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Diiférences de puissance avec le flat 6 3436 ID

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GMT + 7 Heures Diiférences de puissance avec le flat 6 3436 ID

Message par Working_with_Boxster Lun 26 Nov 2012 - 18:10

Tout est dans le titre: le flat6 injection directe de 3436cc équipe (en vrac) les 987 Boxster S phase II (310CV) CaymanS II et Boxster Spyder (320 CV tous les 2) Cayman R (330 CV) Boxster S 981 (315CV) et Carrera 991 (350CV)

Est-ce que quelqu'un connait les différences réelles entre ces versions ? Juste différence d'électronique ou injection ou vraies différences mécaniques (culasses, pistons, bielles etc)
Les CP refusent de communiquer officiellement sur le sujet....

Plus précisément, comment obtenir 315 + 5% (on reste dans la norme d'homologation) = 330CV sur un Box 981
J'envisage d'en acheter un au printemps et cette question me turlupine.

Merci par avance pour vos réponses


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Message par Szilagyi83 Mar 27 Nov 2012 - 11:24

Je sais plus dans quel topic on avait débattu du sujet y'a pas longtemps je vais rechercher çà

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Message par dipper Mar 27 Nov 2012 - 12:49

Moi je penche pour l'éléctronique , je ne pense pas qu'il fasse un moteur structurellement differant avec la même cylindrée ....
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Message par Working_with_Boxster Ven 30 Nov 2012 - 11:35

Et un de plus! Le nouveau Cayman sort avec 325 CV (toujours avec le 3436CC)

Donc ce moteur peut délivre 31O / 315 / 320 / 325 / 330 / 350 CV suivant le modèle dans lequel is est installé ! Moi aussi je pense à des différences d'électronique.

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Message par BLACKBOXSTER Dim 2 Déc 2012 - 19:31

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Message par Olivier_TFE Dim 2 Déc 2012 - 20:16

Pour les 350ch de la 991, il y a des différences "mécaniques" réelles: de mémoire, l'admission (boite à air...).

Par contre, les 315/320 Boxster/Cayman sont très minimes: certains journalistes parlent de différence purement marketing.


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