quelques conseils de conduite pour un nouveau chez porsche

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essais quelques conseils de conduite pour un nouveau chez porsche

Message par frizou le Dim 27 Nov 2011 - 20:45

bonsoir

je suis nouveau porschiste depuis 1 semaine avec un boxster s 987 pdk de 2011 (et pack chrono sport)
je n'ai que 700 kms à mon actif qui ont été réalisé sur autoroute principalement (trajet retour entre cp et domicile)

j'ai déjà été surpris une fois par le box
j’étais en sortie de virage (sol sec, pneus chauds, température d'environ 16)
j'ai accéléré (sans le mode sport +) et j'ai senti l'arrière chasser un peu mais l’électronique a corrigé le tir
j'ai sans doute soit accéléré trop fort et/ou trop tôt

j'aimerais donc avoir quelques conseils qui vous paraissent sans doute évidents pour vous mais pas pour moi
le box semble très différent de mon ex bmw 335 I
conseils SVP pour une conduite rapide de temps à autre mais pas ultra sport

merci
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Message par Banni07 le Dim 27 Nov 2011 - 21:04

Par rapport à ta BMW, le Box est plus neutre, mais une fois les limites approchées, il est bien plus vif, la faute au moteur en position centrale arrière.
Mais ta BM est aussi une caisse qui se met encore plus facilement à l'équerre !

Essaie de travailler le transfert de masses en virages et tu verras que c'est aisé de s'amuser sans se faire peur.
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Message par frizou le Dim 27 Nov 2011 - 21:22

il y a 400 kg de moins sur le box

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essais Re: quelques conseils de conduite pour un nouveau chez porsche

Message par Invité le Dim 27 Nov 2011 - 22:14

Controle bien la pression des pneus,certain on tendance a mettre de trop,moi en 18 c'est 2.0/2.1.
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Message par frizou le Dim 27 Nov 2011 - 22:18

merci

je suis aussi en 18 pouces
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Message par Invité le Lun 28 Nov 2011 - 1:15

@frizou a écrit:
j'ai sans doute soit accéléré trop fort et/ou trop tôt

Tu serais passé sans soucis avec ta BM à cet endroit? Le Box accroche vraiment fort!

Peut-être une trace de diesel sur la route?...
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Message par franck74 le Mar 29 Nov 2011 - 17:41

Quand tu remets la gomme trop tôt en sortie de virage, surtout si le virage est serré, ça chasse de l'arrière, avec ou sans gasoil sur la route.

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Message par frizou le Mar 29 Nov 2011 - 18:53

je pense que c'est ça, comme avec toute propulsion
j'ai été surpris car je n'avais pas l'impression d'accélérer trop fort
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Message par Invité le Mar 29 Nov 2011 - 18:57

Le tout est de rentré dans le virage "déjà" en accélérations et la tu peut mettre patate ça bouge pas,pas contre si t u coupe et que tu remet gaz a fond la c'est moins bien.
Il vaut mieux freine plus top en arrivant sur le virage et ré accéléré en rentrant dans le virage que de freiné a mort jusque la corde.
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Message par jack perso le Mer 30 Nov 2011 - 17:45


sa c comme la musique plus tu pratique et plus tu metrise
voila c etait mon conseil Rolling Eyes
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