Achat 987 2,9 et porsche approved

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 21:35

Bonjour,
Je suis en cours d'achat d'un boxster 987 2,9 de 2009 avec 35000km chez un professionnel (mais non porsche) et je lui est demandé une garantie sur le véhicule tel que Porsche approved. Il a emmené le véhicule chez porsche pour lui faire passer le PIWI (vis à vis du moteur) mais cela n'est pas le porsche approved. Qu'est ce que je risque au niveau du véhicule en me limitant au PIWI?. De plus est il possible aprés de faire passer mon véhicule chez porsche pour vérifier son état et quel est le montant de ce certificat approved?
Encore merci.

par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 21:49

Le PIWI est juste l'outil de diagnostic permettant de connaître l'historique du véhicule et d'en relever les éventuelles anomalies, comme les sur-régimes et le kilométrage en rapport avec les heures moteur.
En achetant un véhicule chez un professionnel "non Porsche",il ne peut t'être vendu avec la garantie occasion du constructeur,celle ci n'étant cessible qu'entre particuliers.
Pour être éligible à cette garantie,Porsche passe la voiture au crible(111 points de vérification) et si c'est OK,il t'en coûtera à peu près 1700€/an.
Il ne te reste plus qu'à aller te présenter dans la section adéquate. merci

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 22:00

Informations complémentaires sur le PIWI.

Voici les informations issus de PIWI:

Plage 1 1222 allumage à 637,3 heures
Plage 2 56 à 161,20h
Plage 3 21 à 161,20h
Plage 4 21 à 161,20h

A quoi cela correspond?

C'est quoi la section adéquate

par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 22:02

C'est là:
https://www.boxster-cayman.com/f4-presentations-le-1er-message-ici

par **pibseb** Jeu 24 Oct 2013 - 22:03

Alors it dois te présenter dans la rubrique présentation

Avec des rangs de niveau 4 pour obtenir une garantie PA normalement le CP devrai procéder a des examens plus poussés donc un coût supérieur

par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 22:08

Il y a environ 26000 kms de cela,l'ancien proprio a du avoir un rétrogradage malheureux mais bon si dégâts il y aurait du y avoir,ils seraient apparus depuis.

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 22:22

merci.....la voiture a 35000km et le carnet entretien est à jour...alors que dois je demander de plus....
Pourquoi avec un Rang 4 il faut obtenir des examens plus poussés?

par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 22:26

Bah,à 35000 kms il y a eu un entretien à 30000 et c'est tout.
Remplacement du liquide de frein aussi ou à faire (tous les 4 ans).

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 22:38

Alors pour vous, même avec le rang 4, c'est une occasion qui mérite le détour surtout que je l'ai vu et elle est nickel exterieur et intérieur. Dans ce cas je pourrais faire un examen PA dans CP plus tard.

par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 22:40

Comme écrit plus haut,la Porsche Approuved peut être refusée à cause du rang 4,perso je m'en assurerais avant de signer.

par **JéJé3.4** Jeu 24 Oct 2013 - 22:40

alfy06 a écrit:Il y a environ 26000 kms de cela,l'ancien proprio a du avoir un rétrogradage malheureux mais bon si dégâts il y aurait du y avoir,ils seraient apparus depuis.

+1,
Combien d'heures de fonctionnement à ce jour ?

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 22:56

Combien d'heure de fonctionnement? Ou puis je avoir l'information....sur le rapport PIWI , a quel endroit?

par Invité Jeu 24 Oct 2013 - 23:01

Effectivement je me suis basé sur 637,noté sur le rapport,mais ce n'est peut être pas le nombre d'heures d'utilisation à ce jour.

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 23:03

Sur le rapport est marqué 654,3 h

par **JéJé3.4** Jeu 24 Oct 2013 - 23:07

fabrice13 a écrit:Sur le rapport est marqué 654,3 h

... soit 53 km/h de moyenne, RAS !

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 23:13

OK...merci pour ces infos ..je vais demander si le véhicule est exigible à la garantie PA et dans ce cas je le ferais plus tard....cela me conforte dans la decision de l'achat.....

par **JéJé3.4** Jeu 24 Oct 2013 - 23:21

fabrice13 a écrit:OK...merci pour ces infos ..je vais demander si le véhicule est exigible à la garantie PA et dans ce cas je le ferais plus tard....cela me conforte dans la decision de l'achat.....

Euh, c'est pas "exigible"... mais "éligible", ils comprendront mieux... lol!

par **fabrice13** Jeu 24 Oct 2013 - 23:22

......oui....merci...c'est l heure qui me joue des tours...merci encore

par **nsbb** Ven 25 Oct 2013 - 0:38

une PA me semble obligatoire pour une voiture a ce prix
moi je l ai prolongé pour 1500€/an

par **Steph** Ven 25 Oct 2013 - 10:57

J'ai déjà vu des PA avec des plages bien supérieurs, pour moi le PA c'est un peu du foutage de gueule...

par Invité Ven 25 Oct 2013 - 17:38

TECHART01 a écrit:J'ai déjà vu des PA avec des plages bien supérieurs, pour moi le PA c'est un peu du foutage de gueule...

ça rassure Stéphane,surtout lors d'un premier achat chez Porsche?
Quoique moi,ça me rassure toujours autant,sur 4 achetés,3 étaient PA... <w<w

par **JéJé3.4** Ven 25 Oct 2013 - 20:51

alfy06 a écrit:
TECHART01 a écrit:J'ai déjà vu des PA avec des plages bien supérieurs, pour moi le PA c'est un peu du foutage de gueule...
ça rassure Stéphane,surtout lors d'un premier achat chez Porsche?
Quoique moi,ça me rassure toujours autant,sur 4 achetés,3 étaient PA...

Bien sûr qu'on a déja vu des PA jusqu'à des plages 5, et alors ?

Porsche n'est pas idiot et s'ils les garantissent c'est qu'ils savent que le risque de problème est plutôt faible (en tenant compte d'autres critères que les plages en elles-mêmes) et puis comme toute garantie, en cas de problème l'acheteur est bien content d'y avoir recours...(Je dis çà et je n'ai pas acheté avec PA..)
Donc je suis pas d'accord avec toi, je ne saisis pas bien où est le "foutage de gueule". En revanche ça a un prix c'est sûr, libre à chacun de voir si ça se justifie ou pas

par **MARCO83** Sam 26 Oct 2013 - 10:19

On paie toujours trop chère une assurance jusqu'au jour où !!!! klf

Il est évident que ce genre de "produit" nécessite de se prémunir de tous problèmes. En parcourant le forum il me semble qu'un moteur a été échangé sous PA suite à la rupture de l'arbre intermédiaire . Ce jour là, notre ami porschiste a dû bénir le ciel pour sa PA merci .
Toujours en recherche, je sélectionne les boxster sous PA sans hésitation.

par **Steph** Sam 26 Oct 2013 - 12:17

Évidement tout n'est qu'une question de comment chacun perçoit la chose, si il pense tout cela justifié ou pas. Après on est tous libre d'acheter que des voitures neuves tout les ans et de les revendre avant la fin de la garantie pour être sur de ne pas avoir de problème. Si on pense que c'est rentable pourquoi pas.

par Invité Sam 26 Oct 2013 - 12:31

TECHART01 a écrit:Évidement tout n'est qu'une question de comment chacun perçoit la chose, si il pense tout cela justifié ou pas. Après on est tous libre d'acheter que des voitures neuves tout les ans et de les revendre avant la fin de la garantie pour être sur de ne pas avoir de problème. Si on pense que c'est rentable pourquoi pas.

Ou des occasions récentes,ce qui permet d'éviter la décote de 20% d'un véhicule neuf dès sorti de la concession...

par **Steph** Sam 26 Oct 2013 - 12:41

alfy06 a écrit:
TECHART01 a écrit:Évidement tout n'est qu'une question de comment chacun perçoit la chose, si il pense tout cela justifié ou pas. Après on est tous libre d'acheter que des voitures neuves tout les ans et de les revendre avant la fin de la garantie pour être sur de ne pas avoir de problème. Si on pense que c'est rentable pourquoi pas.
Ou des occasions récentes,ce qui permet d'éviter la décote de 20% d'un véhicule neuf dès sorti de la concession...

Chacun se fera son idée au cas par cas. En même temps il faut de tout pour faire un monde.

Il faut donc bien des gens qui achètent des bagnoles neuves tout les 6 mois 1 an pour retrouver ce genre d'affaire.

par **fabrice13** Dim 27 Oct 2013 - 18:19

Merci pour toutes vos com...mais en lisant en détail le rapport et non le doc de synthèse je me suis aperçu que la valeur du rang 4 était égale à 1 (et non 21) ce qui correspond à une étincelle de quelque 10em de sec ...donc pas de quoi provoquer un quelconque dommage....

par **JéJé3.4** Dim 27 Oct 2013 - 21:42

fabrice13 a écrit:Merci pour toutes vos com...mais en lisant en détail le rapport et non le doc de synthèse je me suis aperçu que la valeur du rang 4 était égale à 1 (et non 21) ce qui correspond à une étincelle de quelque 10em de sec ...donc pas de quoi provoquer un quelconque dommage....

Si la valeur en plage 4 est vraiment 1, alors c'est très probablement un bug car il est matériellement impossible d'avoir un seul allumage enrégistré.