Plus de demarrage, une idee ou un demarreur a me preter pour tester ?

par **cyrilus77** Mar 17 Juil 2012 - 21:38

Bonsoir
Suite a une panne de demarrage hier, je me suis mis a demonter le demarreur.
Essai avec une batterie et il tourne bien.

La voiture n a pas roulé depuis 1 semaine, elle a demarré au 1er coup de clef, j ai fait 2 kms pour mettre de l essence, du SP98, je me suis pas trompé et ensuite impossible de redemarrer.
2 semaines auparavant, exacetement la meme chose mais ayant un soucis de contacteur de neiman, j ai mis la faute sur celui ci et en manipulant le levier de la boite auto et le frein a main, elle a fini par redemarrer.
Peut etre aucun rapport.
J ai entre-temps changé le contacteur et hier donc a la station essence , impossible a redemarrer, j avais des outils et l ancien contacteur et pas mieux.

Le temoin de charge sur la batterie est vert et de plus elle a bien demarrer la 1e fois.
Le demarreur demonté, il tourne avec une batterie.

En cherchant sur le forum, j ai vu des sujets du meme genre mais pas vraiment de reponse.
Donc relais de demarrage ?
Fusibles ?
Anti demarrage ?
Solenoide ?

Ah en remontant le demarreur, j ai essayé et il fait CLAC quand je tourne la clef pour demarrer.

Les voyants du tableau de bord s allument et pas de baisse de tension ou de voyants qui clignotent ou qui s eteignent.
Je met le contact, voyants allumés, je tourne la clef, un Clac au niveau du demarreur et les voyants restent fixes.

Donc si une ame charitable en region parisienne pourrait me preter un relais de demarrage ou demarreur pour essayer, je lui en serais extremement reconnaissant.

Ou si quelqu un a une idée...

par **Banni07** Mar 17 Juil 2012 - 22:20

cyrilus77 a écrit:Ah en remontant le demarreur, j ai essayé et il fait CLAC quand je tourne la clef pour demarrer.

Classique avec une batterie en fin de charge, même si les voyants semblent normaux...

par Invité Mar 17 Juil 2012 - 23:56

Probablement le relais de puissance de ton démarreur , je parle du relais (intégré) sur le démarreur. Un classique, pas que sur cette auto. Un coup je te vois.. un coup je te vois pas!
Ca se commande, j'ai ton fournisseur local de pièces autos , c'est du Bosch en général.

par **cyrilus77** Mer 18 Juil 2012 - 9:54

Merci.
Oui le probleme de batterie semble frequent, je la met en charge cette aprem, je vais la tester avant avec un voltmetre mais comme la voiture avait demarré a peine 10 min avant et sans soucis, j y crois pas trop.

Je pensais aussi au relais de demarrage, le numero 7 dans le coffre arriere a gauche, je vais essayer de le tester.

Et pour celui integré au demarreur, meme en testant le demarreur sur une batterie et que celui ci tourne, ca peut quand meme etre ce " relais " ?
Tu parles bien du petit cylindre qui est sur le demarreur, la ou les fils se branchent ?

Ca tombe super mal, je suis en plein demenagement et c etait vraiment pas le moment.
Bref...

Merci pour les infos.

par Invité Mer 18 Juil 2012 - 10:10

Moi je suis sur que ça vient de la LEM...

par Invité Mer 18 Juil 2012 - 10:50

cyrilus77 a écrit:
Tu parles bien du petit cylindre qui est sur le demarreur, la ou les fils se branchent ?

Oui celui là, le contact charbonne et un coup ça passe un coup ça passe plus. J'ai eu ce problème sur mes deux premières porsche (944 et 911). Ça s'aggrave quand le temps est humide, paradoxalement. Ce relais se change normalement. Mais effectivement regardes avant le relais de commande dans le coffre.

par **cyrilus77** Mer 18 Juil 2012 - 12:25

Euh pardonnez un inculte, mais c est quoi ce fameux LEM ?
Pas trouvé sur le forum.

Et le petit boitier noir, qui est fixé sur la papillon d admission.
A gauche du papillon sur la photo, c est normal qu il fasse un bourdonnement en permanence des que le contact est mis ?

[img] Plus de demarrage, une idee ou un demarreur a me preter pour tester ? Dsc02610

Plus de demarrage, une idee ou un demarreur a me preter pour tester ? Dsc02610

[/img]

Pour le relais intégré au demarreur, y a une soluce pour le tester ?

Merci de votre aide.
cheers

par **cyrilus77** Mer 18 Juil 2012 - 12:42

Je m attends a une bêtise pour le LEM, je sais pas pourquoi.
lol!

12.54V aux bornes de la batterie, donc si je me trompe pas elle est bien chargée.

par Invité Mer 18 Juil 2012 - 12:43

LOI DE L'EMMERDEMENT MAXIMUM lol!

par **cyrilus77** Mer 18 Juil 2012 - 12:45

Ca fait pas avancer mon soucis, mais oui c est tout a fait ca.

Dans 2 semaines, je dois liberer l appart et si ca continue, je vais devoir trouver un plateau pour la porsche.

Donc oui emmerdement maxi.

milt

par Invité Mer 18 Juil 2012 - 12:47

J'avais raison..

par **castor423** Jeu 19 Juil 2012 - 7:36

Si tu démontes le démarreur, il te le teste dans n'importe quel garage d'électricité auto.

par **cyrilus77** Jeu 19 Juil 2012 - 11:35

Justement, hier apres avoir testé le relais de demarreur et mis la batterie en charge, j ai parlé avec un collegue qui m a indiqué l adresse un garage spécialisé en electricité et d un revendeur de pieces porsche d occase juste a coté.

Donc demain je suis de repos et je vais aller y faire un tour.

par Invité Jeu 19 Juil 2012 - 11:46

Le démarreur est normalement de marque Bosch. donc tu trouveras des pièces facilement dans un magasin/atelier auto lambda avec un prix plus raisonnable que si tu annonces que c'est pour une Porsche.. Plus de demarrage, une idee ou un demarreur a me preter pour tester ? Javascript:emoticonp(':wink2:')

Plus de demarrage, une idee ou un demarreur a me preter pour tester ? Javascript:emoticonp(':wink2:')

par **cyrilus77** Ven 20 Juil 2012 - 13:03

Alors je me decide a redemonter le demarreur, mais comme j ai la chance de bricoler dans un box sans lumiere avec juste une baladeuse, j ai decouvert que le gros fil de masse moteur n etait pas branché et je me rappelle pas l avoir debranché et surtout je ne vois pas du tout ou il se fixe.
Il est bien fixé sur une espece de patte en metal mais de l autre coté il est censé se brancher ou ?
boulet

par **cyrilus77** Ven 20 Juil 2012 - 13:32

Ah sur une des 2 vis qui fixent le demarreur ?
Vu la longueur du fil ca doit etre ca et puis le demarreur doit etre relié a la masse egalement.

boulet

par **boubru** Ven 20 Juil 2012 - 13:52

si c est un gros fil (comme un doigt ) il doit partir de la batterie et c est le +
Si il part du - c est la masse moteur
le + se branche au cul du demarreur sur le lanceur soit ta perdu l ecrou ou le fil a cassé

par **cyrilus77** Ven 20 Juil 2012 - 13:56

Pour le + sur le lanceur pas de soucis.
C est bien le gros fil de masse moteur qui me met un doute.

par **cyrilus77** Ven 20 Juil 2012 - 13:59

C est ca de bricoler dans un garage sans lumiere avec une ptite lampe de merd...

Y a bien une masse qui est fixée au demarreur, avec une des 2 vis qui maintiennent le demarreur en place, je me trompe pas ?