[Natsu77] Porsche Cayman S (VENDU)

par **Natsu77** Ven 14 Mar 2014 - 22:52

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

J'ai créé mon sujet dans la rubrique Présentation mais il n'y a pas beaucoup d'animation donc je viens créer mon sujet ici. :)

J'ai une Cayman S de 2006 70 000km.

J'y ai ajouté un silencieux scart : son magique du flat 6 amplifié!!

C'est que du bonheur!

J'ai également monté les bandes noir mat de la design edition, le rendu est génial!

Cela renforce le côté sport et luxe! :)

A bientôt!

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par **Natsu77** Mer 13 Aoû 2014 - 21:34

Salut à tous!

J'ai donc fait mon entretien à Saint Maur les Fossés en banlieue de Paris, 1573€ le gros entretien.
Accueil et service nickel. :)

Je suis parti en vacances en Bretagne avec ma Porsche, c'était super :)

J'ai vu que mes rétros se rabattaient électroniquement mais où est la commande pour le faire s'il vous plait?

Enfin je pense, car quand je rabats manuellement le rétroviseur avec ma main je peux le faire mais il reprend sa position de départ par la suite.

Merci! :)

Et je vends peut être ma Porsche début 2015, donc si vous êtes intéressé ou des amis n'hésitez pas le moment venu à me contacter par MP. :)

par Invité Mer 13 Aoû 2014 - 21:36

Rétros manuels,quand tu le rabats il y a une sorte de loquet rouge si je me souviens bien qui empêche le retour en position initiale.
Electriques à partir des 981/991

par **Natsu77** Mer 13 Aoû 2014 - 21:46

Ah oui très juste, il me semble avoir vu ça de mémoire.

Merci pour ta réponse! :)

par Invité Mer 13 Aoû 2014 - 22:17

Natsu77 a écrit:Ah oui très juste, il me semble avoir vu ça de mémoire.

Merci pour ta réponse! :)

Pas de rabattage électrique des rétros avant la 981...
Les loquets sont pratiques mais à manipuler avec précaution il peuvent casser...

par **Natsu77** Sam 13 Sep 2014 - 12:47

Salut à tous !

Mon ampoule de stop du feux arrière gauche ne marche plus.

Y-a-t-il un tutoriel qui explique comment démonter le phare puis la changer?

Est-ce facile? ^^'

Merci :)

par **labo** Sam 13 Sep 2014 - 23:10

Tu peux détailler la facture de ton dernier entretien ?

par Invité Dim 14 Sep 2014 - 2:45

Natsu77 a écrit:Salut à tous !

Mon ampoule de stop du feux arrière gauche ne marche plus.

Y-a-t-il un tutoriel qui explique comment démonter le phare puis la changer?

Est-ce facile? ^^'

Merci :)

C'est tellement facile qu'il n'y a pas de tutoriel...

C'est explique dans la notice, voici le resume:

-ouvrir le coffre arrière
-d'éclipser la garniture pour accéder au porte ampoules
-débrancher le connecteur de feu arrière
-declipser le porte ampoule
-changer l'ampoule
-remonter dans l'ordre inverse.

Ça devrait te prendre 5-10 minutes...sympatique

par Invité Dim 14 Sep 2014 - 10:11

Natsu77 a écrit:Salut à tous !

Mon ampoule de stop du feux arrière gauche ne marche plus.

Y-a-t-il un tutoriel qui explique comment démonter le phare puis la changer?

Est-ce facile? ^^'

Merci :)

Pour mettre des images sur les explications d'Alex, voici une vidéo. <w<w

par **Natsu77** Dim 14 Sep 2014 - 11:47

labo a écrit:Tu peux détailler la facture de ton dernier entretien ?

Pourquoi ce souhait de détails? (c'est laborieux)

Merci pour les explications et la vidéo!

par **Natsu77** Sam 20 Sep 2014 - 19:50

Salut à tous!

J'ai discuté avec l'un de mes voisins qui a une 993 Turbo : magnifique!!

Et je regardais ceci :
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J'adore ce style.

Et je me demandais si c'était un bon investissement?
Si ce modèle, "993 Carrera 4S" allait monter en côte d'année en année ? (sans espérer la côte des versions Turbo)

Elle m'intéresse car j'adore le style mais aussi car je me dis qu'elle peut bien monter en côte d'ici 10-15 ans...

C'est du solide? Ca vieillit bien?

par **Martial63** Sam 20 Sep 2014 - 21:39

... Je pense que la côte va continuer à progresser sur les modèles S et 4S.

par **JéJé3.4** Sam 20 Sep 2014 - 23:29

Belle auto, oui on peut considérer ça comme un bon investissement si l'auto est belle et saine. La côte va continuer à monter, comme tous les modèles à air.

Et pour répondre à ta question ça vieillit très - trop ? - bien !
(Le "trop" car les kilométrages annoncés ne sont pas toujours en rapport avec la réalité tellement l'usure est moins visible sur ces voitures que pas mal d'autres, notamment des plus récentes...)
C'est d'ailleurs étonnant comme la plupart des 993 en vente ont toujours + ou - 100 000 km pour 15 à 20 ans d'âge...et celle-ci n'y fait pas exception...

par **Natsu77** Sam 20 Sep 2014 - 23:38

Mais bon j'ai peur qu'il y ai trop d'aléas à cause de la "vieillesse" même si j'utiliserai que 5000 km par an la voiture
Peut être Cayman S type 981
Je verrais début 2015...

par **JéJé3.4** Sam 20 Sep 2014 - 23:40

Natsu77 a écrit:Mais bon j'ai peur qu'il y ai trop d'aléas à cause de la "vieillesse" même si j'utiliserai que 5000 km par an la voiture
Peut être Cayman S type 981
Je verrais début 2015...

Ah oui, là c'est pas franchement pareil...
Ceci dit je la trouve quand même trop chère cette 4S TurboLook...

par **Natsu77** Sam 20 Sep 2014 - 23:44

Oui ils ont cru qu'avoir un look Turbo faisait monter la côte comme une turbo rire

par Invité Sam 20 Sep 2014 - 23:44

JéJé3.4 a écrit:Belle auto, oui on peut considérer ça comme un bon investissement si l'auto est belle et saine. La côte va continuer à monter, comme tous les modèles à air.
...
C'est d'ailleurs étonnant comme la plupart des 993 en vente ont toujours + ou - 100 000 km pour 15 à 20 ans d'âge...et celle-ci n'y fait pas exception...

Avis plein de pertinence.

Tant quant à la valeur préservée de l'investissement (moteurs refroidis à air, pour les 911) qu'à l'importance du suivi (carnet, facture, témoignage garagiste). L'état de la sellerie conducteur peut être un indicatif d'usure réelle du véhicule.

par **Martial63** Dim 21 Sep 2014 - 8:37

Paul a écrit:
JéJé3.4 a écrit:Belle auto, oui on peut considérer ça comme un bon investissement si l'auto est belle et saine. La côte va continuer à monter, comme tous les modèles à air.
...
C'est d'ailleurs étonnant comme la plupart des 993 en vente ont toujours + ou - 100 000 km pour 15 à 20 ans d'âge...et celle-ci n'y fait pas exception...

Avis plein de pertinence.

Tant quant à la valeur préservée de l'investissement (moteurs refroidis à air, pour les 911) qu'à l'importance du suivi (carnet, facture, témoignage garagiste). L'état de la sellerie conducteur peut être un indicatif d'usure réelle du véhicule.

D'accord avec Paul
Je rajouterai l'usure des pédales. ffrr

par **Martial63** Dim 21 Sep 2014 - 8:40

JéJé3.4 a écrit:
Natsu77 a écrit:Mais bon j'ai peur qu'il y ai trop d'aléas à cause de la "vieillesse" même si j'utiliserai que 5000 km par an la voiture
Peut être Cayman S type 981
Je verrais début 2015...

Ah oui, là c'est pas franchement pareil...
Ceci dit je la trouve quand même trop chère cette 4S TurboLook...

Mon spécialiste en vendait une il y a quelque temps ( 4s turbo look): elle était aux alentours des 50 K euros mais il y avait un peu de boulot en carrosserie, ce qui est tout à fait normal pour une auto de la fin des années 90.

par Invité Dim 21 Sep 2014 - 8:57

Je connais le garage qui la vend,il a bonne presse,atelier propre,équipe qualifiée spécialiste Porsche.

par **Natsu77** Dim 21 Sep 2014 - 10:20

Humhum
J'espère qu'elle sera encore là dans 3 mois lool
Ou un modèle du même genre.

Mais sinon pour une voiture de 20 ans l'intérieur ne part pas en lambeau comme sur des Ferrari 348 ou 355?

par **Natsu77** Dim 21 Sep 2014 - 10:34

Quand j'ai fais ma révision chez Porsche milieu Juillet, il Check la batterie ou pas?

par Invité Dim 21 Sep 2014 - 12:29

Natsu77 a écrit:...
Mais sinon pour une voiture de 20 ans l'intérieur ne part pas en lambeau comme sur des Ferrari 348 ou 355?

Ca dépend des modèles.

L'intérieur des 928 vieillit anormalement mal, par exemple.

par **Natsu77** Dim 28 Sep 2014 - 12:21

Je viens d'acheter sur Passion Auto un chargeur de batterie qui se met dans l'allume cigare, 85€ avec frais de port.

Je sais pas si vous avez déjà investi dedans?

Car de temps en temps ma voiture "broute" pour démarrer.

Je l'utilise 1 fois par semaine, ou toutes les 2 semaines, et en hiver n'en parlons pas! lol

Par contre, je peux la laisser brancher toute la semaine, tout le mois?
Ou il faut respecter une fréquence pour rebrancher plus tard?

par **Proteus** Dim 28 Sep 2014 - 14:04

Natsu77 a écrit:Je viens d'acheter sur Passion Auto un chargeur de batterie qui se met dans l'allume cigare, 85€ avec frais de port.

Je sais pas si vous avez déjà investi dedans?

Car de temps en temps ma voiture "broute" pour démarrer.

Je l'utilise 1 fois par semaine, ou toutes les 2 semaines, et en hiver n'en parlons pas! lol

Par contre, je peux la laisser brancher toute la semaine, tout le mois?
Ou il faut respecter une fréquence pour rebrancher plus tard?

Quand je sais que le croco va rester sans bouger au moins une semaine, je mets le chargeur et je n'y touche plus jusqu'à la prochaine sortie du reptile. Il déclenche selon l'état de la batterie, donc ne fonctionne pas 24/24h 7/7jk.

Donc pour moi, pas de souci pour le laisser en continu

par **Natsu77** Dim 28 Sep 2014 - 14:18

D'accord merci pour ton retour! :D

par **Proteus** Dim 28 Sep 2014 - 14:21

Avec plaisir Paul plaf

par **Natsu77** Dim 28 Sep 2014 - 18:54

Ampoule de feu de stop changée!

Nickel pour les explications et la vidéo ! merci

Par contre j'ai acheté des P21W5 (merci Oscaro) alors que une fois démonté j'ai vu que c'était du P21W4.

par **Natsu77** Mer 15 Oct 2014 - 12:59

Bonjour à tous!

Ma Porsche Cayman S est en vente ici :
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:)

par **kris91** Mer 15 Oct 2014 - 22:42

Dommage...

par **labo** Jeu 16 Oct 2014 - 21:44

Natsu77 a écrit:
labo a écrit:Tu peux détailler la facture de ton dernier entretien ?

Pourquoi ce souhait de détails? (c'est laborieux)

Juste une photo de la facture en masquant tes coordonnées.

Je vais bientôt devoir faire cet entretien et aimerai savoir à quoi m'attendre et vérifier si je peux faire certaines opérations moi-même ou par un garagiste sans passe par un CP.

par **Natsu77** Sam 22 Nov 2014 - 18:36

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Un moment le vendeur a écrit "kit sport".

Je lui ai envoyé un message pour savoir ce qu'il entendait par kit sport.

A savoir je m'interroge sur les bas de caisse, à savoir si c'est un kit chez Porsche ou un kit tuning?

Qu'en pensez-vous?