enfin ! j'ai franchi le cap ! en attente de ma boxster S 986

par **chico120** Lun 2 Juin 2014 - 22:30

Voilà un petit moment que je n'étais pas venu ici,j'ai eu du mal mais je l'ai fait ! entre temps je n'ai eu que des bmw (M3 e46,130i,325i e92..) puis là maintenant je voulais une audi tt tfsi 200,j'en ai trouvé de fort sympathiques mais habitué aux 6 cylindres je craignais un peu d'être déçu avec un 2L turbo..pourtant j'allais craqué...jusqu'à ce que je tombe en épluchant les annonces chaque heure,chaque minute (ma compagne a failli m'égorger plusieurs fois !),je tombe sur un boxster S 986 qui me plait particulièrement.
De septembre 2002 avec 148000km au compteur et 88000 au moteur...entretien complet en CP avec remplacement sous garantie du moteur (facture présente) à 60000km environs.
elle dispose de son carnet et de toutes les factures...ni une ni deux je fonce la découvrir.
Première bonne surprise en arrivant : c'est une phase 2 !!! capote avec lunette en verre,boutons de consoles centrale droits,boite à gant,aileron plus gros..il n'y a pas de doute !
ça commence bien,je fais le tour,rien à dire elle est nickel !!!!
pneus michelin pilot tous neuf en 18 + un set de roues hiver en good year que je n'utiliserai certainement jamais..
Petit tour d'essai de la voiture,il n'y a pas à dire ça chante et décoiffe !

Couleur vert trés foncé (on croirait du noir de loin) avec intérieur noir.

Niveau options je n'ai pas pensé à photographier l'étiquette présente dans le coffre avant ffdd

mais à première vue il y a :

Psm
xénons
laves phares
jantes carrera 18
radar de recul
clim
cuir (avec les petits trous d'aération) chauffant
pas d'antenne horrible au dessus du pare brise
autoradio cd porsche
roue de secours
odb
petite lame sous parechoc arrière (je ne sais pas si c'est une option)
les sorties de l'échappement sont bien grosses je trouve mais je pense que c'est de série ?
tous les clignotants blancs mais il me semble que c'est de série sur phase 2

j'aimerai y ajouter un régulateur de vitesse mais je pense y laisser un bras en concess et un autoradio gps double din.

certes c'est un peu vieillot intérieurement comparé au tt que je convoitais mais cette gueule..ce moteur...il faut en essayer une pour comprendre.

bref je conclu l'affaire

seul hic,je suis frontalier et je l'achète à l'étranger,le vendeur a tout les papiers possibles sauf le certificat de conformité grrrrrrrrrrr

il appelle sa concession Porsche demain afin de voir s'ils peuvent lui fournir,ce que j'espère de tout mon petit coeur .

Je suis tellement pressé d'en prendre les clés !

par **Gwadloup** Lun 2 Juin 2014 - 22:33

:bonjour: Damien et dès que possible fais nous partager les photo. de ta future acquisition.

par Invité Lun 2 Juin 2014 - 22:35

Bon courage pour l'attente...

par Invité Lun 2 Juin 2014 - 22:40

:bonjour: Le regulateur de vitesses n'est pas si complique a rajouter... Et on pourra même te donner un coup de main pour l'activation...

par **lilimey** Lun 2 Juin 2014 - 22:48

:bonjour: Damien

par **yvan52** Mar 3 Juin 2014 - 7:31

:bonjour:

par **franlakiller** Mar 3 Juin 2014 - 7:40

:bonjour: à toi ! hâte de voir les photos <w<w

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 7:54

Bienvenu,
Les lames du parechoc arrière sont bien d'origine sur une phase 2.

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 9:32

:bonjour:

C'est bien une première mise en circulation en 2002 ? Car les Phase 2 sont de 2003-2004. <w<w

Il me semble que le COC (Certification de Conformité Européen) doit être demandé dans le pays d'immatriculation, soit dans ton cas à Porsche France.

Tarif certificat : ~185€
Délais annoncés : 4 à 5 semaines
Contact : 01 55 19 91 10
Adresse : Porsche France SA; 122, Avenue du Gal Leclerc – 92100 Boulogne Billancourt

Les autres pourront confirmer...

par **Pierre** Mar 3 Juin 2014 - 9:47

:bonjour: et vivement les photo.

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 9:56

:bonjour:

(effectivement, phase 2 de 2002, ça parait curieux...)

par **jcs964** Mar 3 Juin 2014 - 11:45

:bonjour:

par **xa5457** Mar 3 Juin 2014 - 13:43

Silo a écrit::bonjour:
(effectivement, phase 2 de 2002, ça parait curieux...)

La phase 2 est arrivée en septembre 2002 il me semble.

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 13:46

xa5457 a écrit:
Silo a écrit::bonjour:
(effectivement, phase 2 de 2002, ça parait curieux...)
La phase 2 est arrivée en septembre 2002 il me semble.

Oui, l'année modèle 2003 a débuté sa commercialisation en 2002. <w<w

Le VIN ne ment pas. cch

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 14:04

Le VIN ne ment pas.

"In vino veritas"...

par **xa5457** Mar 3 Juin 2014 - 14:39

Sujet de dessin tout trouvé ;-)

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 16:11

Colori assez rare pour une Boxster Damien, avons hâte en effet de la voir en photos si tu en a l'occasion ! A bientôt !

par **chico120** Mar 3 Juin 2014 - 18:34

merci pour votre accueil et vos renseignements,je vais effectivement devoir commander le certificat de conformité,merci l'europe !(ça nous sert vachement lol)
c'est une phase 2 je confirme à 200% ! elle est de septembre 2002.
je dois si tout se passe bien la récupérer Jeudi soir,je suis comme un gosse.
j'ai le VIN que je peux donner en pv si quelqu'un sait me sortir la liste des options avec ça ?

par contre j'ai trouvé la pédale de frein vachement dûre (ce que j'avais déjà constaté sur un 2.5 essayé l'an dernier...je pense donc que c'est normal,il faut mettre le pied dedans pour trouver le mordant des freins Porsches je trouve.
De même pour la pédale d'embrayage qui fait travailler la cuisse un peu comme ma première M3 e36.

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 18:38

Bienvenu dans le monde Porsche!
Pour,les freins c'est normal et tu vas vite t'habitue aux possibilité de dosage diabolique!

Pour le VIN, l'acces au PET s'étant compliqué, il y a des sites payants,qui le propose... Sinon,tu as l'étiquette dans le coffre et on te donner les significations des codes options...

par **Gwadloup** Mar 3 Juin 2014 - 18:41

chico120 a écrit:merci pour votre accueil et vos renseignements,je vais effectivement devoir commander le certificat de conformité,merci l'europe !(ça nous sert vachement lol)
c'est une phase 2 je confirme à 200% ! elle est de septembre 2002.
je dois si tout se passe bien la récupérer Jeudi soir,je suis comme un gosse.
j'ai le VIN que je peux donner en pv si quelqu'un sait me sortir la liste des options avec ça ?

par contre j'ai trouvé la pédale de frein vachement dûre (ce que j'avais déjà constaté sur un 2.5 essayé l'an dernier...je pense donc que c'est normal,il faut mettre le pied dedans pour trouver le mordant des freins Porsches je trouve.
De même pour la pédale d'embrayage qui fait travailler la cuisse un peu comme ma première M3 e36.

Attention tout de même, quand j'ai acheté mon 2.5 la pédale d'embrayage était particulièrement dur. un mois plus tard j'ai du changer l'embrayage. Soit Vigilant.

par **chico120** Mar 3 Juin 2014 - 18:45

on verra bien...au pire ce sera un embrayage :(
je viens de regarder avec mon code vin ,l'année de fabrication est 2003 ! bizarre que la premiere immat soit de septembre 2002,elle serait immatriculée avant d'être fabriquée q<<w

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 19:40

chico120 a écrit:
je viens de regarder avec mon code vin ,l'année de fabrication est 2003 ! bizarre que la premiere immat soit de septembre 2002,elle serait immatriculée avant d'être fabriquée

C'est tout à fait normal ! <w<w

Il y a l'année modèle (pour la commercialisation) et date de première mise en circulation (qui ne sert qu'à embrouiller les gens lol!

).

Perso, je n'utilise que l'année modèle. Ne serait-ce que pour chercher une pièce, si on a la mauvaise année, on est mal barré. rri

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 20:08

C'est une AM 2003... Donc une phase 2 dispo a partir de juillet 2002... La tienne étant de septembre... C'est tout bon!

par **dan09** Mar 3 Juin 2014 - 20:11

:bonjour: et bravo pour ton achat !
la mienne est aussi une phase 2, et elle est d'août 2002
concernant ton hésitation entre la 986 et une TT, je ne suis pas trop mal placé pour t'en parler, vu que j'utilise une TT pour tous les jours et la 986 pour les ballades du w-e ...
je pense que tu as fait le bon choix : la 986 "dégage" plus, indéniablement ( fermeté des commandes et des suspensions, sonorité, look et vitesse de pointe ), ceci dit, la TT reste une voiture au dynamisme plaisant, plus commode en utilisation quotidienne, et qui, j'en suis certain, ne serait pas larguée dans un col par une 986, du fait des avantages du turbo ...

par **chico120** Mar 3 Juin 2014 - 20:39

encore merci pour ces infos.
j'espère juste ne pas être trop ''cassé" par le boxster en descendant sur la côte cette année (900km) à 2 pour 15 jours..va falloir optimiser les bagages !
de même pour les bouchons à st tropez je vais me faire des muscles avec la pédale d'embrayage lol.
j'ai toujours aimé la ligne du tt et son intérieur..mais j'ai fait le choix de l'exclusivité et des sensations.

par **chico120** Mar 3 Juin 2014 - 20:45

je fais un essais d'insertion photos que j'ai prise avec mon téléphone hier,attention elle est sale ! je la lustrerais comme un chef dans quelques temps ;)

enfin ! j'ai franchi le cap ! en attente de ma boxster S 986 20140610

enfin ! j'ai franchi le cap ! en attente de ma boxster S 986 20140610

enfin ! j'ai franchi le cap ! en attente de ma boxster S 986 20140611

par **Osmose** Mar 3 Juin 2014 - 20:56

Elle est superbe, tu ne regretteras rien, même la route des vacances sera simple et confortable (sauf si tu optes pour un itinéraire champêtre .

Le seul sacrifice que tu devras faire : Te résigner à la laisser au garage pour aller bosser....

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 21:07

Très spéciale, j'adore ce green british merci pour les photos !

par Invité Mar 3 Juin 2014 - 21:23

La couleur doit correspondre à "Vert Lagon métallisé M6W.

par **chico120** Mar 3 Juin 2014 - 21:27

quel joli nom de couleur lol!

j'ai appelé mon assureur habituel (maaf) en sachant que j'ai tout chez eux,appartements,batiments,un vw up.
ils me proposent 1111e l'année en tous risques ! ils sont fous ?!

je viens de faire un devis en ligne sur la banque postale : 597e l'année