configuration box 981 S

par **frizou** Sam 9 Mar 2013 - 10:24

Rappel du premier message :

Bonjour

je commence à regarder pour l'achat d'un box 981 S en remplacement de mon box 987 S

j'aimerais avoir votre éclairage sur quelques équipements / options sur un 981 S

- xenons : option à 705 € (sans le pdls)
- pack sport chrono (639)avec la boite pdk : en option mais à quel prix : 2033 € ou 1602 € ou 2033 €à , mais certains parlent du pack sport chrono plus, c'est juste le bouton sport plus qui est d'office avec ce pack sport chrono ?
- tel bluetooth : l'option pcm (P23) à 3163 euros comporte t-il cet équipement ou faut-il prendre en plus le module tel pour pcm (666) à 777 €
- pour avoir la partie haute du tableau de bord en cuir et les sièges cuirs : quelle option ? pack additionnel tdb en cuir (CZW) à 1064 € ou interieur tout cuir en teinte de serie à 3091 €
- clim de serie : est-elle auto ? (mais sans reglage droire / gauche)
- dernière question (pour le moment) : l’échappement d'origine est-il plus sonore que l’échappement du box 987S ? (sonorité assez discrète à mon goût en bas dans les tours) ou l'option echappement sport s'impose-t-elle ?

désolé pour la liste à la prévert !! lol!

merci

par **lmaurel** Mar 9 Déc 2014 - 9:17

Olivier_TFE : Le pack Sport Chrono est tout simplement "obligatoire" avec la PDK mais aussi pour tous ceux qui roulent sportivement et apprécient l'accélérateur plus dynamique/réactif.

La notion obligatoire pour toi devient subjective pour d'autre :)

Pour quelqu'un qui fait que du circuit le pack Sport, pneus slick, palettes au volants les harnais et j'en passe sont obligatoire.

Mais pour tout un chacun, qui roulons essentiellement sur les routes ouvertes, la notion obligatoire devient plus que subjective.

par Invité Mar 9 Déc 2014 - 10:19

Effectivement et je suis sûr qu'Olivier le sait, c'est pourquoi il a mis obligatoire entre guillemets !

par **Olivier_TFE** Mar 9 Déc 2014 - 13:40

Ben oui, "obligatoire" non seulement entre guillemets mais en outre avec les explications qui suivent...

On voit pas mal de monde qui tente de monter des boitiers tierces parties par la suite pour rendre l'accélérateur plus dynamique...

Et puis j'insiste, même hors circuit, le pack sport chrono est très intéressant...

par **lmaurel** Mar 9 Déc 2014 - 13:55

Effectivement si c'est pour monter un boitier après il est plus simple de prendre le pack sport. C'est sur que même hors circuit, lorsque tu appuis sur le ptit bouton tu dois voir la différence.

Mais tu vois à choisir entre le pack sport et le PTV serait plus tenté par la 2iem pour la tenue de rte. Mais bon , faut savoir s'arrêter un jour.

Dsl si tu as mal pris ma remarque initial. Involontaire

par **frizou** Mar 9 Déc 2014 - 18:48

Olivier_TFE a écrit:Ben oui, "obligatoire" non seulement entre guillemets mais en outre avec les explications qui suivent...

On voit pas mal de monde qui tente de monter des boitiers tierces parties par la suite pour rendre l'accélérateur plus dynamique...

Et puis j'insiste, même hors circuit, le pack sport chrono est très intéressant...

je suis du même avis

autant je trouvais le mode sport plus trop violent, y compris pour la mécanique...autant le mode sport me va très bien

par **frizou** Jeu 25 Déc 2014 - 16:06

vous pensez quoi de ce boxster s ?

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par **Olivier_TFE** Jeu 25 Déc 2014 - 16:38

Thierry, le lien sort "Error".

par **frizou** Jeu 25 Déc 2014 - 16:41

oups
au cp de lyon....un s en brun

par **Riton 42** Jeu 25 Déc 2014 - 19:17

frizou a écrit:oups
au cp de lyon....un s en brun

Très belle configuration, rien ne manque mais il me semble que tu ne voulais pas arriver à ce budget (+/- 70 K€).

par **frizou** Jeu 25 Déc 2014 - 20:54

pas de clim auto bi zone

le cuir parait proche du blanc

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par **Olivier_TFE** Jeu 25 Déc 2014 - 22:06

C'est joli et classe! Pas trop sportif, mais classe... <w<w

par **trancescape** Ven 26 Déc 2014 - 0:18

Et très belles jantes <w<w

par Invité Ven 26 Déc 2014 - 2:58

J'ai cet intérieur (sièges chauffants et ventilés); je ne peux que recommander, et je t'assure que c'est tout à fait sportif... lol!

et effectivement, rare et 'classe'.

Détails et photos ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Excuse-moi de ne pas prendre le temps de lire les options de cette voiture; ses jantes Techno bi-colores sont très belles en réalité. Sinon, les options favorites pour ma part sont:

PDK/palettes - PASM - PSC+ - PTV - PSE - Sièges sport (à mémoires si vous conduisez à deux)
PCM - Bose - sièges chauffants et ventilés
... et tout ce qui va de soi sur une voiture moderne: Clim, PDLS, radars de parkings...

par **lilimey** Ven 26 Déc 2014 - 10:52

frizou a écrit:pas de clim auto bi zone

le cuir parait proche du blanc

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Oui, ca s´appelle "gris galet" mais cela est plûtot un blanc cassé. Je l´ai en bi-color dans mon croco et le "Gris Quartz" est en fait un brun très foncé. Cela rend très bien.

par **frizou** Ven 26 Déc 2014 - 18:38

merci

ça ressemble au cuir oyster chez bmw j'ai l'impression
la moquette est noire, j'espère ?

par **lilimey** Ven 26 Déc 2014 - 19:46

Oui, moquette noire...

par **frizou** Ven 15 Jan 2016 - 20:56

Me revoilà.
Je lorgne à nouveau sur le boxster s pour remplacer ma lotus elise s 220 cv.
Je ne souhaite pas me tromper tellement le côté sport est pointu sur l'élise donc je pose des questions.
je cherche surtout une configuration du boxster s qui le rende le plus efficace possible (comportement soudé à la route)

J'ai eu un 987 s pdk.
Pour ceux qui ont eu un 987 et un 981, comment qualifiez-vous le comportement du 981 par rapport au 987 ? Plus sportif ?

Est-ce vrai que le boxster est équipé du bouton sport de série permettant d'augmenter la réactivité de l'accélérateur et que le pack sport plus apporte en plus un amortissement plus sport et une sonorité plus marquée ? (dixit le vendeur)

PASM : apporte-il que du confort ou aussi un comportement plus ferme et sportif ?

merci pour vos avis

par **Olivier_TFE** Sam 16 Jan 2016 - 10:19

Pour être passé d'un 987 S Phase II à un 981 GTS, je peux te dire que le châssis du 981 est nettement supérieur: la voie Avant plus large et tous les autres changemnts font que la voiture passe plus vite en courbe. La voiture est plus efficace.

Il y a 3 châssis (suspensions) au choix:
- S normal: à éviter pour toi car plus haut.
- S PASM: sympa surtout pour le compromis sport/confort (adaptative) (-10mm par rapport au S normal).
- S Sport: -20mm par rapport au S normal, un peu plus ferme (amort. et barres) => sans doute le mieux si tu viens d'une Elise.

Sinon, il y a bien entendu les kits suspensions Bilstein et autres...

Le mieux est le pack "Sport Chrono", qui apporte aussi les suspensions actives moteur/boite, un bouton "Sport Plus" en plus du bouton "Sport" (et le chrono au tab. de bord). C'est vrai que sur 981, il y a déjà le bouton "Sport" de série, mais le "Sport Chrono" est en option.

Pour l'échappement, il faut prendre le PSE (échap. sport) (à valves). Je ne sais pas s'il existe un "pack sport"... Cela dépend des années, pays... Mais il faut que tu aies le PSE. La sonorité est vraiment sympa sur le PSE 981 (au contraire du PSE 987 II, un eu timide).

Le PASM apporte à la fois confort et sport mais comme dit plus haut, le chassis "sport" est encore un cran plus sportif (mais non adaptatif).

par **frizou** Sam 16 Jan 2016 - 10:57

Super olivier.

Merci beaucoup. C'est plus clair pour moi.
j'ai fait une sortie sur le bugatti avec le club911.net...j'étais un des rares en lotus au milieu de la meute de porsche. C'est là que j'ai vu l’efficacité en virage et au freinage de mon élise.
je ne suis qu'un débutant mais je freinais plus tard que la meute de 997 s et dans les pifs pafs, je collais les 997...ensuite à la réaccélération c'était différent. :lol:
Quand tu es venu sur le mans tu avais emprunté mes petites routes du nord de la sarthe...c'est là que je roule et je veux que le boxster se comporte au mieux.

par **Olivier_TFE** Sam 16 Jan 2016 - 21:12

Ah oui, Le Mans "mai 2013" pour mon voyage!
Presque 3 ans, déjà!

par **frizou** Ven 22 Jan 2016 - 13:43

j'ai peut-être trouvé un beau s bien équipé : pasm, pack sport chrono etc...
et même Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique
==>c'est un autobloquant ?

j'ai une autre question sur la couleur du cuir : Intérieur tout cuir en cuir naturel Expresso
c'est proche de l'ex cocoa ?
joli ou pas ? frein à la vente ?

merci

par **Olivier_TFE** Ven 22 Jan 2016 - 15:43

Oui, le PTV est un différentiel auto-bloquant mécanique, agrémenté d'une aide électronique qui freine légèrement la roue AR intérieure au virage pour rendre la voiture encore plus maniable en courbe serrée. J'ai ça sur mon 981 GTS et c'est magique. Pas d'usure exagérée des plaquettes AR dans mon cas (moins que sur mon ex Cayman S 987II dépourvu d'autobloquant mécanique).

Pour le cuir, ce n'est pas ma spécialité. Je laisse les spécialistes répondre...

par **frizou** Ven 22 Jan 2016 - 15:45

merci olivier

le PTV est de série sur GTS ? si oui ça confirme son apport en conduite plus sportive

par **frizou** Ven 22 Jan 2016 - 18:48

encore une question :lol:
est-ce que le pse sur le 981 est vraient plus sonore que l'échappement d'origien du 987 s?
je trouvais mon ex 987 s trop discret...et encore plus depuis que j'ai un larini sur mon elise s

par **Olivier31** Ven 22 Jan 2016 - 19:32

Oui le PSE est vraiment meilleur sur le 981S. Et le PTV est juste fabuleux!

par **frizou** Ven 22 Jan 2016 - 20:16

merci

Difficile à dire mais plus sonore, plus rauque que celui ci....ma lotus sur le bugatti en septembre dernier

par **Olivier_TFE** Ven 22 Jan 2016 - 22:13

Le PTV est en option, même sur le 981 GTS.

Oui, comme le dit Olivier31, le PSE sur 981 est bien mieux que sur 987 Phase II. Sur 981 GTS/Spyder, il est encore mieux que sur le S et que sur le non S.

Sur ta vidéo: juger un échappement avec une prise SON intérieure, c'est dur...

Voici une courte (1'43 HD 720p) vidéo pour faire apprécier le SON de l'échappement sport Porsche (PSE) sur le 981 GTS. Filmé depuis une caméra sur le bord de la route...résonances en montagne!

par **frizou** Ven 22 Jan 2016 - 22:15

Merci olivier

Oui j'ai vu ta vidéo...pas facile de savoir
pourquoi le gts avec pse sonne plus qu'un s avec pse ? curieux, non?

par **Olivier_TFE** Sam 23 Jan 2016 - 8:14

Sans doute grâce à la repro dont bénéficie le GTS.
Certains disent aussi que certaines parties de l'échappement ont des ref. distinctes.

par **frizou** Mar 26 Jan 2016 - 21:05

Bon, ce projet avance.
le cp me fait une reprise de ma lotus à un prix acceptable.

Voila la configuration de la voiture :

Assistance parking avant et arrière
BOSE Surround Sound-System
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
Chargeur 6 CD/DVD
Ecusson Porsche sur les appuie-tête
Enjoliveurs de roue
Habillage de l'arceau de sécurité peint en couleur extérieure
HomeLink (système d'ouverture de porte de garage)
Intérieur tout cuir, en cuir naturel
Jantes "Carrera S" 20 pouces
Jantes peintes en Platine (finition mat satiné)
Module téléphone pour PCM
Pack Design éclairage
Pack Sport Chrono Plus
Phares Bi-Xénon avec PDLS

Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel arrière à glissement limité mécanique
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
Rétroviseurs intérieur et extérieurs avec fonction antiéblouissement automatique et capteur de pluie intégré
Saute-vent
Servotronic Plus
Sièges chauffants
Sièges sport électriques (14 réglages) avec Pack Mémoire
Système d'échappement sport
Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)
Tapis de sol
Volant SportDesign

Mes interrogations :
pas de clim auto bi-zone ==> frein ou pas ?
cuir expresso

J'ai demandé pour passer la garantie porsche de 12 à 24 mois, je crois que le tarif n'est pas le même d'un cp à un autre
cette extension se prend elle à l'achat ou est-elle possible avant la fin de la 1ere année de garantie auprès de n'importe quel cp ?
J'ai aussi demandé un devis d'assurance

merci pour votre éclairage

par **Olivier31** Mar 26 Jan 2016 - 23:06

Bonsoir,

Pour la garantie PA c'est 1 ou 2 ans, reconductible avant l'échéance (débute qu'à la fin de la garantie en cours). La PA est valable partout.