Lave-glaces Boxster 987

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GMT + 8 Heures Lave-glaces Boxster 987

Message par Alain 33 le Ven 10 Juin 2016 - 19:10

Bonjour à tous, nouveau sur le forum, j'ai un Boxster 987 S PDK de 2009 dont je suis très content. J'ai une petite panne de lave-glaces, sans doute la pompe mais comment y accède t-on?
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Alain 33
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GMT + 8 Heures Re: Lave-glaces Boxster 987

Message par louis987 le Sam 11 Juin 2016 - 9:13

bonjour

il me semble qu'il y a  une petite pompe qui est incorporée près de chaque gicleur avec une alimentation Electrique pour chaque.
Pour accéder il faut démonter l'ensemble plastique à la base du pare brise
enlever les essuie glaces.
une fixation à chaque extrémité (sous les cabochons plastiques ) et 2 vis tork au milieu (au dessus de la batterie)

ca se démonte facilement 
Les gicleurs  ne se vendent  par au détail , il faut changer l'ensemble plastique qui est vendu avec
(120-130€ chez rose passion)
j'ai effectue ce changement récemment 
si tu a besoin je peux t'envoyer un gicleur fonctionnel

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GMT + 8 Heures Re: Lave-glaces Boxster 987

Message par bub le Sam 11 Juin 2016 - 9:49

La ou les pompes ( suivant équipement des phares ) se situent sur le réservoir de lave glace qui est accessible en démontant la contre aile avant gauche , mais avant vérifie que le fusible est encore bon

________ PORSCHE Boxster Cayman _______


De la persévérance viens la réussite. 
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GMT + 8 Heures Re: Lave-glaces Boxster 987

Message par Alain 33 le Dim 12 Juin 2016 - 8:57

Merci pour ces 2 réponses, le fusible est bon, je vais démonter la contre-aile pour accéder à la pompe avant de regarder les gicleurs.
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GMT + 8 Heures Re: Lave-glaces Boxster 987

Message par Alain 33 le Mer 5 Avr 2017 - 19:57

Finalement, j'ai démonté la contre-aile (environ 6 ou 8 vis) après avoir déposé la roue AV-G. Le réservoir lave-glaces tient par une vis et 2 traversées de cloison. Il faut vidanger au préalable le réservoir en ôtant le tuyau inférieur de la pompe accessible (lave-phares). Puis, retirer la tubulure de remplissage, la vis sommitale de maintien du réservoir, et enfin tirer pour dégager les 2 traversées de cloison. Les 2 pompes (lave-glaces et lave-phares) sont portées par le réservoir. Celle du lave-glaces est cachée derrière. Le croisement de référence que j'ai fait sur Internet m'a permis de constater que la pompe était fabriquée par de nombreux équipementiers sous leur propre référence mais totalement identique. Finalement, je m'en suis tiré pour 10,83 € chez Oscaro (frais de port compris), bien moins cher que chez Porsche avec en outre la main-d’œuvre gratuite et la satisfaction d'avoir réussi.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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