acquérir un boxster kilométré ,suis je un grand malade ?

par **damien57290** le Lun 14 Nov 2011 - 21:34

Rappel du premier message :

on m' proposé il y a peu un boxster 2,7L de 2000 dans un bel état,seconde main (encore les anciennes plaques),historique porsche complet ...totalisant 170 000km.... derniere révision de 1500e chez porsches.

je prend un gros risque ou le moteur a encore de beaux jours devant lui avec cet entretien ?

on m'a également proposé un 3,2 totalisant 125 000km mais avec moteur remplacé chez porsche à 85000km...ça fait peur lol!

par **Gregory01** le Dim 2 Déc 2018 - 13:50

Le boxster même 986 n'est pas une classic. Ce sont les vieilles 911 jusqu'à la 964,voire 993 selon les garages.

par **al0546** le Dim 2 Déc 2018 - 14:22

@Gregory01 a écrit:Le boxster même 986 n'est pas une classic. Ce sont les vieilles 911 jusqu'à la 964,voire 993 selon les garages.

Justement la 996 et 986 sont passées dans la catégorie classic.

https://www.porsche.com/france/accessoriesandservice/classic/models/

par **philpa** le Dim 2 Déc 2018 - 14:29

@al0546 a écrit:
@Gregory01 a écrit:Le boxster même 986 n'est pas une classic. Ce sont les vieilles 911 jusqu'à la 964,voire 993 selon les garages.

Justement la 996 et 986 sont passées dans la catégorie classic.

https://www.porsche.com/france/accessoriesandservice/classic/models/

je ne crois pas classic moteur refroidi air,pas 86 et 96

par **Crazy_Duf** le Dim 2 Déc 2018 - 15:26

Max, laisse la 5w40 le temps de la garantie, après tu pourra monter un peu en visco, demande à Ben son avis/conseil acquérir un boxster kilométré ,suis je un grand malade ? - Page 5 644232

acquérir un boxster kilométré ,suis je un grand malade ? - Page 5 644232

par **paco986** le Dim 2 Déc 2018 - 16:37

@Gregory01 a écrit:5w40 préconisation A040, c'est la norme porsche. Mettre autre chose que ça, c'est pas forcément bon pour ton moteur qui a de l'âge et des km. Surtout la motul 300v peu détergente.

+1: sauf conditions d'utilisation particulières, il n'y a pas de raison de ne pas suivre les préconisations du constructeur.

par **patdro** le Sam 29 Déc 2018 - 9:09

oui pourquoi pas ces moteurs sont pour beaucoup pret à avaler 300 000 km mais attends toi quand meme à des frais.. plus de bornes plus de dépenses en perspective .ensuite l entretient!!! c est toujours pareil je pars du principe que pour moi un carnet d entretient tamponné ne veut rien dire du tout .faut voir parfois les mécanos qui y travaillent.je préfère un passionné qui a un carnet perso avec noté dessus tout ce qu il a fait sur sa caisse .il y a quelque temps j ai revendu mon 911 sc à 178000 km (et 2500 euro au dessus des soi disant cotes) ce véhicule n a jamais connu une concession porsche.je l ai entretenu perso pendant plus de 15ans avec amour et surtout passion .suis pas mécano du tout mais maçon!!!!!! un autre monde .

par **Max93** le Sam 29 Déc 2018 - 9:47

Salut Patdro. Je suis tout à fait d'accord avec toi. Les tampons et autres factures ne veulent absolument rien dire sauf qu'elle a été suivi correctement et ça c'est quand même un vrai plus. Et suivi en Allemagne c'est autre chose que en France. C'est mon avis. Maintenant je te confirme que mon Boxster n'ira pas chez Porsche mais sera entretenu sois pas mon petit mécano que je connais soit par des amis qui entretiennent également leur voiture par passion.
sympatique