probleme de ralentie apres grosse acceleration

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essais probleme de ralentie apres grosse acceleration

Message par romainbox le Ven 22 Fév 2013 - 10:08

salut a tous petit nouveaux sur le forum j'aurais besoin de conseil je possede une boxster 2.5 de 98 depuis 1ans et depuis peux quand j'accelere fort le ralentie oscille entre 1000 et 20000 tours je suis obligé de couper le contact plusieur fois pour que sa se stabilise j'ais deja changer le debimetre et sa a rien changer hors mis le petit trous que j'avais a 4000tours merci
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Message par BOX 24 le Ven 22 Fév 2013 - 10:12

Iceman va te répondre, c'est notre pro du flat 6

Pour moi les bougies ou une sonde.............mais j'y connais rien en mécanique lol!

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Message par Steph le Ven 22 Fév 2013 - 10:38

@romainbox a écrit:salut a tous petit nouveaux sur le forum j'aurais besoin de conseil je possede une boxster 2.5 de 98 depuis 1ans et depuis peux quand j'accelere fort le ralentie oscille entre 1000 et 20000 tours je suis obligé de couper le contact plusieur fois pour que sa se stabilise j'ais deja changer le debimetre et sa a rien changer hors mis le petit trous que j'avais a 4000tours merci

Tu entends quoi par "je suis obligé de couper le contact plusieur fois pour que sa se stabilise" ? scratch

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Message par Invité le Ven 22 Fév 2013 - 11:01

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Message par romainbox le Ven 22 Fév 2013 - 11:18

merci pour vous reponses j'eteind la voiture et la rallume plusieurs fois
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Message par Vianney59 le Ven 22 Fév 2013 - 16:56

+1 iceman pour le papillon !
déja rencontrer plus au moin se problème sur un bmw 528 I c'été a cause de mon filtre a air sport , il y avais toujours de la graisse (celle qui mette quand le filtre et neuf) et avec sa , sa bloquer mon clapet du papillon donc ralentie instable .
Rien de bien méchant
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Message par bruno9xx le Ven 22 Fév 2013 - 17:11

@romainbox a écrit:salut a tous petit nouveaux sur le forum j'aurais besoin de conseil je possede une boxster 2.5 de 98 depuis 1ans et depuis peux quand j'accelere fort le ralentie oscille entre 1000 et 20000 tours je suis obligé de couper le contact plusieur fois pour que sa se stabilise j'ais deja changer le debimetre et sa a rien changer hors mis le petit trous que j'avais a 4000tours merci

20000 tours affraid ça fait beaucoup non

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Message par amateur42 le Ven 22 Fév 2013 - 18:06

+1 pour le papillon...En tout cas le symptome serait cohérent....

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C'est parce que c'est Inutile que c'est Indispensable !!!

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Message par Invité le Ven 22 Fév 2013 - 19:05

Iceman 29 a écrit:Ton actuateur ou le papillon qui est sale, commences par là en tout cas.

https://www.boxster-cayman.com/t11907-ralanti-qui-oscille?highlight=ralenti

https://www.boxster-cayman.com/papillon-h78.htm

Si on ne l'avait pas notre Iceman, il faudrait l'inventer.... lol! sympatique

Dites docteur, quand je prends ma box, j'ai mon pied droit qui me chatouille, je fais quoi docteur ???? rri rri
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Message par simcalp le Ven 22 Fév 2013 - 19:16

@bruno9xx a écrit:
20000 tours affraid ça fait beaucoup non

+1

calme un peu avec l'accélerateur ! <w<w

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Message par Invité le Ven 22 Fév 2013 - 21:29

bebox a écrit:
Iceman 29 a écrit:Ton actuateur ou le papillon qui est sale, commences par là en tout cas.

https://www.boxster-cayman.com/t11907-ralanti-qui-oscille?highlight=ralenti

https://www.boxster-cayman.com/papillon-h78.htm

Si on ne l'avait pas notre Iceman, il faudrait l'inventer.... lol! sympatique

Dites docteur, quand je prends ma box, j'ai mon pied droit qui me chatouille, je fais quoi docteur ???? rri rri

Prend une dose d'autobahn ! ffrr
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Message par Invité le Ven 22 Fév 2013 - 23:29

Gardes la bien comme ça car ta voiture est exclusive... c'est la seule Porsche qui monte à 20.000 tours !
On aura tous corrigé à 2.000 tours bien sûre
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Message par romainbox le Sam 23 Fév 2013 - 11:13

oui pardon c'etais 2000trs et pas 20000 je me suis emballé avec les 0
j'ai resolu le probleme grasse a vous et vos conseil.donc hier apres midi je lui est fait une grosse revision (vidange moteur boite,nettoyage du papillon,filtre a air,bobines ,bougies,changement courroie accessoire,pompe a eau)je pense que c'est repartie pour 150000km de plaisir merci kkj
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Message par Invité le Sam 23 Fév 2013 - 11:14

^; Elle doit être toute contente! ,,,;
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Message par De vidal le Sam 23 Fév 2013 - 11:18

Bonjour.


sympatique tr/

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Message par jcs964 le Sam 23 Fév 2013 - 11:28

bravo elle est toute neuve Surprised
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Message par lopez-y-oso le Sam 23 Fév 2013 - 12:55

@romainbox a écrit:oui pardon c'etais 2000trs et pas 20000 je me suis emballé avec les 0
j'ai resolu le probleme grasse a vous et vos conseil.donc hier apres midi je lui est fait une grosse revision (vidange moteur boite,nettoyage du papillon,filtre a air,bobines ,bougies,changement courroie accessoire,pompe a eau)je pense que c'est repartie pour 150000km de plaisir merci kkj

150 000km? elle en a combien aujourd'hui
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Message par Vianney59 le Sam 23 Fév 2013 - 18:33

si tu arrive a faire 150 000 km avec les même bougie et les même bobine , la même huile et les même filtre , je veu bien acheter les même lol ^^
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Message par romainbox le Lun 25 Fév 2013 - 11:05

non je vidange tous les 10000kms en respectant la mecanique je pense l'amener encore pour 150000kms une boxster a 300000kms sa doit se jouer
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