sur mon croco, à l'arrière gauche, il me reste sur le témoin extérieur 2mm, au centre 3mm et à l'intérieur 3mm.
A l'arrière droit, c'est tout pareil.

L'usure est donc un peu plus marquée sur l'extérieur, ce qui me semble logique.

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Message par Banni07 Lun 31 Oct 2011 - 20:53

>>Martial : normal, surtout sur les petites routes où les bords trinquent plus en virages...

>>Paul : faut garder le témoin non entamé à LA FIN de ta journée piste, sinon, ouille retour via la route... L'idéal sur piste c'est des gommards avec 50% d'usure...
Je ne dis pas ça parce que je vends un lot de 4 pneus en 18"... ;)
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Message par Martial63 Lun 31 Oct 2011 - 21:55

+1


[quote="Mackie 07"]>>Martial : normal, surtout sur les petites routes où les bords trinquent plus en virages...


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