Au secours mon Boxster ne démarre pas !

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essais Au secours mon Boxster ne démarre pas !

Message par sixun le Dim 7 Sep 2014 - 8:14

Rappel du premier message :

Bonjour

J'ai la voiture depuis hier...ça commence bien.
Le vendeur est venu chez moi avec sans souci. Je lavais essayée, demarrée il y a une semaine pour la voir et l'essayer.
Donc hier matin je la demarre sans souci pour la mettre dans mon garage.
Ce matin je veux la prendre pour faire le plein et là:
Tout s'allume normalement, j'attends le decompte, je tourne la clé et ça fait:

clac ! clac! clac ! clac!  avec les vitres qui donnent des accoups. Donc j'arrete.
Je ne sais pas dire si le demarrer se lance...
Et j'ai beau reéssayer Idem.

J'ai peur que ce soit l'IMS qui ait cassé au lancement du moteur.....

Je vais essayer de mettre ma sonde OBD et aussi de debrancher la batterie.
Merci de vos expériences connues sur un souci similaire
Gilles
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Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 9:58

Trip fort!

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Message par al0546 le Lun 8 Sep 2014 - 11:19

@eiger1004 a écrit:
@al0546 a écrit:Dans tout les cas déconnecte la de la voiture et perso je l'enlever car si la batterie explose (chose très rare mais çà arrive) je préfère qu'elle soit loin de mon "bébé".

Je recharge ma voiture très souvent (moins depuis que j'ai décidé de ne plus la fermer quand elle est dans le garage). Je la recharge toujours alors qu'elle est branchée. Jamais eu de soucis jusqu'à présent.

C'est comme tout il suffit d'une fois, et après on pleure ...
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Message par Invité le Lun 8 Sep 2014 - 12:05

Ah! ce sacré roulement IMS de la Batterie!Cool
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essais Re: Au secours mon Boxster ne démarre pas !

Message par jeeday le Lun 8 Sep 2014 - 21:20

cette batterie j'ai eu le même soucis mais après 24h de charge elle est repartie comme en l'an 40 :)
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Message par sixun le Mar 9 Sep 2014 - 14:24

Bon ça y est.
C'était l'ISMS de la Batterie lol
Redémarrage sans souci au 1/4 de tour apres recharge durant 10heures.
J'ai mis un chargeur d'entretien hier soir.
CE midi nickel , j'ai fait 20 bornes.
Tension aux bornes de la batterie moteur tournant au ralenti sans/avec les phares allumés 14,6 v / 13,5 v.
A voir si ça tient....
Pour info la consommation voiture fermée, sans le contact :
90mA (je n'ai pas d'alarme ni de télécommande pour la centralisation)

Merci à vous tous
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Message par Invité le Mar 9 Sep 2014 - 15:57

sympatique
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