Nettoyage radiateurs et condenseurs clim Boxster 986

par **pepe05** Lun 9 Juil 2012 - 23:54

Salut,

Effectivement y en avait besoin lol!

Demain je dois le faire sur la mienne et ça n à pu du être fait depuis 10 ans Embarassed

Pour info une fois le Parechoc enlevé, y a une manip ou quelque chose a debrancher pour décoller les 2 radiateurs ? merci

par Invité Mar 10 Juil 2012 - 9:39

par **pepe05** Mar 10 Juil 2012 - 19:01

Bon tout s'est bien passé, mais pas si facile quand meme, le seul probleme c'est qu'en separant le radiateur du condenseur ben ce dernier s'est percé je sais pas comment et tout le gaz a l'interieur s'est evaporé.
Je vais en commander un autre mais est ce compliqué a changer ??

par **Banni07** Mar 10 Juil 2012 - 19:25

Pas trop sorcier à changer, mais pour la recharge de gaz, il te faudra passer par un pro'...

par Invité Mar 10 Juil 2012 - 19:54

par **pepe05** Mar 10 Juil 2012 - 20:22

super merci pour les infos
effectivement c'etait tres sale
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en fait c'est la partie sur la photo suivante a qui a generalement pliée en essayant de faire coulisser le radiateur de clim pour avoir acces au milieu des 2 radiateurs et tout s'est echappé par la
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par Invité Mar 10 Juil 2012 - 20:59

Effectivement, c'était très sale!!

Cette partie là, il faut la sortir de la patte plastique en la coulissant pour pouvoir écarter les deux échangeurs, tu as du plier la patte et arracher l'alu au niveau de la soudure, donc fuite, l'alu est très mou et ancien, pas de bol.
Je rajouterai cette avertissement dans mon tuto.. Vraiment désolé.

par **pepe05** Mar 10 Juil 2012 - 22:09

pas de souci ne t'excuse pas, c'est comme ça qu'on apprend lol!

par contre derriere le radiateur central y a une petite piece bleu(voir photo) qui fuit un peu, est ce normal ?? merci ++

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par Invité Mer 11 Juil 2012 - 0:06

pepe05 a écrit:pas de souci ne t'excuse pas, c'est comme ça qu'on apprend

Oui.. mais quand même! Les tutos doivent être le plus précis possible pour éviter tous déboires! Sinon pas d’intérêt à le faire soit même.

Tiens nous au courant en tous cas de la réparation. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'ai eu le même genre de déboire avec le condenseur clim de ma Z3 que j'avais démonter pour remplacer les courroies accessoires. Pas la bonne vis à tôle montée où il ne fallait pas, trop longue, et hop, un trou, condenseur foutu. Ces condenseurs ne se réparent pas à cause de leur pression élévée de fonctionnement (30 bars max). Radiateurs pas de soucis (2 bars)..

par **pepe05** Jeu 12 Juil 2012 - 21:21

Voila c'est fait j'ai reçu le radiateur et effectivement c'est tres facile a changer.
Je l'ais commandé chez auto piece pro et deçu car sur la photo sur le site il te montre le meme avec la bonne ref et tu reçois un radiateur un peu differend avec une ref differente et surtout made in taiwan et j'aime pas trop.

Enfin il y va quand meme parfaitement, mais bon pas le temps de me prendre la tete, on verra bien le temps qu'il fera.

Sinon pour le tuto c'est ami mais penser a dire de bien reperer les differentes vis lors du demontage du parechoc pour pas trop galerer ensuite ffdd

Reste plus que demain a faire verifiez tout cela au garage et faire la recharge et c'est reparti, en esperant que mon probleme de chauffe venait bien de la. ++

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par Invité Jeu 12 Juil 2012 - 22:34

C'est beau quand c'est neuf! lol!

Plus qu'à recharger, et c'est tout bon! ffrr

par Invité Jeu 12 Juil 2012 - 22:35

Tu as des problèmes de chauffe?

par **pepe05** Jeu 12 Juil 2012 - 22:59

Oui Iceman <w<w

Apres avoir fait un col par chez moi d'une vingtaine de bornes, a vitesse moderée, en m'arretant au sommet, quelques minutes apres un bon litre de LDR a coulé sur ma roue arriere droite, sous le vase d'expension.
Ca a chauffé et donc debordé pourtant ma temperature n'a jamais depassé 90°.

J'ai appellé l'assistance et au garage on a refait l'appoint en testant s'il y avait une fuite a une durite ou pas et ce n'etait pas le cas.
Depuis et ça a l'air d'aller, d'ou l'idée de nettoyer mes radiateurs car ça pouvait venir de la et j'en ais profité pour changer egalement le bouchon du vase d'expension car la valve pouvait etre defectueuse.

Je fais la recharge de la clim demain et apres j'irais tester... dgdg

T'en penses quoi ??

par Invité Sam 8 Sep 2012 - 18:37

Une bubulle dans le circuit probablement, pour purger le circuit bien soulever le cul de l'auto pour faciliter l'évacuation de l'air.

Des nouvelles?

par **pepe05** Lun 10 Sep 2012 - 13:00

Salut,

Ben ça va mieux, ça n'a plus debordé mais la temperature est toujours un peu haute sur une route de montagne, elle doit etre entre 88 et 90° environ.
Les ventilos des radiateurs ont l'air de tous fonctionner, donc je comprends pas.

C'est compliqué a purger le circuit de refroidissement ?? ++

par Invité Lun 10 Sep 2012 - 13:23

Peut être la soupape thermostatique.

par **Martial63** Lun 10 Sep 2012 - 17:12

Salut,

Mon croco à 24 500 Km et j'aspire régulièrement les deux radiateurs. Cela évite qu'ils ne se salissent trop vite.

par **Matiouz** Ven 6 Nov 2015 - 14:53

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Voilà la saleté accumulée depuis 1997 et 150000km...je pense que ça n'avait jamais été fait...

N'hésitez pas à réaliser cette opération, c'est très facile. Comptez 2h pour démontage nettoyage et remontage. (Il vaut mieux être deux pour la dépose et la reprose du pare choc)

par **fcook41** Mar 10 Nov 2015 - 7:52

et bé .... et l entretretien sympatique chez PORSCHE ?

par **Matiouz** Mar 10 Nov 2015 - 9:38

Même entretenue chez Porsche, je ne suis pas sûr que cette intervention soit faite systématiquement...
Maintenant l'entretien c'est moi qui le fait... on n'est jamais mieux servi que par soi même ! C'est une voiture assez simple de conception, ce n'est pas très compliqué.

par **cacou83** Mar 10 Nov 2015 - 10:04

effectivement c'était à faire, sympatique et ces radiateurs se percent vite avec l'humidité permanente

par **Matiouz** Mar 10 Nov 2015 - 14:02

Le bas du radiateur droit (le coté le plus exposé) était en effet plus marqué par la corrosion.
Je l'ai bien vu en nettoyant, l'accumulation garde l’humidité et ça ne sèche pas. Les radiateurs étaient trempés.