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Plus de phares, de clim et d'essuie glaces...

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Message par Invité Lun 21 Mai 2007 - 9:48

Salut tout le monde,

Ma 2.5L me fait des caprices... Tout fonctionne normalement lorsque le contact est mis, mais dès que je démarre le moteur, je n'ai plus de clim, plus d'essuie-glace, et plus de feux de route et de feux de croisement. Par contre, les veilleuses fonctionnent toujours.

Avez-vous une idée d'où ça pourrait venir? Fusible? relais? ou plus grave que ça?

J'ai besoin de vos lumières :..:

A bientôt
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Message par Invité Lun 21 Mai 2007 - 9:59

peut etre un probleme de masse :idea: verifie le serrage des cosses de la batterie qui se trouve a l'avant
a+++
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Message par Invité Lun 21 Mai 2007 - 10:06

Essaye de tourner légèrement ta clef de contact vers la droite (comme pour arrêter le moteur).
J'ai le même problème sur le mienne, le contacteur est défectueux et ne revient pas à possition de fonctionnement, il faut donc l'aider en tournant légèrement la clef sur la droite.

Tiens nous au courant.
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Message par 14OPC101 Lun 21 Mai 2007 - 13:15

leo699 a écrit:Essaye de tourner légèrement ta clef de contact vers la droite (comme pour arrêter le moteur).
J'ai le même problème sur le mienne, le contacteur est défectueux et ne revient pas à possition de fonctionnement, il faut donc l'aider en tournant légèrement la clef sur la droite.

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=1 +1 je pense pareil :..:

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Message par capa Lun 21 Mai 2007 - 14:23

- 986 Spyder - a écrit:
leo699 a écrit:Essaye de tourner légèrement ta clef de contact vers la droite (comme pour arrêter le moteur).
J'ai le même problème sur le mienne, le contacteur est défectueux et ne revient pas à possition de fonctionnement, il faut donc l'aider en tournant légèrement la clef sur la droite.

Tiens nous au courant.

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Message par Invité Lun 21 Mai 2007 - 18:50

Idem, j'ai exactement ce soucis.

La clé ne revient pas dans sa position initaile et certains contacts ne se font pas correctement.
Une habitude à prendre ;)
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Message par Invité Lun 21 Mai 2007 - 18:53

pas de problème pour moi mais bon à savoir
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Message par Invité Mar 22 Mai 2007 - 7:28

pour info, j'ai eu le même souci (trés connu sur les boxster) et réparation du neiman en centre Porsche pour environ 200 euros
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Message par capa Mar 22 Mai 2007 - 12:59

=1 En cherchent sur le forum ...

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Findustryfigure.com%2Fberkeley%2FPorsche%2Fignitionswitch.htm&langpair=en%7Cfr&hl=fr&ie=ISO-8859-1&prev=%2Flanguage_tools

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Message par 14OPC101 Mar 22 Mai 2007 - 13:10

bien capa bon réflexe !! 20/20

Effectivement sur le portail du forum il y a déja pas mal d'info sur les liens directs I love you

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Message par Invité Mar 22 Mai 2007 - 20:02

Merci beaucoup pour vos réponses. Je récupère ma voiture demain, je vous dirai si ça marche.

En tous les cas, un gros merci pour vos réponses, c'est ce qu'on appelle un forum efficace.
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Message par Invité Jeu 24 Mai 2007 - 10:49

J'ai récupéré ma voiture, vous aviez raison, c'était le contacteur. Je pense que je vais le faire changer.
Encore un très gros merci à vous tous pour votre aide

A+ ;)
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Message par Albsolut Mer 13 Juin 2007 - 17:08

J'ai actuellement le meme soucis et lorsque je bouge la clé à l'interieur, les fonctions reviennent...
le centre Porsche m'a dit qu'il fallait changer le neiman
Est ce impératif ou une réparation peut etre envisageable car la clé bouge beaucoup quand meme.
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Message par Invité Mer 13 Juin 2007 - 17:11

J'ai actuellement le meme soucis et lorsque je bouge la clé à l'interieur, les fonctions reviennent...
le centre Porsche m'a dit qu'il fallait changer le neiman
Est ce impératif ou une réparation peut etre envisageable car la clé bouge beaucoup quand meme.


Personellement je roule comme ça depuis 6 mois et pas de problème, dans mon cas le clé ne bouge pas beaucoup, je ferais ça tranquillemnt cet hiver...
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Message par arnaud49 Mer 6 Mai 2009 - 19:36

j ai eut le probleme aussi et j ai vite vu que sa venai du contacteur de neiman

en 30 a 40 min je l ai remplacer en passant par la ventillation coter neiman cheers
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